Skocz do zawartości

Dragon7820

Pasjonat
  • Postów

    375
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Dragon7820

  1. Witajcie . Kupiłem bluetooth do aux wszystko ładnie chodzi zasilanie podłączyłem pod radio i wszystko gra tylko że cały czas daje mi zasilanie na bluetooth a radio po 15minutach wyłącza się tak jak powinno po wyłączeniu kluczyka i Zablokowaniu auta . Pod co podłączyć zasilanie żeby też się wyłączało?

  2. 32 minuty temu, przem8 napisał:

    Zrób loga 115+118 z odpiętym n75 i sprawdź dv. Albo turbo się kończy.

     

    32 minuty temu, przem8 napisał:

    Zrób loga 115+118 z odpiętym n75 i sprawdź dv. Albo turbo się kończy.

    prosze 

    VAGLOGI.PL

    VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

     

  3. witam czy ktoś mógł by sprawdzić logi bo wywalił mi błąd 16683-unknown error code 002- lower limit exceeded- intermittent

     

    VAGLOGI.PL

    VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum
    VAGLOGI.PL

    VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum
    VAGLOGI.PL

    VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

     

  4. 25 minut temu, Langista napisał:

    2 minuty szukania w Google :

    "Witam, w moim przypadku były to padnięte półosie. Drgania były odczuwalne podczas przyspieszania, z obciążeniem oraz zaczynały się od prędkości około 80km/h, na 5 biegu od 100 km/h. Drgania czuć było od podłogi, mniej na kierownicy. Niestety trudno było ustalić która to półośka więc strzelałem i wymieniłem najpierw prawą, drgania jakby się zmniejszyły albo mi się wydawało :) . Wymieniłem drugą i jak ręką odjął. koszt około 1300zł 2 półosie plus wymiana około 180 każda."

    Brałem to pod uwagę ale osoby które pracują na stacjach diagnostycznych wykluczyły je od razu ponieważ jak to powiedział słychać było by przy skręconych kołach......  

    Ok wymienię je zaraz szukam jakiej firmy warto . Dzięki kolego za pomoc oby to było to 

  5. Siema wszystkim , problem do tej pory nie rozwiązany , może ktoś ma kogoś sprawdzonego jakiegoś mechanika?  Może ktoś z okolic jest chętny pokierować i ocenić co może boleć to auto bo naprawdę nie mam już cierpliwość..........

  6. 35 minut temu, przem8 napisał:

    I nie sprawdzisz ile pompuje turbo, bo aeb jest ubogie w diagnostykę. Przeczytaj w podwieszonym temacie jakie grupy możesz zlogować w tym dziadku :D

    No ok już szukam , ale czy ten błąd jest normalny?

  7. Witam serdecznie , znajomy posiada Passata AEB i jest problem tego typu że nie mogę sprawić grupy 110 ani żadnej do sprawdzania turbiny , auto strasznie dużo pali wydaje mi się że w ogóle turbina nie wstaje i cały czas wyskakuje błąd 16989 pamięci rom , nie wiem jak sprawdzić czy posiada immo czy zostało usunięte i przez to ten błąd czy może komputer . Jest ktoś w stanie podpowiedzieć jak to ugryźć? 

  8. Witajcie , szukam na forum ale nie widzę podobnego problemu co występuje u mnie , mianowicie mam ustawione 21 stopni i czasami leci tak gorące powietrze że wytrzymać nie można a czasami chłode , czasami pomaga podniesienie temperatury na max i powrót do 21 jest tak ze na max nie daje tak gorącego powietrza jak na mniejszych temperaturach , robiłem kalibracjie oraz brak błędów , czy może być uszkodzony czujnik w środku od temperatury i dlatego tak świruje? 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...