tomekk30

Znajomy ma HONDE (robi takie trasy jak ja 3 km do pracy i 3 z pracy czasami jakaś trasa dłuższa ) podnosił musię poziom oleju , ale jak on to nazwał ;; progu bezpieczeństwa nie przekroczyło;; Pojechał w lipcu w trasę , na autostradzie auto stanęło zapaliły się kontrolki. Auto na lawete , mechanik orzekł zatarty silnik , ropa w oleju Zatarty silnik koszt naprawy ok 4 tyś zł. W tym miał świeżo wymieniony rozrzad mówił że kosztował go tysiaka i znów trzeba nowy nie licząc zatartego wału.itp... MASAKRA ....

Ten TUNAP to jest jakiś specyfik który dodaje się do paliwa ??? Bo nie wiem ... Mój styl jazdy jest spokojny jeżdżę MAŁO , PO MIEŚCIE i z DDZIEĆMI więc nie szarżuje.. Boję się żeby paliwo nie dostawało się do oleju podczas nieudanych dopalań ...

Mam pytanie co do tego nieszczęsnego DPF-a. Miałem nadzieje że już go nie mam (znajomy sprawdzał) mi na kompie i nie było żadnych odczytów , tak jakby nie istniał, czyli, mówię ktoś wyciął 600 zł zaoszczędziłem. I tak przejechałem sobie ok 2 kkm ostatnio coraz więcej miasto-miasto. I się zaświeciła kontrolka auto nie chce wchodzić na obroty powyżej 3000 . Przegoniłem go 40 km trasy , znikła kontrolka , odzyskał siły. Podpiął mi kompa inny fachura i mówi że w mojej A4 jest DPF i ma 50 % zanieczyszczenia. Teraz będę jeździł tylko miasto-miasto krótkie trasy więc nie wiem co mam poczynić z nim ????? Czy są może jakieś dodatki do paliwa żeby go lepiej wypalało ???? Proszę o jakąś rade..

SotoM ale czy w ogóle w Niemczech jak zatrzymają to sprawdzają kiedykolwiek czy ktoś ma dpf-a czy nie ??? Brat jeździ do pracy do Niemiec od 10 lat pracuje też z polakami (którzy często jeżdżą do polski) i mówi że o takim czymś jeszcze nie słyszał, a jak go zatrzymali to podstawowe rzeczy sprawdzają. Nawet nie pytają o gasnice czy apteczke. Czy da się wogóle usunąć tak dpf-a że by na kompie nie wyszedł że go nie ma ???? Sam mam usuniętego (taki już kupiłem auto) w dowodzie wpisu nie ma na tabliczce obok silnika jest wpis. Ale podpinając kompa to mi nie widział żadnych odczytów z niego (temperatury , zanieczyszczenia) Zrobiłem dopiero 2 tyś km i póki co z nim sie nic nie dzieje..

Nie wiem czy to ważne ale po zmianie hamulców z tyłu widzę że w miarę równo biorą klocki, ale jak trochę pojeżdżę to z przodu są tarcze gorące a tył tylko ciepły... Podczas jazdy nie jest odczuwalne żeby tył nie brał ale czy nie powinny się nagrzewać jednakowo ????

Miałem niedawno przypadek że też rozładowywał mi się akumulator i to dość często nie mogłem z najść przyczyny. Znajomy podłączył mi jakiś INTERES do sprawdzania akumulatora i oznajmił mi że mam zwarcie na celach. Dodam że te awarie zaczeły się nagle, ładowanie pomagało na dzień jazdy. Akumulator nie był stary. Takie urządzonka/mierniki czy jak ich tam zwał mają w sklepach tam gdzie sprzedają akumulatory... sprawdzą Ci.

Nie mam ale ostatnio oddałem swoje auto do czyszczenia parą na myjnie i bardzo ładnie wyczyścili mi gorącą (suchą) parą. Pełna dezynfekcja i nie ponalewane wody jak przy praniu tapicerki odkurzaczami piorącymi.. Takie urządzenie to dobra sprawa..

