Skocz do zawartości

Oral

Pasjonat
  • Postów

    26
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Oral

  1. Wybrałem ten dział ponieważ sądzę, że wina leży po stronie elektryki. Podczas ustawienia kluczyka w pozycji zapłon. Pompa nie "dobija" ciśnienia paliwa. Recznie zwierając przekaźnik paliwa jest to możliwe. Przekaźnik zwiera się dopiero podczas odpalania. Czasami muszę długo kręcić żeby zapalił. Mam instalację lpg 2 gen. stag. Sprawdzałem wg książki przejścia między stykami 28 a 34 i 32 a 34 jest napięcie na zapłonie . a między 28 a 29 brak. Co może być tego przyczyną ? Co jeszcze sprawdzić ?
  2. Witam wszystkich! Jestem nowy na forum. Mieszkam nad morzem. W sierpniu nabyłem drogą kupna Audi a4 b5 ADR z 1995 roku. Wcześniej miałem tylko samochody japońskie i teraz chciałbym poznać niemieckie .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...