maciek333

Nie było żadnych lagów, podawało jak trzeba

Ja po sofcie samym w CAEB mialem 280km 460nm na 98

Już dawno nie aktualne, setup śmiga w innej b8 i zostało wystrojone u gregora na 330 km

To pytanie skieruj do firm robiących Hybrydy ale wątpię że powiedzą Ci z czego robią hybrydy , ponieważ to ich biznes, nie mniej działają i warto zakładać

Lepiej zrób hybrydę z seryjnej też fajnie działają i moc podobna zrobisz, wiecej jak 350 km nie zrobisz tak łatwo w b8 bo zaczynają sie schody, układ paliwowy trzeba zmieniać a na to trzeba dużo $$ wyrzucić , chyba że znajdziesz gotowy setup jak ja sprzedawałęm p&p z k04 to wtedy warto

k04 , wydech, intercooler z orurowaniem, tip i przerobiona puszka z wkładką, strojenie i wyszły takie kreski

Witam, mam problem jak w opisie nie mogę otworzyć wlewu paliwa , gdy otwieram awaryjnie otwiera się normalnie i zamyka normalnie , po zamknięciu kluczykiem i ponownym otworzeniu auta ( moża pilotem otwierać 10 raz ale to nic nie daje ) jest zablokowana , do wymiany siłownik ?

Tak wyszło, mogę wkleić całe zdjęcie z poprzedniego softu ale nie wiem tylko po co

U mnie nie hybryda ?

Przedstawiam swój statek a4 b8 quattro 2.0 tfsi stage 3 by Geremi Vag Garage , strojenie Turbodiesel.pl Skrzynia biegów 8 biegowy tiptronic , masa auta 1680 kg 350km/465Nm 0-100 4.7 sek na poprzednin sofcie 338 km , warunki nie pozwalają na zmierzenie teraz ale myślę że okolice 4,5 sek 100-200 12,6 sek Setup do sprzedania

Tamto było po sofcie

Uderz do Bartpola oni wrzucają do IHI środek z k04 i 340 km da sie na niej zrobić

Dokładnie koniec historii

Źle napisałem miało byc z paliwa a nie z dmuchania mój błąd , ale moment w zadnych wypadku nie bierze się z paliwa , napisałeś że moment bierze się z paliwa a później że jak zlejesz paliwem to będą problemy z zapłonem. Więcej dmuchasz , polewasz paliwem , zaplony ustawiasz i jest wtedy Nm

Pisz pisz chetnie posłucham jeszcze bardzo ciekawych rzeczy ?