Dev a u Ciebie jaki to będzie koszt ???

Może i są z tyłu 245 mm , nie mam pojęcia To co mam w końcu założyć żeby grało na ten tył TARCZA Zimmermann + klocki Ferodo premier i da radę taki zestaw ??? Przód mam jeszcze dobry ale tył już SZUMI .. A tarcze ZIMMERMANA to jest kilka rodzaji/modeli czy jeden model ???

Witam Panowie planuje wymianę tylnych tarcz i klocków u swojej furmanki. Nie chcę się pchać w koszta (czyli robić wymiany na większe zestawy) a jednocześnie chciałbym żeby to miało ręce i nogi. Myślę o wymianie na taki sam rozmiar tylko coś godnego uwagi żeby hamowało.. A mam jeszcze pytanie Tylną tarcze należy wymienić kiedy jej grubość ma min. ile ??? Widzę że tu głównie polecacie Otto Zimmermann + klocki Ferodo DS Performance Czy to ma być super zestaw ???? Czy głównymi dawcami tych elementów jest WANDEJ i DEV po przeczytaniu wątku. Więc jeśli Ci panowie mogliby mi przesłać jakąś radę i cenę będę wdzięczny.... Te moje tarcze to chyba są te 250-tki tak ???

Koledzy mam problem z tylną klapą a mianowicie jak ją otwieram powoli to zamek przeskakuje (otwiera kilkakrotnie). Jak szarpnę szybciej to jest ok, nie zdąży przeskoczyć kilkakrotnie...

Kupiłem autko nie tak dawno po podłączeniu pod kompa pokazuje że nie mam DPF ale też nic nie dymi, jak piszą koledzy powyżej. Najdziwniejsze jest to dla mnie że auto kupiłem w HOLANDII , że tam też usuwają... a nie wymieniają ..

Witam Ja do swojej b7 zakupiłem Nokian WR D3 205/55 R16 91H wyczytałem że mają pochlebne opinie, w cenie 275 zł za sztukę, produkcja 2014r. Myślę że później tańsze nie będą więc już zrobiłem zakup..

Na kompie nie pokazał żadnych błędów , teraz go trochę przegoniłem za parę dni ma mi mechanik podpiąć kompa i zobaczymy..

Witam, mam szarpanie/dławienie się powyżej 140 gdy zdejmuję nogę z gazu to przez chwile jest dziwne szarpanie nie wiem do czego. Później jak auto zwolni jest ok..

Byłem u 2 różnych mechaników i oni rzekli że my też lejemy po 4l i nic się nie dzieje bo te silniki lubią trochę wsiąść. Ale upusciłem dobre 3 setki jest pod max więc myślę że jest ok.

Panowie mechanik wymienił mi olej A4 2.0 140 km, BPW mówi że wlał równe 4 litry że tyle wchodzi jak sprawdzam na bagnecie to widzę że mineło max i jest powyżej górnej kulki !!!! Nie podoba mi się to ale on mówi że do tego silnik tyle idzie, jak chcę to może mi upuścić 3/4 setki ale to nie ma sensu. Auto jeździ dobrze nic mu się nie dzieje.. Myślałem że to może z winy DPF-a (nieudane dopalania - że ON zlatuje do oleju) ale podpiął mi znajomy kompa i wyszło mu że już nie mam DPF-a. Auto mam od 3 miesięcy.... Poprzedni właściciel musiał się nim najwidoczniej zająć.. Więc o co tu chodzi z tym olejem ???? Gdzie jest przyczyna ???

Powiedzcie mi ten zabierak/imbus utwardzany czy (odlewany) jak tu piszecie to gdzie mogę go dostać. W zwykłym sklepie motoryzacyjnym ? ASO ? Czy gdzieś na zamówienie ???

Robert11 to na czym w końcu stanąłeś z tą Twoją wymianą bo mam ten sam model i ten sam problem i duży rebus...