robertin12

Wracam do tematu fotela rozebralem kolumne pod kierownica i jest tam bezpiecznik termiczny 15 a ale on odpowiada za sterowanie fotela kierowcy wedlug znalezionych w necir schematow obok powinien byc pasazera ale u nie nie ma od strony pasazera nie ma takich bezpiecznikow tylko przekazniki w takim razie gdzie szukac bezpiecznika na fotel pasazera?

Witam! Chcę kupić a4 b8 2,0 tdi caga oglądałem już egzepmlarz u Niemca bardzo fajnie zadbany srodek i lakier w oryginale ale drugi raz lakierowany w fabryce tak wyczytałem na forum bo caly samochod 200-210 wychodzi równo bez odchyłów łącznie z dachem. Samochod nie ma książki serwisowej bo był kupiony najpierw na firme i to jakiś warsztat był wiec serwisy sami robili niby. Rocznik 2008, 240 tys przebiegu ladnie się zbiera ma przyspieszenie turbo ladnie wchodzi nie świszczy sprzeglo się nie slizga, ale jak się rusza albo przygazuje na wolych nawet obrotach to ok 1500 obr lekko potrafi rzucic silnikiem ale potem jest ok i podczas jazdy i przyspieszania. Pytanie czy to może być dwumasa albo wtryski albo pompa wiem o bolączkach tego silnika ale nie miałem nigdy wiec chciałem zaczerpnąć info czy mogą to być objawy czegos kosztownego bo cena do oddania 6300 euro. Silnik pracuje równo czysty bez wycieków ale porownywalismy z bratem druga sztuke z tym silnikiem to jakby ten był glosniejszy (ale ladnie pracował) nie wiem jak to ma poprawnie chodzić tj. dźwięk tego drugiego był bardziej przytłumiony ale miał trochę spoceń olejowych. Ma ktoś jakąś wiedzę na ten temat. Ewentualnie może ktoś za kase sprawdzić VIN bo może w bazie aso jest jakas historia serwisowa bo mam vin, w autbazie pusto jeśli chodzi o uszkodzenia i przebieg.

Ale to zdjecie które zalaczyles jest do b7 a w b8 nie znalazlem w tym miejscu bezpiecznikow. Znalazlem w bagazniku i od strony kierowcy i pasazera z boku w desce. Chyba ze sa gdzies jeszcze to prosze o podpowiedź:)

Ale fotel podłączony bezpośrednio pod akumulator działa..

Witam. Szukałem dużo ale nie moglem znalezc tego tematu bo wszystko bylo do b7. Mianowicie mam taki problem, wymieniałem fotele w audi a4 b8 sedan 2008r , od kierowcy fotel byl elektryczny, a pasazera tylko ledzwie i podgrzewanie. Kupione fotele byly oba elektryczne. Po podlaczeniu fotel pasazera sprawdzilem i wszystko dzialalo, przykrecilem i fotel przestal dzialac. Sprawdzilem wszystkie bezpieczniki w boczkach (lewy prawy) i bagażnik , wszystkie bezpieczniki dobre sprawdzane miernikiem, przemieniane z dobrym bezpiecznikiem i nic. Probowalem pod akumulator i fotel normalnie dziala wiec to nie wina fotela. Dodam jeszcze ze w siedzeniu od dolu jest zamontowane oswitlenie i swiatelko normalnie swieci. Po sprawdzeniu bezpiecznikow wstawilem z powrotem stary fotel ale tez nie działa (tylko pali się w nim te swiatelko). Nie mam pojęcia co z tym zrobić, z góry dzięki za odpowiedz. Pozdrawiam. PS. Fotel kierowcy działa normalnie bez problemu.

No to tez wymienialismy i rowniez bylo to samo wstawialem taki sam 4 barowy chyba. Chyba ze ten co wsadzalem tez byl zly to sprobuje inny ale watpie bo 2 rozne wsadzalem...Bo tez wlasnie slyszalem o tym i kombinowalem takze nie wiem..moze uda mi sie dorwac pewniaka to sprobuje jeszcze raz...

..Witam..!! Śledzę już od jakiegoś czasu forum i czytalem wszystkie posty jednak ie znalazlem odpowiedzi na moj problem...A mianowicie...mam A4 1,8T z 1998r. od poczatku kupna mam z nia ten problem takze nie wiem jak ma wszystko cykac i ogolnie...Więc tak gdy ja uruchomie to falują troche obroty az prawie gasnie czasami i pow. 2500-3000 przydusza ja i po poprostu nie ma szans przyspieszenia bo ja dlawi i wysokie spalanie na kompie pokazuje .Jezdzilem juz bo bardzo dobrych mechanikach tak bledow na kompie nie ma przepustnica raczej dobrze przeplywomierz wymieniony na oryginalny uzywany bo mialem wczesniej podrobke chinska to nie bylo roznicy miedzy wczesniejszym kompa nawet wymienialem rozrzad sprawdzany nie wiem moze to pompka ale znow wykladanie kasy a nie wiem czy to pomoze Poniewaz jest cos bardzo ciekawego gdy scisnie na maksa przewwod przy silniku gdzie paliwo wraca do baku to wtedy wkreca sie na maksa na obroty czyli ok 8 tys. i jest tak jakby normalnie z obrotami jednak spalanie moim zdaniem i tak jest za wysokie bo jezdze na tych scisnietych przewodach....a przy sokojnej jezdzie bez przeciagania na trasie ok 10 litrow...a na miescie ok 12....tez przy spokojnej przeciagam do 3-3,5 tys biegi takze zero butowania i sam juz nie wiem co robic moze ktos ma pomysl i wiedze co to moze byc.....Bardzo proszę o pomoc....

......jestem nowy o i tyle mam A4 1,8T....i jak na razie pare problemow..i chcialbym ja zamienic na cos innego