Mysle ze duzej roznicy nie ma pomiedzy na lewarku S i jak go nie masz , bo jak jedziesz na D i w MMI zmienisz na dynamic skrzynie i silnik to i tak samo zmienia na S i jedzie tak samo jakbyś miał wrzucony tryb S , natomiast niewiem jak jest ze wspomaganiem bo jak na MMI wybierzesz dynamic to kierownica duzo cieżej chodzi , musze sprawdzić jak wrzuce tryb S czy kierownica będzie ciężej chodzić a na MMI będzie comfort lub auto
Było tak ponieważ tryb S nie służy do delikatnej jazdy , służy to koszystania z osiągów , ale z tak małym motorem w serii ciężko mówić o osiągach . Tryb S specjalnie utrzymuje większe obroty silnika żeby kierowca miał szybszy czas reakcji i nie będzie jechać 80km/h z obrotami takimi jak na D