SirPablitto

kepasa a wiesz co to ecodriving? Jak sie umie jezdzic i ma dobrze wyregulowana instalacje to pali malo. Najwiecej w cyklu miejskim spalił mi 11 litrów!!!.

Silnik 1.6 sekwencja Diego miasto 9-10 litrow, trasa 7-8. Bardzo dobre wyniki moim zdaniem.

Samochód odebrany od gazownika. Byl tam 2 doby, wszystko sprawdzili. To nie kwestia zle ustawionych map ani nieszczelności. Stwierdzili ze pompa paliwa powoli siada (za małe ciśnienie na wtryskach) i stad ten efekt. Niweluje go pewien zabieg przed pierwszym uruchomieniem, a mianowicie przekręcenie stacyjki bez zapalania, powrot do pozycji zero i dopiero odpalenie - wtedy jest ok. I map nie trzeba usawiac podczas jazdy, wszystko zależy jaką sie ma instalacje. Pozdrawiam wszystkich Forumowiczów i dziękuje za wszystkie sugestie.

Mam Diego. Ostatnim razem tez tak ustawiał i było git. Teraz kazał mi jechac na 3,4 i 5 biegu w przedziale 2200-2800 obrotów i później coś ustawiał jeszcze (ale nie w trakcie jazdy). To Twoim zdaniem na 100% kwestia zle ustawionej mapy? Jakoś nie jestem do końca przekonany.

Nie wydaje mi się... na tym to oni raczej sie znają. Chyba jakaś inna kwestia. Mapy przecież, z tego co wiem, nie trzeba koniecznie ustawiać podczas jazdy.

W tym tygodniu bylem na drugim przeglądzie swojej sekwencji w mojej A4. Gazownik wymienili filtr fazy ciekłej oraz lotnej, podlaczyl auto pod komputer, poustawiał mapy, kazal sie przejechać kilka kilometrów, znowu podlaczyl pod komputer i znowu cos regulowal. Kiedy odjezdzalem samochód zgasł mi za pierwszym razem ale nie zwróciłem na to większej uwagi. Natomiast juz dwa dni później rano kiedy zapaliłem strasznie sie trzepał i dlawił na benzynie i wogóle nie miał mocy (zawsze za pierwszym razem gaśnie). Po przejściu na gaz jest idealnie, kiedy silnik sie zagrzeje i przelacze na benzynę tez jest ok. W czym tkwi problem? Jakaś nieszczelność?

Dzieki za ten komentarz, moze i to jest przyczyna. Mysle ze pojezdze z tydzien i jesli nic sie nie poprawi to bede myslal nad tym juz konkretnie...Tylko co ma do tego ustawienie zbieznosci? Ile moze kosztowac taki przewod? Pozdrawiam.

Witam. Rowniez mam identyczny problem. Dzis wymienilem pompe wspomagania, pelen nadziei zapalilem auto..i co? to samo..dodatkowo nowa pompa halasuje (głowna przyczyna wymiany pompy byl wyciek, na 100% byla do wymiany)..I teraz sam nie wiem w czym problem...czy w plynie (ATF IID czerwony mineralny) czy w tym filterku w pojemniku na plyn, o którym piszą Forumowicze...Dodam, że jakis czas temu regenerowałem maglownicę. Czemu nowa pompa hałasuje i skąd ten szmer? Czy ktoś wie? Wczesniej facet u ktorego regenerowalem maglownice stwierdzil, że szmer to wina padającej pompy..POMOCY

No wlasnie jak te pompy za 200-300PLN z allegro sie spisuja? Warto je kupic? Wlasnie mi padla i sie zastanawiam czy na szrocie szukac czy taka z allegro za 200 zl. Co myslicie?

Niestety wczoraj dosyc mocno zarysowalem sobie dolna czesc drzwi (jest tez wgniecenie). Pilnie szukam dobrego lakiernika w Lodzi. Moze ktos kogos polecic? Pozdrawiam

Wlasnie zerknalem na allegro i przedzwonilem do faceta, ktory sprzedaje te tansze zamienniki i okazalo sie ze moga byc u mnie 3 rodzaje ..Nie pamietam czy wogole widac pompe golym okiem .. http://moto.allegro.pl/item427482380_pompa_wspomagania_audi_a4_vw_passat_kyb_nowa.html http://moto.allegro.pl/item439577487_pompa_wspomagania_vw_passat_audi_100_a4_a6_a8_nowa.html http://moto.allegro.pl/item429060588_pompa_wspomagania_audi_a4_a6_vw_passat_nowa.html

No dzwonilem do mechanika ktory robil i tez mi powiedzial zebym pojezdzil troche i moze sie poprawi a jak nie to na 90% pompa poszla.. Gdzie najlepiej kupic taka pompe (szrot?)? Ponoc sa jakies tansze zamienniki za ok 250 zl. Zakladal ktos takie?

