mortek1986

http://panoramafirm.pl/ma%C5%82opolskie,gorlicki,dominikowice,8/damian_belczyk_mechanika_pojazdowa-auoaon_prt.html

JA ROBIŁEM KOMPLETNA REENERACJE 2 GŁOWIC W V6 I ZAPŁACIŁEM 700 ZL, NIE WIEM ZKAD 1400 , ALE KTOS KASUJE, ZAWPRY SREDNIA SA PO 10-15 ZŁA MAX

za sama regeneracje tyle? czy zrobienie auta do jazdy?

http://allegro.pl/swiece-ngk-lpg-1-laser-line-audi-a6-a8-4f5-4d2-4e-i5616148716.html

zrobiłem to uz dawno

czujnik działa, on steryje obrotami na wolnych do momoentu rozdzarza sąd, przepustnice czysciłem

zero błedów tylko skacze kont zapłonu na wonych wtedy nie dopala

wymieniłem sondy na oryginalne, kable ngk swiece ngk i dalej silnik drga na wolnych, czuc nie dopalone paliwo, po dogazowaniu wszystko ok. drgania sa dosc mocne przenisi na cała karoserie, rece juz opadaja, nie wiem co dalej

najlepiej regenerowac zaciski i wszytso wtedy chula.

pompka centralnego, polutowałem i chodzi git na płytce pompki

juz naprawione, zimne luty

lampka sie zaswica po przełacznie, ale w pozycji w ktroej ma sie swiecic po otwarciu dzwi to nie

pompk dziala tylko nie m oswietlenia

taj jak w temacie, nagle padło, od czego zaczac szukanie?

nie dawno wymieniałem na uniwersalne

cewka nowa i kable po lekkim dogazowanieu wszystko sie nirmuje

jaka przyczyna?

zmieniajacego sie konta zapłona na wolnych obrotach

nierówna praca silnika, po dogazowaniu wszystko ok

co to?

miałem tak samo, naciskasz hamulec i przestaje, klocki maja luz w zacisku do wumiany spręzyna zacisku

przegub ;p

tuleje tylnej belki miałem tak samo

ja wymieniłem i mam spokój

tzn jakie?wystarczy same wtyczki przerobic? ja mam obecnie zółta niebieska i czerowona,