krzych_87

Za robote zapłaciłem 300zł a dwumasa ze sprzęgłem sasch 1450 z przesyłką ale trzeba było jakieś uszczelnie nie wymienić i przewód j 2000 poszło

Mam podobny problem i powiem Ci jedno co za h.... auto trzeba by to złom chyba oddać

turbina jeszcze nie robiona 240000 tys km na liczniku, ubywa około 3mm na bagnecie na 1000km

troche tylko kopci ale znika mi olej

Witam zauważyłem ostatnio że samochód zaczyna puszczać siwy dym czy to jest problem? Silnik 19.tdi 74 kW

od wymiany przez około 1500 km tyle że na krótkich dystansach było ok ostatnio dojeżdżałem do pracy 25km w jedną stronę czyli 50 dziennie ale po górzystym terenie prędkość 70-90 bez szaleństw po przejechaniu 600 km na bagnecie ubyło około 3mm

Witam czy jest możliwe aby w silniku 19 tdi avb 101km jest możliwy aby silnik brał olej nie widać żadnych wycieków, nie przyuważyłem aby dymił ani przy rozruchu ani podczas jazdy

u mnie po roku właśnie się to porobiło rok jeździł jak złoto a potem nadeszła zła passa

Sprawdź przy okazji czy wszystkie mają ten sam numer miałem podobnie i okazało się że jeden był od 105km a ja mam też AVB 101km tylko że mój dobrze palił jak było -25 a jak było 0 to szarpał przy odpalaniu terepało budą ktoś zrobił auto na handel i padło na mnie

wszystko ustąpiło po wymianie sprzęgła i dwumasy koszt części 1450zł

czyli znowu tanio nie będzie już mnie kosztowało audi 5000zł w części i robotę miesiąc przerwy znowu problem można jeszcze pojeździć z tą usterką ?

Witam mam taki problem w a4 b6 1.9 tdi 101 km jak wcisnę 1/3 sprzęgła to słychać jakieś tarcie, zgrzytanie jak jest wciśnięte do końca to nie słychać wtedy czy to koniec sprzęgła, dwumasy samochód dobrze jedzie nic nie szarpie sprzęgło wydaje mi się też w porządku ale ciężko chodzi pedał sprzęgła

Witam mam podobny problem tyle że coś szumi jak rano zapale samochód i wcisne 1/3 sprzęgła coś strasznie szumi oraz podczas jazdy pod obciążeniem co to może być?

Ten który miał +2,99 ma numer 038130073AG i to jest od wersji 105 km a pozostałe były na minusie mają numery 038 130 073 AJ i taki też kupiłem ten jest od AVB 101Km po włożeniu go pali super komputer pokazał że trzy są na minusie a jeden ma+0.4

Witam kolejne wizyty u mechanika były już trafione komputer pokazał że pompowtryski są dobre oprócz jednego który pokazał wartość +2.99 jednokowo zamiast wymiany zaproponował regulacje. Coś delikatnie przestawił na paskach i dziś zapalił super. Co będzie dalej jeszcze napisze zamiana potwierdziła że od jeden jest nie od audi 101Km a od prawdopodobnie od wersji 105Km jutro zakładam używke bo nowy nawy kosztuje 2700 i mam nadzieje że to koniec kłopotów z AUDI

po wyciągnięciu pompowtryskiwaczy okazało się że poprzedni właściel założył jeden o innym symbolu po którym doszedłem że jest on od 105 Km a nie od 101Km

A zna ktoś numery wtryskiwaczy? wczoraj byłem u mechanika który zaproponował regulacje. Przestawił coś na paskach i dziś zapalił super , przy wartości wytyskiwacza +2.99 kazał jeszcze jeździć i nie szukać sobie wydatków

Witam po remoncie głowicy miałem problem z odpalaniem silnika 1.9 tdi 101km AVB po remoncie kapitalnym głowicy. Byłem dziś u kolejnego znachora i komputer pokazał że pompowtrysk na 1 cylindrze ma 2.99, na drugim -1.29, trzeci- 0.7 a czwarty 0.25. Pytanie do wszystkich jaki kupić i gzie najlepiej, nowy czy używany. Przed wizytą w serwisie byłem w komisie skąd pochodzi samochód od sprzedawca potwiedził moje przypuszczenie że poprzedni właściciel kombinował coś z wtryskami pierwszy ma + 2.99

Dziś znów to samo ujemna temperatura ale tylko minus cztery i zaskoczył od razu ale na 500 obrotów i podnosi się do 1000 czy wizyta w ASO AUDI może zdjagnozować czy szkoda zawracać sobie głowy? koszt to 600zł

Witam ponownie po przejechaniu kolejnych 250 km poprawiło się pali dużo lepiej wlałem mu jeszcze vervy i jest poprawa

tak mój to AVB

sugerujesz że pompowtryski są jakieś wadliwe ? udało mi się dowiedzieć że poprzedni właściciel coś kombinowła z pompowtryskiwaczami któryś mu szwankował, czy to moę być przyczyną przez rok jeździł bardzo dobrze czy może to że na krótkich dystansach go używam może być przyczyną?

cena remontu robota + części 1600

Witam ja też jestem po wymianie uszczelki pod głowicą sąćzył się olej z lewej strony silinka a dodatkowo płyn chłodzący poszedł w rure wydechową. Głowica przeszła kompleksową regeneracje dodatkowo trzba bło wymienić popychacze hydrauliczne ale coś chyba nie wyszło bo teraz dziwnie odpala na zimno łapie od razu wskakuje na 500 obrotów i w ciągy 2 sek podnosi się do 1000 i niewiem czy to się ułoży wszyscy każą jeździć ale mi się to nie podoba prze remontem od razu wskakiwał na 1000 czy to było lato czy zima

chodzi o popychacze hydrauliczne? a to się może ułożyć?