krisc31

Temperatura na wskaźniku się wacha pomiędzy 90 a 70. Jak jest na 90 to na vcds odczytuje 80 i załącza się wentylator i pracuje cały czas nawet jak na wskaźniku jest 70. Oczywiście grzanie też pozostawia dużo do życzenia.

górny wąż faktycznie robi się ciepły natomiast jesli chodzi o wskaźnik temperatury jak już wejdzie na 90 st. to nie opada w czasie jazdy

Witam, czy to jest norma, że przy temp ok 10 st. C temperatura płynu wzrośnie aby do 30st po przejechaniu ok 2km? czy może oznaczać to ze np termostat jest wadliwy i dlatego mam wrażenie że powoli sie nagrzewa?

Stary pierdział

Dzięki za podpowiedz z tym zaworkiem zamowilem z torpana (przyszedł troche mniejszy) bo byl walniety ten sam co opisujesz i chrobotanie po wymianie ustspilo

Faktycznie przytkanie tego przewodu ucisza to chrobotanie, moze wymiana tego ezektora mogła by to uciszyc?

witam, po podpięciu do vcds wyświetla mi błąd 01042 co i gdzie wpisać aby go usunąć i jeszcze jedno nie gra mi tylny lewy dolny głośnik w górnym coś tam gra czy może to być powiązane? dodam że vcds mam po angielsku i problem z rozszyfrowaniem

Sprawdziłem przewody pompy sai zdemontowalem filtr i to chrobotanie wydobywa sie gdzieś z wewnątrz dolotu do filtra nie mam pojecia co to moze powodować poczekam moze ktos inny na forum sie z tym upora

nie no jest tylko dzwięk schodzącego powietrza, wiec muszę zerknąć na tą pompe sia czy jakiś przewód się nie zsunął a może to być wina bezpiecznika tej pompy? jesli tak to gdzie go szukać?

w moim aucie też jest takie dziwne jakby chrapanie w obudowie filtra powietrza, czy to moze być związane z tym ze jak zgaszę silnik to słychać jakby powietrze jeszcze syczało

podepnę się pod temat jak zrobić krok po kroku adaptacje przepustnicy w 1.8t bfb 2003 przez vcds -lite

witam, ja u siebie w aucie wyczytałem z ulotki ze jest zalany taki oto olej FINKE Motorenol SAE 5W-40 I teraz mam pytanie co za niego, mam od reki motul 8100 x-cess 5w40 , x-clean 5w40 i specyfic 5w40 pierwsze dwa za okolo 200 zl z wymiana ktory z nich najlepszy czy tez poszukac LM synthiol high tech 5w40 który pewnie w warsztacie dobrze przebije 200. i jeszcze pytanie o płukanie silnika czy to jest bezpieczne przy 240kkm ponieważ pod korkiem widac troche syfu przy wlewie

Frączek A. Lasy kolo Kraśnika

i jak to się spisuje w audi? bo sprawdzając na allegro zauważyłem że głównie sa do francuzów i aut z USA

Chodzi mi głównie o to,że w czasie jazdy na lpg wskazówka od paliwa jak zacznie się rezerwa cały czas opada i dystans na wyświetlaczu też

Jeżdżę głównie na Lpg a więc Pb używam tylko na rozruch do osiągnięcia temperatury i mam taki oto problem gdy mam paliwa Pb okolo 1/4 baku wszystko jest ok ale gdy wskazówka zejdzie na rezerwe i zaświeci mi się kontrolka, wskazówka i dystans km opada w oczach i gdy już wszystko jest na zero nadal odpala, czym to może być spowodowane?

Panowie a co myslicie o takiej instalacji: AGIS M210 KME SILVER BARRACUDA

Panowie mam pytanie odnośnie tego zaworu 035103245G czy objawem jego usterki może być puszczanie powietrza w obie strony ?