audia4graj

Zdjąłem przewód paliwowy zasilający pompę vacu i trochę ciśnienia w nim bylo bo trysneła ropa . Pompka w baku działa i pompuje paliwo. Do pompy vacu podpiełem bezpośrednio butelkę z ropą widać że zasysa wolno ale w sumie to nie wiem w kazdym bądź razie pobiera paliwo ale nie pali, trochę jak by łapał

Dzięki. Na kompie żadnych błędów nie ma , świece raczej nie bo teraz podejdę i odpali od strzała popracuje chwilę i zgaśnie, odczekam okolo godziny i znów odpali bez problemu na chwilę. Mój silnik jest na pompowtryskach no i nie ma tych rórek to chyba na pompie rotacyjnej tak było. Nie wiem jak pompa vacum, jak sprawdzić czy ona zasysa paliwo

Witam od pewnego czasu po uruchomieniu silnik popracował chwilę potem gasł odpalałem go i jechałem dalej, dwa dni temu auto pracowało około 10 sec i zgasło i juz nie dało się uruchomić. Wymieniłem filtr ropy zalałem go ropą. Po około godziny stania auto odpala na 10 sec i gaśnie tak przed i po wymianie filtra było jak juz zgaśnie to potem kręcę i tak trochę dziwne kręci jak by na jednym lub dwóch cylindrach łapał. Pompka w baku ok, ostatnio tankowałem verve, może to zbieg okoliczności. Jak odpale go na chwilę silnik pali wtedy od strzała pracuje równo i po chwili gaśnie jak by paliwa brakowało.

Tak bedzie pasowało przetwornica jak i żarnik

Koledzy kupiłem lampy bi xenon i jedna z nich nisko świeci. Po włożeniu okazało się że regulacja ta z silniczkiem razem jest schowana pod karoserią .I teraz mam pytanie a gdymym włożył tą lampę do audi a4b6 z oginalnym systemem bi xenonów bo mam taką możliwość to czy ona sama wróci i sie odpowiednio ustawi.

A jak to jest w praktyce, interesują mnie światła mijania. Wiem jedno co bym nie wsadził napewno będą świecić lepiej niż mam

Jeżeli kupię bixy to coś muszę przerobić w instalacji inna kostka czy coś.Kiedyś myślałem że bixy mają tylko jedną soczewkę i mijania długie wychodziły z jednej soczewki, tylko nie miałem pojęcia jak to działa, inny żarnik czy coś. To kolega ma bixenony i nawet o tym nie wie. Ogólnie światła mijania lepiej świecą w bixach czy w normalnych xenonach

Duże soczewki ma mój sasiad w audi a4b6 2004 s-line , wiem że wymieniał ostatnio źarnik to kupował d1s , mogę wziąć od niego numer lampy i sprawdzimy http://allegro.pl/lampa-przod-przednia-lewa-audi-a4-b6-xenon-i4919700205.html tu widać żarówkę do długich , to pewnie przerabia się w taki sposób czy były też i takie lampy http://allegro.pl/audi-a4-b6-lampa-przod-przednia-lewa-xenon-europa-i4944247212.html i tu podobnie widać żarówkę. Czy bi xenon to źarnik D2S

Witam mam podobny problem tylko u mnie klosz lampy prawdopodobnie w środku jest uszkodzony ma jakieś dziwne wrzery , myłem w środku i nic nie pomogło stwierdziłem że wymienię lampy na xenon. Widziałem na allegro że są 2 rodzaje soczewek mała i środek srebrny, druga to, duża soczewka( nie bi ksenonowe) i środek czarny. Moje pytanie brzmi czy jest jakaś różnica w świetle między małą soczewka a dużą

http://vaglog.pl/log_191295.html http://vaglog.pl/log_191294.html http://vaglog.pl/log_191296.html Przy 3 tyś obr. w grupie 18 pokazało 4 I co pomoże ktoś w diagnostyce

ja przylutowałem przewody do płytki adekwatnie do tego jak w linku który podałem lecz ja nie podłączyłem go do szyby tylko puściłem go wzdłuż listwy zaślepiającej. Efekt no cóż to nie oryginał u mnie nic nie grało a teraz gra , czasem gubi fale ale to na chwilę. A w między czasie szukam wzmacniacza

Koledzy mam problem z odbiorem RNS-E , kolega próbował reanimować ale bez skutku , próbuję wykonać takiego moda ->http://www.audiworld.com/tech/elec187.shtml z opisu z forum biała kostka to zasilanie a na ostatnim zdjęciu jest wpięta w białą kostkę a w opisie mowa jest o żółtej kostce, w końcu którą mam wpiąć przewód. Czy mogę wykorzystać 3 piny z szyby anteny FM czy tak jak na zdjęciu tylko jedną masę i jedną antenę

Witam wszystkich Audi maniaków