Yarokot

Kupię przewód wspomagania 8K1422893DB Zobacz ogłoszenie Kupię przewód wspomagania o numerze 8K1422893DB Użytkownik Yarokot Data 11/13/24 Cena Kategoria A4 B8  

Planuje wymienić pompę wspomagania, ponieważ układ nie pracuje dość lekko jak na servotronic. W B6 bez servo lepiej pracuje układ kierowniczy niż u mnie z servo. Porównywałem z inną B8 i czuć różnicę na nie moją niekorzyść. Jakiej firmy polecacie zakupić pompę? Które firmy sprzedają regenerowane, a które są fabrycznie nowe? Kupując używkę jest ryzyko że trafie na taką samą jak moja, wiele naczytałem się o ciężko pracującym wspomaganiu.

To co widzisz jako krzywe ścieranie klocków to nie jest przypadkiem fabryczne podcięcie klocków? Odbija się nawet w tarczy.

U mnie w 2.0 ALT test wentylatorów w sterowniku silnika przebiega prawidłowo, ale jak wykonam test w klimatyzacji to cisza w obu testach. Po mieście klimatyzacja jeszcze coś chłodzi, ale na trasie to tylko dmucha temperaturą otoczenia. Jak sprawdzałem ostatnio przy temp otoczenia powyżej 20 stopni to rurka pomiędzy dyszą a parownikiem zimna, ale nie zamarznięta. Temp na parowniku przy ustawieniu LO od uruchomienia silnika zaczęła wzrastać do 18 stopni z około 12. Mam zamiar wymienić osuszacz i dyszę. Jakby pomogło to co zrobić nie załączającymi się wentylatorami przy teście. Po trasie pojawił się błąd w sterowniku silnika P1635, w klimatyzacji brak błędów.

Według mnie dźwięk lepszy niż z radia, montaż samodzielny. Sam zestaw modułu kosztował mnie niecałe 1000zł

Posiadam, warto kupić, montaż prosty.

Drażni mnie jakość dźwięku i brak mocy ASS w B8. W B6 miałem ASS i jakość oraz moc była dla mnie wystarczająca. Zastanawiam się nad wymianą nagłośnienia na B&O lub samych głośników przednich np. na Focal PS165FX oraz głośnika basowego w tylnej półce, ale jeszcze nie wybrałem na jaki. Czy ktoś ma porównanie w graniu trzech rozwiązań ASS vs B&0 vs Focal na ASS? Przy B&O oprócz zbliżonych kosztów wynoszących 2000-3000zł za same części dochodzi jeszcze więcej pracy w ciągnięciu instalacji. Kostki drzwi niezależnie od wyposażenia były takie same, tylko należy dołożyć brakujące piny? Może nie warto iść w B&O i dołożyć Focala, tylko jaki dobrać głośnik basowy free air w miejsce oryginalnego i nieduży wzmacniacz w półkę, ponieważ fabryczny tuner pewnie będzie za słaby.

Zrobi jak najbardziej multimapę, ale poza chęciami przyda się też umiejętność programowania w asemblerze.

Dźwięk jak ten? Również taki posiadam, jak wyłączę klimatyzację to nie występuje.

Zdemontuj kanapę, oparcie, osłony słupków, boczne tapicerki bagażnika, lej wodę i obserwuj. Od dołu nie ma możliwości żeby tyle wody się dostało do wnętrza.

Pomiędzy schowkiem a jednostką nawigacji. Wkładasz od strony schowka pionowo, wcześniej odkręcając moduł gateway, potem ponownie go przykręcasz. Niektórzy upychają za panelem klimatyzacji.

W polifcie to już BCM pod kierownicą obsługuje PDC. Przewód czerwono zielony w czarnej kostce BCM, lub jak ci wygodniej szukać w wiązce PDC ze zderzaka co wchodzi do nadwozia. Ja mam przedlifta, oddzielny moduł i po podłączeniu do zasilania czujników PDC tył działa bez problemów.

Podłącz pod zasilanie czujników parkowania tył. Czarna kostka, pin 11 jak dobrze pamiętam.

Zobacz gdzie wchodzi wiązka od czujnika zużycia klocków, ABS do karoserii. Jak wyjmiesz gumową przelotkę to zobaczysz kostkę. Nadkola chyba nie trzeba ściągać.