fryta007

Może brak płynu hamulcowego, sprawdź.

Moje były nowe ze sklepu i miały zbyt wysoką oporność kupowałem po sztuce i testowałem, w końcu trafiłem na dobrą

Miałem to samo - pomogło mierzenie oporności każdej ze świec - na jednej (nowej) pokazywało duże wartości, nie pamiętam dokładnie ale kosmicznie duże w porównaniu z pozostałymi trzema. Wymieniłem świecę na taką która miała wartości zbliżone do tych trzech pozostałych i do tej pory żadnego problemu a przybyło z 50k km. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/64134-[b6-BKE]-Problem-ze-świecami-żarowymi

U mnie było podobnie i do wymiany był czujnik g62 (czujnik temperatury cieczy chłodzącej). Po wymianie jak ręką odjął.

Wynik ekstremalny, chciałem pokazać że można, hamowanie silnikiem itp. i taki wynik można uzyskać. Na codzień osiągam średnio 5-5,5l. Auto robi 100km dziennie a geometria turbiny ma się dobrze.

Mój bke potrafi zejść do tylu: Średnia prędkość 64

Po przekreceniu kluczyka na fajce jest napięcie 7V ale już po chwili (moze sekunda) obniża się do wartości ok. 5V. Sprawdzilem też że świeczki grzeją przez ok. 20 sekund ale to chyba normalne. Problem rozwiązany - jedna ze świec miała zbyt dużą wartość oporności a była sprawna tj. grzała.

Bez przesady z tym urywaniem, wykręcasz zawsze na zimnym i nie będzie problemu klucz z długą nasadkę 10 i jechana - byłbym wdzięczny jakbyś podesłał mi co masz bo kurde Ja mam niby takie jak podają katalogi a co chwila mam błąd świec.

Witaj Masz ten sam silnik co ja więc zapytam nieśmiało jakie masz u siebie świece żarowe ? Najlepiej kod i producenta, ja ze swoimi nie mogę dojść do ładu.

Na zaplonie tak ale po odpaleniu gaśnie jak jest wszystko ok a tu nie gaśnie bo jest błąd na swiecy nr 1. Wymieniłem drugi raz wszystkie i to samo, pierwszy odpal dobrze a na drugi dzień już świeczka przepalona tzn. jak pisałem w mrozie zapali na 3 garnki ale gdy już się lekko zagrzeje silnik, zgasze go i zapale ponownie to już słychać że odpala na 4 cylindry ale błąd na kompie widnieje dalej.

Kurcze i u mnie jest niestety podobnie, pokazywało błąd 4 i 3 swiecy wymieniłem komplet na ngk i teraz pokazuje że świeca na 1 cylindrze ma " problem elektryczny". Wychodzi że świece mam nieprawidłowe czy jak, wkurza ten check engine. Auto przy mrozie zapala ale ewidentnie na 3 cylindry po chwili jednak jak sie zagrzeje zgasze silnik to zapala już normalnie na 4. Nikt nic nie podpowie? Kurde bo nie mam już pomysłu gdzie tkwi problem

Witam wszystkich, zwą mnie fryta, śmigam tym co widać a4 b6 silnik bke mam aktualnie jeden problem ze świecami ale o tym w innym temacie.