bea4good

w takim razie z

W DPF było dużo sadzy, można fizycznie sprawdzić ew. wyciek z tej chłodnicy ?

u mnie problem został rozwiązany - zakup i wymiana sterownika.

drodzy forumowicze,

po części tak, u mnie wraz ze wspomaganiem padły zegary, ręczny i nie było możliwości zgaszenia pojazdu co po dniu od naprawy sterownika znowu wróciło, nadal z tym walczę.

i taki lałem, mechanik zaproponował mi 5W40 w momencie kiedy silnik zaczął znowu brać olej.

Witaj, udało Ci się naprawić sterownik czy trzeba było zamówić nowy ?

Witajcie, mam podobny problem przy czym u mnie woda dostała się do wtyczek zasilających elektronikę wspomagania, dzisiaj będzie podjęta próba zflaschowania tego także czekam na wynik...

tak, przed remontem było mokro w dolocie, co dziwne po remoncie też.. zregenerowałem nawet ostatnio turbinę ale nic to nie pomogło.. mechanik mierzył kompresję, podobno wszystko jest jak należy.

u mnie problem został rozwiązany, była to turbina

Witajcie ! W zeszłym tygodniu przy normalnej jeździe padło mi wspomaganie, po wjeździe na rondo, na czerwono wyświetlił się komunikat "niesprawny układ kierowniczy, zatrzymać samochód". Samochód zostawiłem u mechanika, który po głębszej weryfikacji zauważył sporo wody, która dostała się do wtyczek zasilających sterownik. Po ich przeczyszczeniu i wysuszeniu niestety nie udało się go uratować. Rozglądam się teraz za sterownikiem, niestety jest dostępnych kilka różnych oznaczeń a żaden z nich nie pasuje do mojego, chodzi o ostatnią literkę, mój sterownik ma kod 8K0 909 144 R. Proszę o informację czy jest jakaś różnica jeśli zamówię sterownik z literką B lub E ? A może miał ktoś podobny problem i wie czy w jakiś sposób da się naprawić padniętą część ? Z góry dzięki za pomoc!

Obecnie Millers EE Longlife 5W40, wcześniej jeździłem na MOTUL-u

Witajcie Panowie, Zwracam się z prośba o pomoc w lokalizowaniu problemu z moim A4B8, silnik 2.) TDI CAGB (136km). Silnik brał olej co zmusiło mnie do kapitalnego remontu, zostały wtłoczone nowe tuleje, zmienione pierścienie, turbina oraz uszczelniacze zaworowe, całość kosztowała mnie dobre 6K i niestety nie przyniosło to skutku, samochód nadal łyka - tak jak wcześniej - ok 1l oleju na średnio 3 500km, od samego początku, kiedy zauważyłem, że silnik bierze olej zwróciłem uwagę na DPF który włączał się dość często bo co ok. 100-150km i podejrzewam, że winą tego była właśnie ilość sadz i oleju, który silnik wyrzucał. Mechanik rozkłada ramiona, nie wie gdzie szukać problemu - ja tym bardziej, czy ktoś z was ma jeszcze pomysł, gdzie szukać i co może być przyczyną tego objawu ?

Witajcie Panowie, Zwracam się z prośba o pomoc w lokalizowaniu problemu z moim A4B8, silnik 2.0 TDI CAGB (136km). Silnik brał olej co zmusiło mnie do kapitalnego remontu, zostały wtłoczone nowe tuleje, zmienione pierścienie, turbina oraz uszczelniacze zaworowe, całość kosztowała mnie dobre 6K i niestety nie przyniosło to skutku, samochód nadal łyka - tak jak wcześniej - ok 1l oleju na średnio 3 500km, od samego początku, kiedy zauważyłem, że silnik bierze olej zwróciłem uwagę na DPF który włączał się dość często bo co ok. 100-150km i podejrzewam, że winą tego była właśnie ilość sadz i oleju, który silnik wyrzucał. Mechanik rozkłada ramiona, nie wie gdzie szukać problemu - ja tym bardziej, czy ktoś z was ma jeszcze pomysł, gdzie szukać i co może być przyczyną tego objawu ?

Witajcie, od pewnego czasu gnębi mnie dziwny dźwięk wydobywający się prawdopodobnie ze skrzyni biegów, chciałem tylko się upewnić, czy to dźwięk łożysk, miał ktoś podobnie ? ps. Już robiłem remont tej skrzyni ? wrzucam filmik, z góry dzięki za pomoc FullSizeRender.mov

Nikt nie ma pomysłu ? ?

Witam, od jakiegoś czasu zmagam się z dziwnym dźwiękiem wydobywający sie „skądś”. Dźwięk słyszalny jest głównie przy skręcie kierownica na postoju, znacznie słabiej go słychać podczas jazdy. dodatkowo załączam filmik, dźwięk słyszalny jest od ok. 4. sek. czy miał ktoś podobnie lub podejrzewa ocb ! IMG_3692.MOV

Witam! ogarnął ktos problem ?

Witam, mam pytanie zauwazyłem ostatnio ze rusza mi sie tylnia kanapa po czym ją sciągnałem i zauwazyłem ze uchwyty czarne (ktore sa na zdj) są pęknięte, te które wchodzą w te białe, czy mozną takie uchwyty gdzies dostać czy cały komplet? Pozdrawiam pod tym linkiem zdjęcia http://tufotki.pl/tjZxa

Witam tak jak w temacie mam problem z trzesieniem i dziwnym stukotem w silniku bylem u mechanika mowiz ze niby to dwumas jednak przy wlaczonym nawiewie i wcisnietym sprzegle slychac dalej wiec moze to nie dwumas? przy wylaczonym nawiewie juz nieslychac prosze o pomoc

do B8 potrzebuje, w takim razie co polecicie? jakis sklep internetowy ?

Witam mam pytanie w moim autku wysłuzył sie juz dwumas czym moze roznić sie oczywiscie oprócz ceny ten dwumas http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-sachs-audi-a4-b8-2-0-tdi-i4952220816.html od tego 300zł drozszego ? http://www.sprzeglo.com.pl/ProductDetails/Show.rails?s=Ko%C5%82o-zamachowe-/-dwumasowe,,,AUDI,A4-(8K2)-2007-11-,2.0-TDi-120km,&n=,&a=SACHS-Kolo-dwumasowe-SACHS-2294000752-2294000752&i=500005,506418,526848,P,39,-1,18975 czy macie moze jakies sprawdzone sklepy gdzie moge kupic? i czy przy zmianie dwumasu konieczna jest zmiana sprzęgła? Pozdrawiam wszystkich!

zna ktoś kogoś w małopolsce kto mogłby dać z tym rade? Okolice Krakowa

Mialem auto.u elektromechanika powiedzial ze chodzi o sterownik silnika. Miales podobny blad (nr. błędu 5462 sterowanie rozrusznika komunikan wzrotny zacisku 50 , zwarcie z masa przerwa)przy podpieciu VAG?

poradziliście sobie z tym problemem? nadal nie