mismlx1

gdzie znajduje sie filtr kabinowy, w tym samochodzie ,na pewno nie jest w tym samym miejscu co w audi a4 b5 b6 b7 ,w serwisie pokazywał mi facet na zdjęciach ze jest gdzie z dołu ,czy wiem ktoś może gdzie jest i czy poradzę sobie sam z wymianą. * pisze się filtr, a nie filter - Łukasz

przebieg mam 80 tys km ,ale zastanawiam sie bo za niedlugo bede musial rozrzad wymieniac,i nie wiem czy nie zrobic tego od razu,bo facet ktory mi mowil ze wymieni mi wtrysk ze byc moze ale nie doknca jest pewien bedzie musial rozpiac pasek rozrzadu ,dlateo nie wiem czy nie zdecyduje sie na wymiane tych zerzy wspolnie,kurcze tyle tylko ze planuje pokonac trase do chorwacji i do wloch ,nie sprawdzalem cisnienia ale w 90 %jest to wina wtrysku,tak mowi gosc,moge powiedzec ze ostatnio dolalem do calego baku srodek STP i powiem ze poki co sporadycznie mi sie zdarza szarpanie ,ale na kierownicy czuc jak by byl ten silnik troszke nerwowy lekkie drgania, koszt wtrysku okolo 1200 zł plus nie wiem ile wymiana.jakie rozwiazanie jest optymalne dla mnie ? mam jeszcze jedno pytanie do pana Flyer czytalem klka godzin na tamet olejow ,i ciezko sie zdecydowac,wiesz jaki mam silnik co ty polecasz ,cena nie gra roli,jakis LL lub nie wiem , i pytanko drugie moze sporbowac jeszcze inny srodkiem przeczyscic te nagary ,?

sorki ale to jest diesel

mam problem z silnikiem, czasami mi przerywa czesto na pierwszym i drugim biegu tak jakby paliwa nie dostawal ,gosci mi sprawdzal vagiem wtryski i ich odchylenia od 1-3 do trzeciego maxymalnie 0.5 roznie ale bez wiekszych odchylen natomiast na czwartym caly czas 1.2 skaczoce i utrzymujace sie do poziomu 1.8 1.9 ,pytanie czy wymieniac czwarty wtrysk,czy poczekac az przekroczy norme 2.5 ,czy moze powodem zawirowan jest kolo dwumasowe, za pare miesiecy wyjerdzam w daleka trase i sie troszke tego obawiam ,ale facet mowi ze w najgorszym przypadku jak padnie ten 4 wtrysk to sie przelaczy w tryb awaryjny i dojade,nie wiem co o tym myslec wszystkim.

zgadzam sie z zupełnoscią ..... ja wziołem sprawy w swoje rece, rokręciłem cały panel ,radio ,sterowanie klimą wszystko wydarłem,w komorze silnika odkręciłem dwa węże nagrzewnicy ,cały środek jest w rozsypce ,jutro walcze dalej, zobaczymy co tego wyjdzie,mam nadzieje ze uda mi sie jakieś zdjecia zrobić, lepiej jest coś robić niż stać w miejscu ,notabene łatwiej jest ripostować niż pochwalić się swoją wiedzą na forum technicznym. postram sie zrobić te fotki ,i podzielić się z zinteresowanymi nabytą wiedzą techniczą niekoniecznie uczuciową. pozdrawiam wszystkich.

