PatrickU

po pierwsze nie jesteśmy na zachodzie... i nie jesteśmy zachodem , do tego jeszcze nam troszkę brakuje. Koniec kropka. po drugie to zależy od osoby jakie ma podejście do auta. Jedni olewają a drudzy pieszczą swoje auta , więc stwierdzenie że ''zderzak jest od tego'' uzależnione jest od konkretnej osoby jak do tego tematu podchodzi. Dokładnie. Nic dodać nic ująć. Po to płaci się ubezpieczenie żeby z niego korzystać w razie szkody. Szkoda że Polacy nie są tacy jak "zachód" tylko lepią trupy ze stanów na sprzedaż byle zarobić... A to bym Cię zaskoczył, bo auta z USA kupują bardzo chętnie Niemcy. Oceniłem obiektywnie że za 300zł nie opłaca się tracić swojego czasu. Akurat swoje OC/AC nie ma w tym przypadku żadnego znaczenia.

Zderzaki od tego są, na zachodzie nikt się tym nie przejmuje. Zgłaszać tego nie warto, więcej zachodu niż korzyści - okaże się że stracisz czas na umawianie się z rzeczoznawcą, wypełnianie papierkologii (która do szybkich nie należy) i dzwonieniu do ubezpieczyciela (tutaj to idzie spędzić godziny przed telefonem). Policzyliby Ci 300zł a ty byś stracił kupę czasu.

Zbieram zamówienia na rozbitki

Telefon do nich i proś o kosztorys podstawowa sprawa.

Naliczyli Ci amortyzację i zamienniki? Pokaż kosztorys.

Miałem cały zestaw z ASO, mam teraz po raz któryś same diody które kupiłem za 20zł i działa to bez żadnych problemów. W komputerze zero błędów. Nie ma sensu przepłacać.

Miałem auto trochę ponad 160k km, servotronic działał bardzo dobrze.

Można to powiedzieć o każdym aucie którym jeździmy, bez względu na to czy było malowane czy nie. Bardziej chodziło mi o to czy thefty, czyli auta pokradzieżowe, często po prostu rozebrane z brakami w częściach jakkolwiek można uznać za atrakcyjne, bo szczerze powiedziawszy nigdy takiego auta nie sprowadzałem, a wydaje mi się że dla niektórych to czy auto jest pokolizyjne czy bezkolizyjne ma duże znaczenie (zwykle na tym temacie kontakt z patientem się urywa bez dopytywania jak było uszkodzone czy mocno/czy słabo). I tylko wyłącznie chodziło mi o to. Amen. Źle mnie po prostu zrozumieliście chyba

U mnie też tak było. Ten typ chyba tak ma.

Witam, Podczas postoju w 2.0 TFSI przy całkowitym puszczeniu gazu kiedy auto znajduje się na wyższych obrotach słychać dźwięk jakby koła zapadkowego (jakby kręciło się w drugą stronę pedałami na rowerze tylko w makroskali). Kiedy wolno odejmuję gaz tego dźwięku nie ma. Wydaje mi się że pochodzi to z części silnika od strony pasażera. Co to może być? Ktoś ma podobnie? Przebieg auta 160 000 km oryginalny.

Audi motorsoudsystem, drogi gips 2.0 TFSI mają rurki z jednej strony również. Na USA takie wychodzą.

A jak to odróżnić?

Tak myślałem, dzięki

Hej, hej Wie ktoś może jakie rodzaje lamp na tył występują w poliftowej A5? Zwykłe, led, neon? Czy tylko led?

Z godziną podpisania umowy auto zmienia właściciela i od tego momentu koszty naprawy ponosi kupujący. Część która uległa awarii jest częścią która się zużywa, więc czemu sprzedający miałby płacić z własnej kieszeni? Psują się nowe auta, zakup używanego wiekowego auta niestety ale wiążę się z ryzykiem które musisz wziąć pod uwagę. Pozdrawiam!

Hej, Wie ktoś może czy head-up w Audi A7 wymaga innej szyby? Chciałbym doposażyć autko w tą funkcjonalność, aczkolwiek obawiam się że będę musiał zmienić przy okazji szybę.

Potrzebny jest też podnośnik albo kanał

U mnie było identycznie, sterownik w drzwiach kierowcy zachowuje się jak master a w pasażera jak slave.

No właśnie nigdzie go nie mogłem znaleźć

Czyli nici?

Witam! Ktoś próbował podmienić panel klimatyzacji dwustrefowej z przedlifta na polift? Jak wygląda sprawa kodowania?

Podziękować, myślałem że większy z tym kłopot.

Jak zakodować manetki w tiptronicu?