Dragon7820

Hej też bym prosił ?

WAUZZZ8E84A050384 

Z góry dzięki ?

4 minuty temu, Langista napisał:

Posprawdzaj dokładnie poduszki silnika i skrzyni.

Skrzyni była zmieniona , od strony kierowcy jest czerwona czyli chyba do wymiany , ale przy ręcznym i ruszaniu do tyłu czy przodu silnik jest sztywny . Już chyba sprawdziłem wszystko co możliwe 

Dodatkowy obiaw przy przedziale między 2tys a 4tys drży całe auto najbardziej czuć to na 3, skrzynia?

Słuchajcie tył sprawdzony na sto procent więc chyba z przodu to tak przenosi i doszło jeszcze to że jak skręce w prawo słychać ostre tarcie ale nie zawsze , przy małej prędkości to występuje , jakieś sugestie? Wiecie może jak sprawdzić magiel ?

22 minuty temu, Langista napisał:

Wiesz.. pojedź na stację kontroli pojazdów. Niech tam ogarną gdzie go boli.

Byłem na dwóch i nic nie wyszło..... 

W dniu 21.07.2019 o 19:05, Langista napisał:

Musisz jakoś nagrać ten dźwięk, to dużo pomoże. Hamulce już na pewno musisz mieć dobrze zrobione. Poza tym, gdyby to były hamulce, miałbyś dźwięk tylko przy ich użyciu. 

Sprawdź jeszcze podczas jazdy jak masz ten dźwięk, czy znika po naciśnięciu pedału hamulca.

Przy hamowaniu brak różnicy , wiesz co doszło jeszcze to że przy skręceniu w prawo strasznie piszczy i tak jak by coś tarło ale to z przodu ..... Brak sił już mi na to c najgorsze jest to że każdy twierdzi że ok ? brak dobrych mechaników ?

14 minut temu, KINIAM napisał:

W jarzmach czyścimy dokładnie gniazda i montujemy blaszki.

Klocek powinien swobodnie wchodzić i posuwać się na blaszkach.

Może na blachach klocków jest jakiś nadlew lub za dużo farby/choć to TRW i lepszym firmom rzadko się zdarza taka nie doróbka/ trzeba to delikatnie  pod szlifować.

Klocek nie może w blaszkach "latać" bo wtedy wibracje pewne na 100%.

 

I tak zrobione . Chyba kupię drugi zestaw klocków i zobaczę bo takie odczucie że to jest problem ale dziwne że występuje w przedziale 100 a150. 

Założone i daj to samo między 100 a 150jest masakra przenosi wibracje na całe auto i ten dźwięki.... Co jeszcze sprawdzić?  Ktoś coś?

15 minut temu, Langista napisał:

Tak, to musi być założone.

Serio? ? to muszą tak ciężko wchodzić? 

O te 4 sztuki 

28 minut temu, Langista napisał:

Masz na myśli górne wahacze? To może mieć wpływ na 'myszkowanie' po drodze czy stuki w zawieszeniu ale nie na buczenie podczas jazdy. W jakim stanie masz plecionkę? (Łącznik elastyczny wydechu przed katalizatorem)

Nie to nie takie buczenie , to takie jak by łożysko , hamulece . Powiedz te blach montażowe w tylnich klockach muszą być czy nie? 

Sprawdziłem wszystko i niby ok ale zauważyłem że dwie górne kości przy prawyd przednim kole na podniesionym aucie mają dość duży luz wyczowalny ręką , czy są do wymiany?

8 godzin temu, Langista napisał:

Postaraj się nagrać ten dźwięk. Posprawdzaj układ wydechowy czy wszystkie gumy są nie popękane.

Nie udało mi się uchwycić tego dźwięku próbowałem kilka razy ? ok właśnie doszły łączniki to od razu to sprawdzę , dzięki za pomoc 

2 godziny temu, Langista napisał:

Jeżeli coś tam było na początku, to wypadałoby tak samo poskładać. To buczenie może być wynikiem dwóch rzeczy. Zajechanego łożyska lub złego cisnienia w oponie. Zamień koła przód z tyłem, tak wyeliminujesz opony.

Masz quattro?