pytanie do icemana. jak rokrecic, dostać sie do parownika w audi a4 b6 zeby wyczyscic go mechanicznie. pojimam juz działalność grzybobujczą ,proste pytanie jak tam sie dostać? pozdrawiam.[br]Dopisany: 30 Październik 2007, 14:56 _________________________________________________przepraszam ale na forum zadaje sie pytania i oczekuje sie odpowiedzi lub się ich udziela jezeli cos wie sie na dany temat ,skierowałem pytanie do pana icekama ponieważ,z perspektywy czasu zdążylem zauważyc ze pan iceman jest profesjonalistą w tych sprawach ,,,,czy jet w tym coś dziwnego ze zadałem pytanie do tej osoby . tym nie chciałem nikomu ubliżać ,ani nic wymuszać,po prosu po to jest forum ,"by pytać o to czego sie nie wie, a nóż ktoś to wie i powie" w sumie pewnie teraz dostane 100 kar za poglądy i noramlne słowa. to jest nieporozumienie to mija sie z celem ,ja oczekuje ale nie ządam odpowiedzi ,równie dobrze 10000 innych osób moize oczekiwać odpowiedzi na dręczoce ich tematy,i ja czy inny ja chcą to odpowiadają. powtarzam jeszcze raz ja tylko zadałęm pytanie do pana icemana bo jest w tym temacie dobry wie bardzo dużo i ma z tym styczność.a czy pan iceman odpowie czy nie to jest w jest w gesti pana icemana a tu nagle fala co to za pytanie kary ludzie powoli...troszkę zrozumienia ,obiektywizmu,i patrzenia nie tylko ze swojej perspektywy. jezeli kogoś obraziłęm to przepraszam bardzo. pozdrawiam i oczekuje zrozumienia o tresci wyrażanych poglądów mam nadziejeze po razk kolejny post nie zoztanie usuniety. pozdrawiam. bardzo mi się podoba wyrażanie Twoich uczuć, ale nie rób tego proszę na forum technicznym.[pre_pl]

ups teraz to leze chyba sam tego nie zrobie ,moze jakaś mała podpowiedz co jak i gdzie,bardzo proszę. z góry dziękuje.

,no włąsnie robi sie chlodniej i zauważyelm juz kilka razy ze po nastaawieniu klimatronika po obu stronach np 19.stopini z lewej strony grzeje duzo mocniej niż z prawej gdzie szukać przyczyny .... pomóżcie.. pozdrawiam wszystkich.

zakupilem woz a4 1.9 tdi 2002r i nie mam zielonego pojecia jaki olej wlewali w serwisie z książki tego nie wyczytam ,a zbliza mi sie nastepny serwis za okolo 8 tys kilometrów ,problem w tym ze wybieram sie w długapodróż a po sprawdzeniu oleju wydaje mi sie ze mozna by go troszkę dolac , w kazdym badz razie moze jeszcze nie teraz ale po przejechaniu 2 tys kilmetrów moze sie okazac ze trzeba go dolac nie wiem jaki zakupić bo nie wiem jaki był lany czy np. 10w na 40w mozna wlac spokonie????

niestety nie,nie mam troszkę czasu i w sumie dalej nie wiem jak to zrobic

pewnie masz racje,ale czy jest szansa samemu sie dostac do takiego parownika w b6,to juz jest troszkę skomlikowane, pytanie do icemana czy znasz dobry zakład ktory zrobi to od a do z w wojewóztwie podkarpackim lub maloposkim badz lubelskim

dokładnie z tym, samym problemem sie borykam tyle razy co juz psikałem ,szkoda opowiadać moze problem tkwi w czymś innym ,moze filtr osuszacz nie wyrabia,nie mam pojecia , sam nie wiem ,po spryskaniu po paru dniach jadac na klimie wszystko spoko zero smrodku ,po przejsciu na econ masakra ,albo mniej smierdzi jadac na obiegu zamknietym niz odwrotnie mogło by sie zdwac,jest to taki wilgotny smrodek ,moze cos jest gdzie zalane ,moze ten filtr osuszacz , nie wiem mamy tu fachowców na forum ale kazdy sie powsrzymuje od wypowiedzi,więc ciężko rozwiązać ta zagadkę pozdrwiam.

tylko ze w b5 nie widze problemu odkrecisz wentylator i masz czarno na białym!

a co powiesz o acat 30 , jezeli mozesz to napisz jakie uzywasz i gdzie je mozna kupić ,

