Skocz do zawartości

Salas_

Pasjonat
  • Postów

    120
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Salas_

  1. No tak, ale poprzez samą jazdę się odbyła, a nie dodatkowo za pomocą sterownika. Skrobnięte z Szajsunga S7
  2. VCDS tak pokazuje. Jak wciskam pedał sprzęgła to wartości się nie zmieniają. Rozwiązane. Czujnik sprzęgła mam do wymiany... Przez pomyłkę go wyjąłem i od razu padł, masakra [emoji90]
  3. Panowie! Wyjąłem wtedy te czujniki żeby zobaczyć jak to wygląda, włożyłem z powrotem i nie wyświetlał się już omawiany wyżej błąd... Dzisiaj jadąc w trasę za to zobaczyłem, że nie działa mi tempomat... Co robić?! Skrobnięte z Szajsunga S7
  4. Na początku wyjąłem nie ten co trzeba... [emoji16] (dwie pierwsze fotki) Następnego przedstawiają już owy czujnik.
  5. Ani razu nie doszło u mnie do procedury wypalania DPFa. Ale sadzy mam 81g i niżej już nie zejdzie. DPF miałem zapchany najwięcej co widziałem to w 15%. Jedna trasa i 0%. Skrobnięte z Szajsunga S7
  6. Taką wersję mam jak coś. Skrobnięte z Szajsunga S7
  7. Włączyłem i nie ma właśnie... Chyba, że płytę muszę włożyć z navi na Polskę? Chociaż wtedy nie była włożona PL na bank. Bardziej mi zależy na prędkościomierzu i tak. [emoji22][emoji16] Skrobnięte z Szajsunga S7
  8. Witam. Jak kupiłem samochód (pół roku temu) to w FISie mogłem przełączyć manetką opcję i były tam między innymi strzałki kierunku jazdy lub prędkość z jaką jadę... Zrobiłem fabryczne ustawienia żeby samemu sobie ustawić wszystko od nowa i później już nie znalazłem tych opcji, a chciałbym ustawić sobie na FISie prędkość z jaką jadę. Może ktoś wie jak mi pomóc? Ustawić coś w rns-e czy wejść w jakieś ukryte menu? RNS-E mam + kolorowy FIS. Pozdrawiam Skrobnięte z Szajsunga S7 Edit/ Wgrywałem język polski jeśli to ma jakikolwiek związek.
  9. Dzięki Panowie. Właśnie jak napisałem posta to na YouTube oglądałem poniższy filmik. Co do czyszczenia, to co miałeś na myśli - czym i jak go potraktować? Bo pierw spróbuję go wyczyścić - jeśli nie pomoże to wtedy go wymienię. Jaki koszt jest jego? Skrobnięte z Szajsunga S7
  10. W którym dokładnie miejscu on jest? Skrobnięte z Szajsunga S7
  11. Witam. Podczas jazdy zapala mi się czasami (teraz częściej) kontrolka ESP i nie mogę jej wyłączyć - pomaga tylko ponowne zgaszenie samochodu i odpalenie. Błąd załączam w zdjęciu. Skrobnięte z Szajsunga S7
  12. Też mnie ciekawi czy to coś daje... Skrobnięte z Szajsunga S7
  13. I tak też chyba zrobię [emoji847] Skrobnięte z Szajsunga S7
  14. Wałek, popychacze, szklanki są nowe Więc może Janusz tak sobie powiedział z tym dpfem i ma nie 20 tysięcy, a ze sto może... Ale mam dylemat - zostawić czy wywalić... [emoji54] Za wywaleniem przemawia to co napisałeś + w głowie świadomość, że tego gówna nie ma, a za zostawieniem tylko i wyłącznie żeby przegląd przeszło bez problemu i podczas jakiejś kontroli... Skrobnięte z Szajsunga S7
  15. Papieru na to nie mam tylko gościu co sprowadził ten samochód tak mi powiedział... Interesy z nimi robi i od nowości znał ten samochód niby. Więc nie mam pojęcia czy DPF jest oryginalny, czy był nowy... Wymuszona procedura mówisz - poprzez vcds'a? Jeśli jest ok z wypalaniem to ciut z 81g powinno zejść? Bo procentowe napełnienie pewnie zejdzie... Skrobnięte z Szajsunga S7
