Bieniek

To niezle Ci licznik zawyzal :naughty:

Tlumiki trzeba ciac czy sa jakos rozbieralne?

Przylozylem reke i prawy tlumik cieply,ale lewy ledwo letni. Na zapalonym silniku czuc cieple spaliny na rece,po przylozeniu do lewego nic a nic. No jest trop.Mam nadzieje,ze w koncu sie uda przywrocic auto

Zauwazylem to na postoju,ale nie dotykalenm rury.Pozniej Tomeks jechal za mna i mowil,ze leci tylko z prawej.

Podmienilismy przeplywke i nic nie dalo. W tyg postaram sie wrzucic serie.Troche z czasem teraz kiepsko. Zauwazylismy jedna rzecz.Z lewej rury w ogole spaliny nie leca....Moze w tym szukac problemu?Kata juz nie ma...

W dieslu nie ma sond lambda

A w ogole to nie bylem u Ciebie tylko u Twoich rodzicow mamisynku :naughty:

No no :naughty:

Zainterowalem sie tym,bo mozna dosc tanio kupic calkiem ladnie wygladajace turbo. Przy wyciu mojego to kuszaca propozycja. Sprawdzic tylko je dokladnie.

Nie nie.Nic nie bede wymienial bez porzadnej diagnozy.

Jaki nr ma turbo w bdh??I ak moje jest na wykonczeniu bo wyje jak glupie.Moge kupic w dobrej cenie od bdg z multi.

Nie jest,ale bylo :decayed: Teraz jest wszystko porzadnie.

Nie daje mi spokoju jedna rzecz.Duzo czytalem i widzialem zdjec silnikow od Piotrusia. Nie moge w to uwierzyc,ze wszedzie jest naciapane silikonu. Przy kazdej mozliwej uszczelce jest jeszcze sporo dane silikonu. Po tym co czytam to nie mozliwe,ze to robil Piotrus.

Troche chyba za bardzo zaufalem slowa Piotrusia. Teraz pewnie bede podwójnie placil za te bledy.

Sprawdzali w firmie sie tym zajmujacej.Nie znam dokladnie szczegolow.Powiedzieli,ze pompa ok,a wtryskow nie ma co narazie ruszac.Nie jest idealnie,ale zle tez nie. Program zgral do zobaczenia tuner.Nieznany na naszym forum,ale na innych dieslowskich tak.I powiedzial,ze koxu dowalone jest konkretnie. Podczas jazdy czuc,ze silnik cos przyhamowuje.Niby przyspiesza,ale to sie czuje,ze nie jest wszystko ok.

Serie juz mam tylko nie bylo czasu jej wgrac wczoraj. Teraz musze wyjechac to w przyszlym tyg to zrobie i komplet logow rowniez.Tyle watpie ze cos pokaza....

Zdazylismy sprawdzic kompresje na 2 cylindrach i nie wyglada to zle. Serii niestety nie zdazylismy juz dzisiaj wgrac. [br]Dopisany: 20 Styczeń 2011, 01:15_________________________________________________I d*pa.Auto dalej ciezko odpala i puszcza niebieskiego dymka. To auto na nic nie reaguje. Moglem nie robic tylko sprzedac silnik i szukac 3.0tdi :kwasny:

Fly a jakie miales spalanie w tdi?

Roberta znam,ale nie bardzo sie chce tykac 2.5.Podjade zobaczymy co i jak.

Piotrus nalega caly czas na pomiar kompresji. Zyczliwa rada czy moze cos wie.... Sprawdzimy.

Jak mamy to turbo sprawdzic?Trzeba rozbierac?Czy co? Nie wymienialem calej hydrauliki.Wymienilem walek,jeden popychacz i kompensator czy jak to sie tam nazywa. NIe ma juz tego dolka.Zreszta on byl prawie niewyczuwalny.No i kata tez juz nie ma.

Walek,popychacze,rozrzad,jakie uszczelki duperele,olej,filtry i cos kolo 3500 wyszlo. Od poczatku jest zamulony. W pierwszy dzien po kupnie juz monitowalem u Tomeksa,ze cos mul jest. Pierwsze 2,3 biegi to tragedia.Pozniej troche lepiej jest.Poprostu czuc jest,ze autu cos dolega. Jakie macie propozycje.Od czego zaczac poszukiwanie.Wiem,wiem.Logi.Wrzucalem je juz kiedys.Watpie,zeby cos sie zmienilo.[br]Dopisany: 18 Styczeń 2011, 23:36_________________________________________________Najlesze jest to,ze nr silnika odczytany z bloku rozni sie z tym co jest na tabliczne znamionowej w komorze silnika....

Przeslo przez mysl,ale pomysl zbyt kosztowny...

Treaz wydalem prawie 4K i roznicy nie widac.To co mam sprzedac? :kwasny:

Wszystkie ulamane czesci znalezlismy. Softu jeszcze nei zmienialismy,aby zobaczyc roznice po naprawie. Az dziwne,ze nic sie nie zmienilo. Logi oczywiscie zrobie tylko czasu teraz nie starczylo. Obawiam sie wlasnie,ze to nie problem wtryskow.... dokladnie nie pamietam na ktorych cylindrach byly najgorsze korekcje.Cos mi swita,ze na tych samych co teraz.Male jest prawdopodobienstwo,ze wlozylismy je tak samo.Jutro zameinimy i porownamy. Boje sie tylko co dalej.....