u mnie to samo sie dzieje tak jak opsujesz po przełączeniu na econ masakra ,walcze z tym juz trochę i juz tak strasznie nie jest ale w piatek moze sobote bede miał srodek wurth jakos tak sie pisze i zrobie to po przez wezyk odpływowy jak kolega pisał wyzej i porobie fotki ,ale to dotyczy b6 ,w b5 masz opisane i pokazane jak to zrobic. mysle ze ta metoda przez wezyk jest idealna bo spryskuje sie centralnie parowik i w druga strone mozna sprawdzić drożnosc tego przewodu,wyzej pokazałem jak zrobiłem to przez taki korek gumowy ale to torche od d upy strony dokladnie kilka kilkanascie centymetrów dalej jest ten odpływ i to juz po dobrej stronie wiec miejmi nadziej ze na tym zakoncze walkę z grzybem, pozdrawiam.[br]Dopisany: 13 Czerwiec 2007, 15:37 _________________________________________________walczyłem dzis znowu z klimą zrobilem tak jak zasugerował pan wyżej . zjecie nr 1 pokaze gdzie to jest , jest to wezyk gumowy gleboko po stronie pasazera ,z jednej strony jest na zacisku metalowum a zdrugiej da sie go sciagnąć. http:// zdjecie nr 2 tylko tak ,wszystko pięknie ale zeby wprowadzic ten wezyk to trzeba sie troszkę nameczyć ,i za duzo nie wejdzie.poza tym mozna psiknąc w druga strone przy okazji sprawdzając drożność, ja mimo wszystko odkreciłem jeszcze wentylator i po przez szyb tam z psikałem,nie wiem czy z nowu nie dalem plamy bo użyłem srodka wurth za allegro a on nie dawał piany tylko w zasadzie wode,ale powiem ze poki co jest najlepiej jak było przed nie jest to jeszcze 100% ale jest juz dobrze pozdrwaiam [br]Dopisany: 17 Czerwiec 2007, 00:22 _________________________________________________a ha jak sie sciągnie ten wezyk trudniej jest go założyć ,ja troszke odciagnolem tapicerke włozyłem lape i jakimś cudem udało się, poza tym czy ktoś jest pewny w 100% ze to jest przewod odprowadzający wodę w b6??

dokładnie jest bardzo dobre i banalnie proste , i szybko sie z tym roprawia,postram sie zrobić fotki gdzies koło piatku zobacze kiedy mi srodek dojdzie pozdrawiam

wiesz co dobrze gadasz dokładnie o tym samym myslałem bo to samo widziałem ale jak go sciagnąc ,to samo widziałem ze jest taki wezyk i mialem wrazenie ze jest to odpły wody ale nie wiem jak go saciagnąć ??

u mnie wygląda to tak,tak wtyczka nie wklejaj wszystkich linków z imageshacka, tylko te od forum...

no własnie chłopaki trzeba podłączyć tylko kurcze nie wiem gdzie (chodzi mi o podswietlenie pokręteł od nawiewów)boczne nawiewy mają kabelki ale te srodkowe ciezko tam zobaczyć czy jest cos czy nie ma, w nocy bardzo przydatne ,noi fajnie wygląda. pozdrawiam wszystkich. [br]Dopisany: 05 Czerwiec 2007, 18:07 _________________________________________________bede naprwadę wdzięczny Panie Poziek za wskazówki , pozdrwiam.

nie wiem czy było na forum o podswietleniu w b6 szukałem i nie znalazłem ,chodzi mo oto ze nie mam podswietlanych nawiewow,odkrecałem wiele razy schowek i tam widac ze kabelki ida jakies ale nie sa nigdzie podlaczone ,jak zrobic zeby to odpalic ,czy tylko serwis mnie ratuje ,czy w ogole da sie to zrobić, pozdrwiam [br]Dopisany: 05 Czerwiec 2007, 14:03 _________________________________________________ok znalazlem coś sprawdzilem kody i nie mam tego w wyposazeniu,ale pytanie jest jak to odpalić ,czy tylko serwis ,czy duzo to moze kosztować?

sorki ale opis został zrobiony do b5 a b6 to nie to samo wiec obiektywnie opisu nie ma do demontazu w watraka i tak dalej w b6 , rozumiem ze czlowiek nie ma czasu i jest ok nie ma problemo. pozdrwiam. uzupełnij profil

dokladnie zgadzam sie nic na silę,ale jak wiadomo to forum miedzy innymi jest po to by rozwiązywac takie i inne problemy z codziennym użytkowaniem naszych autek ,a jak wiadomo klima jest bardzooo.....ważnym elementem, dlaczego nasza polemika opiera sie na negowaniu ,moze lepiej opisać i pokazaćjak to naprawdę i konkretnie trzeba zrobić ,podejrzewam ze wiele osób na to czeka, ja jestem laikiem w takich sprawach i kompletnie nie znam sie na samochodach po prosu prubuje czytam i tak dalej,co innego u prawdziwych fachowcow którzy siedzą w tym już kilka lat i zajmują sie strikte klimatyzacją, naprawdę bez uszczypliwosci , rozumiem to tak.mam zakład zajmujacy sie klimatyzacjami czyli nie ulega watpliwosci jestem expertem w tej dziedzinie,to nie rozumiem jaki problem jest konkretnie opisać lub zobrazować jak to się robi, bo faktycznie to co ja zrobilem u siebie to pomyłka dokladnie mycie szyby od srodka , dlatego pytam experta jak to zrobic ,chyba taka jest intencja tego forum ,rozwiazywać problemy i ułatwiac sobie życie ,obniżająć koszty utrzymania naszych kochanych autek pozdrawiam.