  16. To świetnie... Ten DPF ma z 20 tysięcy przejechane... Wcześniejsza właścicielka z Francji jedna i jedyna musiała tak go zamulic... ?[emoji90] Skrobnięte z Szajsunga S7
  17. Będzie coś z tego czy [emoji90]? BPW Skrobnięte z Szajsunga S7
  18. Średnio? A możesz powiedzieć ile sama trasa / miasto? Gdzie ja wydziwiam? Mają być na 180* i tak będą! Skrobnięte z Szajsunga S7
  19. Mówisz? Tak zrobię i zobaczymy - dam znać w temacie. Dzięki [emoji111]️ Skrobnięte z Szajsunga S7
  20. Witam. Szukam fachowca co ustawi mi pompowtryski - wymieniał mi mechanik oringi na nich i teraz chyba sam nie wie jak je ustawić. Powinny być na 180 + odległości odpowiednie zachowane... Mówił, że były na 220 przed wymianą i zrobił na 180....spalanie mi skoczylo w górę z 2,5l pojechałem do niego to dzisiaj ustawił mi na 90 stopni - ale on sam chyba nie wie dokładnie na ile... Tak że szukam kogoś godnego polecenia co mi to zrobi i wszystko sprawdzi. Pozdrawiam Skrobnięte z Szajsunga S7
  21. Witam Panowie. Jest ktoś może kto ma A4 B7 2.0 TDI o oznaczeniu BPW? Lub ustawi mi pompki tak jak trzeba... [emoji848] Pozdrawiam Skrobnięte z Szajsunga S7 Edit/ sam ogarnąłem temat.
  22. Witam Panowie. Jest ktoś może z 2.0 tdi o oznaczeniu BPW? Pozdrawiam Skrobnięte z Szajsunga S7
  23. Witam. Dłużej pojeździłem i spalanie rzeczywiście mam około 2,5l większe... Prosta, tempomat, a komp mi pokazuje - foto. Byłem dzisiaj u tego mechanika i on mi pompki skręcił na 180', a wcześniej nie były na 220' tylko na.... 90'! [emoji52] Myślał, że ktoś je regulował wcześniej, bo grzybki zjechane były i jak pompki dostały nowe zestawy naprawcze to skręcił je na tyle ile powinno być. Dlatego taka różnica w spalaniu jest i turbo dostaje trochę później 'kopa'? Wcześniej to było coś 1900 - 2000 rpm, a teraz konkretne jest od 2300 obrotów. Pompki są na wykończeniu? Do płukania je oddać - 200 zł za komplet czy to raczej bez sensu... W poniedziałek mi ustawi je tak jak były. Czy jakieś inne pomysły macie? Pozdrawiam Skrobnięte z Szajsunga S7
  24. Aha. Jak lepiej będzie? Może jakieś podpowiedzi co mam mu przekazać? [emoji848] Raczej nie podmienił... Raczej, nigdy nic nie wiadomo w sumie [emoji14] tak w ogóle ten 'zabieg' ma się jakoś do przyspieszenia - wkręcania turbo? Wydaje mi się, że później wjeżdża teraz trochę... Skrobnięte z Szajsunga S7
  25. Witam. Mogłaby jakaś dobra dusza podać prawidłowe dane/wymiary do ustawienia pompowtrysków żeby wszystko było cacy? Mechanik mi zmieniał oringi na pompowtryskach + gniazda papierem wyczyścił i mówi, że ustawił jak powinno być: na 180', bo były na 220' - wcześniej ktoś grzebać musiał i przestawił. No i teraz według FISa mam dużo, dużo większe spalanie... Mówi, że może ustawić tak jak było wcześniej. W ogóle śrub nie wymieniłem przy tym zabiegu, tylko 4x zestaw naprawczy kupiłem bez nich. [emoji37] Mówił, że śrub nie muszę kupować, ale czytałem inaczej na forum/forach. Pacjent jak w temacie: A4 B7 2.0 TDI oznaczenie silnika BPW 140 km (jeszcze) [emoji39] + DPF - nowy jest i nie pozbywam się go póki co [emoji850]. W ogóle jak spalanie spada po wycięciu DPFa i zaślepieniu EGRa? W ogóle zobaczcie foto na jakim syfiastym oleju we Francji musiał jeździć ten samochód... Skrobnięte z Szajsunga S7
×
×
  • Dodaj nową pozycję...