maniek598

70% trasa 30% miasto 4 osoby plus bagaże 9/100 ta sama trasa ale tylko we dwoje 8/100 krótkie odcinki 50/50 trasa/miasto 10,5/100

Nie teleskopy a sprężyny :gwizdanie:

By na spotach się lansować .

Da się uratować ale ... na pół roku . Co do przegubu od passata to wątpię żeby pasował - jest dużo rodzajów

osłony i odboje

Passat b3 1.8 75ps 88r

ta funkcja jest tylko 97-01 dodatkowo w tych rocznikach jest możliwość kasowania inspekcji bez użycia vaga - za pomocą tych dwóch pokręteł

służy to do ustawiania za ile km zapali ci się INSP OIL

Dźwignia ręcznego nie chce opaść na ogranicznik, dopiero po stukaniu opada. Jak chce ją dociągnąć ręką do ogranicznika to koło blokuje jeszcze bardziej . W zestawie naprawczym było sporo uszczelek i oringów, lecz wszystkiego co było w zestawie nie wkładałem (dwa malutkie oringi średnicy 5mm, jeden średnicy 10mm , oraz gumy od strony dzwigni ręcznego)

Blokuje mi tylne prawe koło do takiego stopnia, że da się je obracać po podniesieniu auta lecz stawia duży opór . Jeżeli postukam w zacisk np.: kluczem to puszcza i nie ma oporu, ale gdy wcisnę na hamulec znowu to samo . Kupowałem zestaw naprawczy, rozbierałem zacisk, wymieniłem gumę na tłoczku, na prowadnicach . Nadal bez skutku . Z lewej strony klocki mam jak nowe , a z prawej mają ze 4 mm .

Trą klocki o tarcze Lub klepią zawory

domjenick dzięki za pomoc

150 zł Dużo czy ok ? Ori kosztuje 790zł

Oto logi po zmianie przepływki na ori używkę z anglika . http://vaglog.rtnet.pl/maniek598_13247.html

jutro pojadę na auto złom , w marcu koleś przyprowadził adr`a anglika na części. a apropo przepływki to podejdzie jakiś zamiennik czy tylko ori

Nie czyściłem . Mam plastikową hitachi i ją chyba nie da się wyczyścić.

nie miałem możliwości dojechania do odcinki . ale napewno więcej niż 85 by nie uzyskał . Czyli przepływka do wymiany ?

Czyli ?

Sunday,23,May,2010,14:52:52 8D0 907 558 B ,,1.8L R4/5V MOTR HS D03, ,Group A:,'002,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running ,,RPM,Time,Time,Mass Flow,,,,,,,,,, ,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,, MARKER,STAMP, /min, ms, ms, g/s,STAMP,,,,,STAMP,,,, ,0.00,1360,2.60,4.16,8.75,,,,,,,,,, ,0.38,1480,2.50,4.16,9.17,,,,,,,,,, ,0.75,1560,2.65,5.12,10.14,,,,,,,,,, ,1.14,1760,3.65,9.41,15.90,,,,,,,,,, ,1.50,2200,5.05,13.38,27.36,,,,,,,,,, ,1.89,2880,5.55,13.50,39.09,,,,,,,,,, ,2.27,3520,5.90,13.89,51.04,,,,,,,,,, ,2.64,4160,5.75,12.99,58.61,,,,,,,,,, ,3.02,4760,5.65,11.90,65.48,,,,,,,,,, ,3.39,5280,5.50,10.94,71.04,,,,,,,,,, ,3.78,5720,5.40,9.79,75.42,,,,,,,,,, ,4.16,5320,1.30,1.86,17.15,,,,,,,,,, ,4.53,4640,1.30,2.50,15.07,,,,,,,,,, ,4.90,4280,1.30,2.43,13.82,,,,,,,,,, ,5.28,3760,1.25,2.69,11.81,,,,,,,,,, ,5.66,3160,1.35,3.07,10.76,,,,,,,,,, ,6.05,2600,1.50,3.52,9.72,,,,,,,,,, ,6.43,2120,1.60,3.65,8.47,,,,,,,,,, ,6.80,1680,1.95,4.67,7.98,,,,,,,,,, ,7.18,1360,2.20,4.93,7.36,,,,,,,,,, ,7.55,1160,2.00,4.42,5.69,,,,,,,,,, ,7.94,920,2.20,5.06,5.00,,,,,,,,,,[br]Dopisany: 23 Maj 2010, 15:02_________________________________________________Sunday,23,May,2010,14:54:15 8D0 907 558 B ,,1.8L R4/5V MOTR HS D03, ,Group A:,'004,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running ,,T.B. Angle,Mass Flow,Mass Flow, ,,,,,,,,,, ,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,, MARKER,STAMP,°, g/s, g/s,,STAMP,,,,,STAMP,,,, ,0.00,16.9,1.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,, ,0.37,17.8,1.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,, ,0.75,18.7,1.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,, ,1.12,32.5,1.64,0.00,Enrich.,,,,,,,,,, ,1.50,49.0,1.64,0.00,Enrich.,,,,,,,,,, ,1.89,85.9,1.64,0.00,Enrich.,,,,,,,,,, ,2.26,82.0,1.64,0.00,Full Throt,,,,,,,,,, ,2.64,69.0,1.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,, ,3.01,17.8,1.64,0.00,Idle,,,,,,,,,, ,3.39,16.9,1.64,0.00,Idle,,,,,,,,,, ,3.78,16.5,1.64,0.00,Idle,,,,,,,,,, ,4.16,16.1,1.64,0.00,Overrun,,,,,,,,,, ,4.53,15.2,1.64,0.00,Overrun,,,,,,,,,, ,4.91,14.3,1.64,0.00,Overrun,,,,,,,,,, ,5.30,13.0,1.64,0.00,Overrun,,,,,,,,,,