ok tylko wiatrak w b6 jest około 40 do 50 cm od tego miejsca wiec generalnie nie mam mozliwosci wzrokowej i dokladnie nalozenie pianki jest nie mozliwe, pozostaje odkrecic wiatrak dzysze wsunac na maxa i to wszystko, z drugiej strony patrzac ten caly parownik ma wsobie male dziurki wiec wpuszczając srodek od strony korka nie wydaje mi sie zeyby tam nic nie doszło i nie rozpuscilo przeciez te srodki ropuszczaja dezynfekuja itp , w sumie z mozna na dwa sposoby z tej i tej strony nie zaszkodzi,ale odkrecenie srobki w b6 od witraka tej trzeciej w moim przypadku 30 % siwych włosów plus, walczylem z nia ze 2 godziny ale udalo sie, chyba ze kots zna lepszy sposob,jak tam sie dostać???? w b5 to inna bajka i wele prostsza, pozdrwaiam .

zaznaczam ze posiadam audi a4 b6 1.9 tdi (130) awx ,wersja angielska (kiera z prawej) ,ale w europejskiej jest analogicznie odwrotnie.robie to po raz pierwszy prosze o cierpliwosc. zdjecia od 1 d0 5 to srubki które trzeba odkrecic zeby sciągnąć schowek,jak cos jest nie tak to mnie poprawcie, zdjecie nr 1, 2, 3 zdjecia 4 5 nie wiem czy nie pomieszałem ale znalezienie tych srobek to nie jest duzy problem. zdjecie nr 6 odpialem schowek od reszty mozna go wtedy calkiem wyciagnąć zdjeice 6 i 7 to miejsce gdzie u mnie jest ten gumowy korek po prostu go wyciagnolem i pokazał mi sie parownik tak mi sie przynajmniej wydaje mechanikiem nie jestem ale to jest chyba to zdjecia 9 i 10 pokazuje sie parownik a to sprawca zamieszania....koreczek po wyciagnieciu.... troszke kiepsko mi to wyszło nie mam zbyt duzo czasu .. walcze juz z 2 miechy z ta klima byłem w serwisie wolswagena i tam metoda ultradzwiekowa za przeproszenie g wno pomogla nawet mialem wrazenie ze jest gorzej dzis w koncu sciagnolem z polski srodek o nzawie acat 30 spryskalem wsio i narazie czekam narazie jest tylko zapach po srodku zaobacze co za pare dni bedzie sie dziac,,meczy mnie jeszcze jedna sprawa mianowicie odpływ wody z parownika wydaje mi sie ze znalazłem i jest to chyba po stroniew pasazera blisko skraplacza jest taki gumowy wezyk ale idzie on w dół i na tym,koniec od dolu jest wszystko mocno zabudowane i kurcze nie jak sie do tego dobrac zeby sprawdzic droznosć i zdezynfekowac. pozdrawiam. a to mój pomocnik,bez niego nic by nie wyszło,, poprawiłem Twój post, bo nawklejałeś za dużo

skoro srodek do odgrzybiania nie jest kleisty wiec srodek zmywa caly kurz,wiec gdizes to musi wylecec,i tu pytanie za sto punktów byc moze sie myle teraz tematy ale srtikte chodzi mi w którym miejscu znajduje sie przewód odprowadzający wode z parownika w audi b6 2002r 1.9 tdi. było to już kiedyś ale nie sprecyzowane i chyba nie dotyczyło b6. jutro postaram sie zrobic zdjecia w którym miejscu u mnie w b6 znajduje sie ten korek gumowy za ktorym jest parownik ,,zdjecia nie problem tylko troszke nie wiem jak to umiescic na stronce....[br]Dopisany: 02 Czerwiec 2007, 05:02 _________________________________________________prosba do moderatorów mam zdjecia z b6 pokazujace gdzie jest ten gumowy korek i dojscie do parownika zdjecia przerobilem w paincie maja po około 500 kb.tylko nie umiem umiescic ich na forum.,jak to zrobic?