Opony były sprawdzane dwa razy i zmieniałem też na zupełnie inny zestaw , więc to nie to . Nie posiadam quattro . Chyba jutro zamówię nowe klocki , łożysko wymieniłem bo miałem problem z pierścieniem . Złożyłem wszystko tak jak było i dalej to samo , ręce opadają . Jutro zmienię łączniki z przodu to posprawdzam wszystko kolejny raz  ?

54 minuty temu, KINIAM napisał:

O jakie "blaszki" Ci chodzi ?.

Nie wiem, jak jest w twoich zaciskach ale występują blachy antywibracyjne nakładane na klocek coraz częściej wypierane przez blachę nitowaną do blachy klocka lub naklejaną matę..

Występują jeszcze blaszki z blachy nierdzewnej montowane w jarzmach tam, gdzie następuje suw klocka.

Chodzi o blache gdzie posuwa się klocek , one wtedy tak usztywniaja klocki że ich ruszyć nie idzie więc ich nie wkładałem . No właśnie mam takie odczucie jak by coś wchodziło w wibracje . 

Witaj wszystko z tyłu sprawdzone i dalej to samo powyżej 100km słychać buczenie , tarcze zmieniłem na stare nic to nie dało , a może muszę być te małe blaszki między klockami a jarzmami ? 

Z tymi klockami to sprawdzę , może wymienię znowu całe zestawy kupię klocków bo szału idzie dostać z tym Piszczeniem i buczenie tak to słychać jak by klocki właśnie gdzieś tarły plus to buczenie tyłu . Jaka firmę włożyć klocków? 

12 godzin temu, Langista napisał:

Jeszcze nie słyszałem żeby komuś one padły. Dzięki wielowahaczu w audi stabilizator ma lżejszą pracę, to też gumy dłużej trzymają. Sprawdź też luzy na dolnych bananach. Najbardziej słychać ja podczas wolnych podjazdów przodem/tyłem na niskie krawężniki z podjazdów.

Sprawdzę ale kolego czy nie pokazało by na stacji diagnostycznej?  Jak sprawdzić te łączniki  stabilizatora? 

5 godzin temu, Langista napisał:

U mnie pomogły nowe łączniki stabilizatora.

Wiesz też właśnie nad tym myślę , może od razu wymienić gumy na stabilizatorze? 

9 godzin temu, Langista napisał:

Zdejmij, zobacz w jakim stanie jest piastą, w jakim stanie jest osłona tarczy, wyczyść dokładnie, jak są nierówne powierzchnie to wyrównaj.

Dzięki kolego te sprawdzę tył i to słychać z tego koła co jest nowa piasta . A wiesz może co może powodować to nie stabilne prowadzenie się audi? Może drążek kierowniczy , ale chyba by pokazało na stacji? 

1 minutę temu, Langista napisał:

Buczenie/huczenie to ewidentny znak łożyska. Dokładnie wyczysciłeś piasty przed założeniem tarcz?

Tak , można ją zdjąć ponownie? 

Wracm z problem ponownie , auto dalej wydaje dźwięk Buczenia  i to jest z tylniej osi , w poniedziałek założę stare tarcze hamulcowe bo wydaje mi się że to jest problem a po za wymiana tarcz z tyłu plus klocki wymieniłem Piaste skv też to sprawdzę i tu jest do was pytanie auto strasznie zaczęło się prowadzić nie stabilnie przy wyprzedzaniu oraz przy gwałtownym ruszaniu (to problem z przednią osią)  i do tego przy skręcaniu w lewo auto dziwny dźwięk jak by coś tarło albo blokowało , auto sprawdzone na dwóch stacjach nie wykazało żadnego błędu nie mam pojęcia co jest nie tak , może stabilizator?  

Witajcie pedal łapie normalnie od góry ale jak jest na lewarku i kręcę kołem dalej coś trzyma i to nie jedno koło a wszystkie dosyć ciężko się kręcą , klocki były wymieniane przód i tył plus tarcze tył i od tamtej pory czary się dzieją , już sam nie wiem co może być nie tak , jakieś propozycje? 

Nie właśnie , słychać delikatne tarcie i pedal łapie tak od połowy kolego

29 minut temu, wyzyk83 napisał:

dokładnie i odpowietrznik do góry i odpowietrzasz i powinno być ok

lepiej włóż młotek bo w drewno tłoczek się wbije i będzie problem z wyjęciem

 

No ok zrobię tak a powiedz czy mogę na razie jeździć tak do wtorku czy lepiej nie?