Wczoraj wierczorem odebralem auto po regeneracji maglownicy. Do domu mialem okolo 2 km i wszytsko wydawalo sie byc ok. Niestety dzisiaj rano zauwazylem, ze przy NIE dodawaniu gazu wspomagania po prostu nie ma...przed regeneracja wszystko bylo OK tylko plyn strasznie uciekal. Dodam ze mechanik jest polecany przez wielu kierowcow, w tym taksiarzy. Ktos wie o co moze chodzic?

Byłem w kilku sklepach i nawet w punkcie Audi i powiedzieli mi ze śrenica gwintu w zacisku (w modelach 95-2001) jest 10x1...A ten co mam musi byc jakies 11x1 albo 12x1...Pojezdze jeszcze po Lodzi moze gdzies mi pomoga...

Jakis czas temu pytalem czy zacisk od A4 97 rok bedzie pasowal do 95...Okazuje sie jednak ze o ile zacisk pasuje to srednica przewodu hamulcowego (gwint ktory wkreca sie w zacisk) jest juz inna...Co robic? Kupi sie odpowiedni przewod czy mam odsylac caly zacisk? Jestem juz niezle wkurzony bo auto stoi od tygodnia z odkreconym kolem

Okazało się że mój zacisk jest już tak skorodowany (lewy tylni), że muszę wymienić na inny. I teraz pytanie czy używany z rocznika 97 będzie pasował do rocznika 95? Z góry dzięki za odpowiedź.

Mam ten sam problem...Jak wyglądał zestaw naprawczy (nie w kazdym jest ta trzecia uszczelka do recznego)? Gdzie kupowales? Mi facet co sprzedaje czesci na allegro powiedzial ze tego sie nie da naprawic...ze trzeba regenerowac zacisk albo nowy kupic...A z tego co piszesz chyba nie miał racji...

No mi na tej stacji co ostatnio tankowalem (w Lodzi) facet powiedzial, ze ta rezerwa (kiedy juz odbija)wcale nie jest potrzebna...ze trzebaby kilkukrotnie przekroczyc pojemnosc butli, zeby grozilo wybuchem..ciekawe czy ma doktorat z chemii hehe :>[br]Dopisany: 16 Czerwiec 2008, 12:08 _________________________________________________Jednak wszystko ok. Poprostu roznie odbija na roznych stacjach...

Witam wszystkich. Od miesiąca cieszę się sekwencyjną instalacją gazową. Zrobilem właśnie pierwszy 1000 km i tak się zastanawiam czy nie wartoby powiedzmy co 1000 km na gazie robic powiedzmy 50 km (5%) na bezynce...Ma to sens czy przy sekwencji jest to moze całkowicie zbędny zabieg?? Z gory dzięki za wszystkie opinie... Pozdro

Orientujecie sie może czy płyn DOT4 ma okres ważności? Mam w domu nie otwierany chyba z 2000 roku i nigdzie nie moge doszukac sie daty ważności. Nadaje sie jeszcze taki plyn? Troszke mi ubylo i potrzebuje dolac...

Witam...To moj pierwszy watek na tym Forum. Tydzien temu zagazowalem swoje Audi A4 (sekwencja)...Tankowalem juz dwa razy...za pierwszym razem ok 30 litrow, za drugim 13 litrow (zawsze do pelna)..Dzisiaj chcialem zrobic kolejny pomiar i po przejechaniu 100 km weszlo jedynie niecale 5 litrow ...Facet na stacji stwierdzil ze zacial sie zawor i juz gazu nie wleje...Przytrafilo sie to ktoremus z Was? Mysle ze sprobuje jeszcze raz zatankowac za jakies 50 km i wtedy dopiero wybiore sie do swojego gazownika... Pozdrawiam

Witam wszystkich użytkowników tego Forum. Trafiłem tu po raz pierwszy juz ponad rok temu kiedy kupilem swoja A4, ale dopiero teraz postanowilem się zarejestrowac...Pozdrawiam. AUDI RULES :th: PAWEL