spróbuje zrobić te logi i wkleić tutaj , jak mi się oczywiście uda :gwizdanie: [br]Dopisany: 23 Maj 2010, 13:23_________________________________________________Wyszło mi takie coś 8D0 907 558 B ,,1.8L R4/5V MOTR HS D03, ,Group A:,'003,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running ,,RPM,Voltage,Temperature,Temperature,,,,,,,,,, ,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,, MARKER,STAMP, /min, V,°C,°C,STAMP,,,,,STAMP,,,, ,0.36,1680,13.230,94.5,63.0,,,,,,,,,, ,0.75,1720,13.090,94.5,63.0,,,,,,,,,, ,1.13,1800,13.160,94.5,63.0,,,,,,,,,, ,1.51,1960,13.230,94.5,63.0,,,,,,,,,, ,1.90,2120,13.160,94.5,63.0,,,,,,,,,, ,2.28,2320,13.090,94.5,63.0,,,,,,,,,, ,2.65,2520,13.160,94.5,61.5,,,,,,,,,, ,3.03,2760,13.090,94.5,61.5,,,,,,,,,, ,3.42,2960,13.160,94.5,61.5,,,,,,,,,, ,3.78,3160,13.090,94.5,60.0,,,,,,,,,, ,4.17,3360,13.090,94.5,60.0,,,,,,,,,, ,4.54,3520,13.160,94.5,61.5,,,,,,,,,, ,4.92,3720,13.160,94.5,61.5,,,,,,,,,, ,5.29,3920,13.160,94.5,61.5,,,,,,,,,, ,5.67,4120,13.090,94.5,63.0,,,,,,,,,, ,6.06,4320,13.090,94.5,63.0,,,,,,,,,, ,6.44,4560,13.090,94.5,63.0,,,,,,,,,, ,6.82,4760,13.090,93.0,61.5,,,,,,,,,, ,7.19,4960,13.160,93.0,61.5,,,,,,,,,, ,7.58,5160,13.160,93.0,61.5,,,,,,,,,, ,7.94,5320,13.160,93.0,61.5,,,,,,,,,, ,8.31,5520,13.090,93.0,61.5,,,,,,,,,, ,8.68,5720,13.090,93.0,61.5,,,,,,,,,, ,9.06,5880,13.090,93.0,61.5,,,,,,,,,, ,9.45,6040,12.950,93.0,60.0,,,,,,,,,, ,9.82,6000,13.020,93.0,58.5,,,,,,,,,,

Czy do logowania tej grupy 003 silnik powinien pracować czy tylko załączony zapłon ?

Za chwilę pójdę zobaczyć co pokazuje grupa 003 . A co do czyszczenia to jak to zrobić ?

Na vagu pokazuje mi się błąd : przepływomierz zbyt wysokie napięcie . Błąd udaje się wykasować lecz po krótkiej jeździe powraca . Samochód powyżej 3000 rpm przerywa podczas przyspieszania , tak jakby brakowało mu paliwa

Na vagu wyskakuje mi błąd "regulacja wolnych obrotów górna wartość brak osprzętu - nie związana z osprzętem . Da radę go skasować lecz gdy dodam gazu znowu się pokazuje . Błąd numer dwa : Przepływomierz napięcie zbyt wysokie , po odłączniu przepływki wyskakuje błąd napięcie zbyt niskie . Przejechałem się pare KM i podłączyłem znowu przepływkę i błędów z nią związanych już niema . Problemy z autem : podczas przyspieszania od 3000 rpm przerywa . Po odłączeniu i podłączeniu ponownym przepływomierza już przestało przerywać . Swiece nowe, kable wn nowe beru . Pytanie za 100 PKT co jest nie tak z autem ???

kup drugi silnik . koledzy z forum sprzedawali po 600 zł