marcin1507

Witam kolegów , dwa tygodnie albo niespełna 300km temu zmieniałem oringi na pompkach a właściwie zakład któremu zawiozłem pompki do sprawdzenia , zdemontowałem i zamontowałem sam wg instrukcji na początku tematu , pompki wg sprawdzającego są w porządku (Zdjęcie wykresu pompek w załączniku. ) ale korekcję na pierwszym tłoku skaczą , w obrotach około 1200 , i nawet na tempomacie czuć takie dziwne zwalnianie którego w innych moich Audi nie było , ale do rzeczy , do wczoraj cieszyłem się porannym odpaleniem prawie od strzału było to dla mnie już bardzo dobrze bo przed tem trochę kręcił i pompka w baku było słychać że dociska że tak powiem paliwo , po założeniu wtrysków z nowymi gumkami pompka ucichła również , do tak jak pisałem do wczoraj , wsiadając i przekręcając klucz przywitała mnie słyszalna pompka w baku , wiedzielem że problem powrócił i znowu rano pali no nie zadawalajaco . Powiedzcie mi czy tanie oringi bo 25zl ( czarnej i taki zielony ) komplet na pompkę razem z sworzniem poprostu tak się zużywają czy poprostu problem w głowicy ? Smarując i czyszcząc palcami gniazda pompek nie było wyczuwalne jakieś ubytki itd.

Hej, nazywam się Marcin, mam już 5 Audi z kolei, moje autka były to : - Audi A3 8P z 2004r. 3 drzwi, Nie pamiętam już modelu silnika -Audi A4 B6 z 2001r sedan silnik AWX - Audi A3 8P z 2003r 3 drzwi z silnikiem BKD - Audi A4 B7 z 2005r Avant silnik BDG - teraz mam Audi A4 B7 Avant z silnikiem Blb. Myślę że wspólnie będziemy pomagać sobie w usuwaniu usterek, problemów i modyfikacjach naszych wozidełek. Pozdrawiam

Witam, kolegów, mam pytanie mam silnik 2.0tdi BLB w swojej A4 kupiłem to autko to ciężko paliło jak się rozgrzalo na zimnym ok od prawie strzału, pojechałem do mechanika który twierdząc że w tym problem zwiększył dawkę paliwa przy opalaniu no to ponoć w tym problem ale od tego czasu audi ma problem zimne palić kręci kilka razy, jak mu przekrece krótko że dwa trzy razy stacyjka to zapali za 2 obrotem a jak nie to kręci kilka razy, dymi nie dymi nawet po kilku obrotach ale jak odpala to tak aż zatelepie gałką od biegów tak jakby łapie szybko ale nie do końca. Czy ktoś się orietuje w czym tkwi problem co sprawdzić za co się zabrać?

Witam kolegów mam problem ale na postoju nawet, problem pasujący do tematu a nie będę zakładał nowego a mianowicie od pewnego czasu i to było poprostu w jednym momencie, nie narastalo lecz od np. teraz zaczęło i zostało taki swist, nawet nie wiem jak to nazwać, nasłuc**jąc to gdzieś od turba czy chłodniczki spalin ale usunąłem szczelinę, ale dalej to samo... Ktoś może doradzi w załączniku wrzucam filmik VID-20180717-WA0013.mp4