BazylGT

Jak masz piątkę, to wał będzie potrzebny od 6-biegowej. Jeszcze powinieneś wziąć pod uwagę przełożenia mostu i skrzyni. Nie każda "para" pasuje jak należy - oczywiście będzie to jeździć, ale któryś z mechanizmów różnicowych może się szybciej poddać. Trzeba sprawdzić po kodach jakie mosty pasują bez problemów do skrzyni którą chcesz włożyć. Np. S4 ma przełożenie 37/9 i z tego co kojarzę pasują prawidłowo tylko mosty DQA i DAK. Możesz zobaczyć jaki masz most i dopasować skrzynię lub odwrotnie.

Podpinam się pod pytanie kolegi - u mnie też oświetlenie bagażnika w avancie leży. Nie ma tam prądu. Ręcznie też na 1 nie świeci. Czy to faktycznie może być wiązka klapy lub/ i wina mikrowyłącznika w zamku? Może ktoś coś kiedyś, bo strasznie mnie brak światła w bagażniku irytuje... co sprawdzić oprócz oczywiście bezpiecznika który jest ok? U mnie dodatkowo brak oświetlenia rejestracji, ale jeszcze za tym nie grzebałem - może styki, może żarówki... Dodam że centralny ok, wycieraczka też ok.

Witajcie, jako że już wiosna idzie a ostatnimi czasy nie było nawet jak i kiedy się pochwalić nabytkiem, wrzucam pierwsze foty i opis mojej S. Póki co, tylko co w międzyczasie było cyknięte - nie było kiedy robić ładnych i szczegółowych zdjęć. Poza tym, "sesja" jako taka będzie dopiero jak doprowadzę eSę do stanu satysfakcjonującego - obecnie przede wszystkim poprawiam mechanikę i standardowe wymiany wchodzące w skład "pakietu startowego" - auto nie jest nowe i jako sprowadzone do dalszej sprzedaży miało trochę mankamentów.... Fotki tuż przed zakupowe: Opis: Rocznik 1999, po lifcie Aktualny przebieg 210 tyś. Kolor LZ9U Silnik oczywiście AGB 2,7 + program Sportec zrobiony w CH pod 318KM - skóry w kolorze Ivory, grzane fotele bez el. regulacji -4.el szyby i szyberdach oraz lusterka -4 poduchy, - ksenony - szyberdach szklany - klimatronic - zamek centralny z domykaniem szyb i dachu z kluczyka, -pełen FIS, tempomat, dekory carbon S4 itp... -audio BOSE z radiem Concert II, zmieniarka 6 płyt Co zrobione ostatnimi czasy na start: - rozrząd (już był zdecydowanie jego czas - auto posiada książkę w CH prowadzoną do końca) - olej w silniku 5w-40, nowy płyn chłodniczy, drobne wymiany węży podciśnieniowych w silniku, filtr powietrza - olej w tylnym moście 75W-90 + uszczelniacze - przegub lewy przedni + nowe osłony gumowe na obie strony - wahacze przód górne (dół jeszcze ok) + końcówki drążków kierowniczych - tarcze hamulcowe tył ATE + klocki Ferodo, nowy płyn hamulcowy DOT-4 w całym układzie - wymiana czujnika kąta skrętu pod kierownicą - witamy ponownie ESP - wymiana czujnika ABS lewy przód - witamy ABS oraz kontrolę zużycia klocków hamulcowych - spryskiwacz lewego ksenonu + klapka - naprawa zmieniarki CD - zacięty mechanizm na szczęście udało się poskładać do kupy - nowa skórka na gałce zmiany biegów - odmalowane dekielki felg / strasznie zajechane były... chyba ktoś je malował, ale farba odeszła - hak z tyłu out Mody i poprawki: Narazie niewiele... - wszystkie mocowania tylnego mostu zrobione w na poliuretanach - wskaźnik doładowania AutoGauge - postojówki LED o barwie bardziej pod ksenony - odmalowany Y-pipe oraz oczyszczone i osłony oraz wiele innych dziur w które zwykle nikt nie zagląda... Plany: - układ wydechowy 2,5 lub 2,7 cala / nie jakiś głośny przelot ale rozsądny kwasiak od początku do końca na dwóch oddzielnych rurach - mocniejsze hamulce - jeszcze nie wiem na co się zdecyduję, ale planuję zaciski 4-ro tłoczkowe z nieco większą tarczą - może radio Symphony z konsolą 2DIN... zobaczymy - zawieszenie jakieś -30 maks -40mm / nie koniecznie gwint może trafi się jakiś porządny kit np. Bilstein lub Koni - kompletna renowacja oryginalnych felg / może kolor bardziej grafit niż srebrny ew. czarny połysk - jak serducho i finanse pozwolą, to pójdziemy z mocą w górę - centralny IC, wtryski, może turbiny K04 z RS4 wraz niezbędnymi gratami... trudno narazie powiedzieć. - podstawka pod filtr oleju + jakaś chłodnica oraz wskaźnik ciśnienia oleju AutoGauge (już czeka) Zrobione dopiero jakieś 2000km, ale zakup wydaje się korzystny - czas pokaże... Ogólny zarys najbliższych planów to tzw. "zdrowa seria". Trochę poprawek mechanicznych pójdzie ale z zewnątrz na pewno niewiele będzie widać Może nadchodzące cieplejsze dni będą bardziej sprzyjać dalszym modyfikacjom i czerpaniu przyjemności z użytkowania. W późniejszym czasie postaram się wrzucić coś z porządniejszych fotek. Pozdrawiam całe forum

Witam wszystkich jako nowy użytkownik forum Od kilku miesięcy jestem posiadaczem S4 B5 Avant z 99r. w wersji poliftowej. Po długich poszukiwaniach i różnych doświadczeniach z pojazdami kilku różnych marek, postanowiłem jednak wrócić do Audi i to w modelu który od zawsze przyciągał moją uwagę. W końcu się udało wejść w posiadanie zadowalającego egzemplarza. S4 jest moim drugim pojazdem w domu, użytkowanym raczej weekendowo jako pojazd rekreacyjny W tej chwili pojazd jest właściwie w stanie oryginalnym a jedynym dodatkiem jest program SPORTEC'a zaaplikowany jeszcze w Szwajcarii. Najbliższe plany to poprawienie ogólnej kondycji auta i sukcesywne zbliżenie go do stanu bardzo dobrego - nie tylko z wyglądu. Użytkuje jeszcze Golfa III TDI (AHU) - codzienne wozidło i poskramiacz korków ale w rodzinie pod moją opieką jest też A4 B5 także TDI (AFN). Jako że w tych kilkunastoletnich samochodach również czasem jest coś do poprawki, myślę że korzystanie z forum może przynieść same korzyści a doświadczenia innych użytkowników pomogą w wielu sytuacjach. Ja ze swojej strony również postaram się na bieżąco dzielić posiadaną wiedzą i uczestniczyć w życiu forum na miarę ilości wolnego czasu. Pozdrawiam Radek