Skocz do zawartości

pilKOZAK

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    285

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez pilKOZAK

    PROBLEM ZE SPRZĘGŁEM, SZARPIE PRZY RUSZANIU

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    regeneracja zwykłego zestawu sprzęgła jest jak przetaczanie bijących tarcz, jak dla mnie kompletnie bez sensu. Ale to moje zdanie. Wracając do problemu to co opisujesz to może być tak zwane klejenie się sprzęgła. Kolega kiedyś wymieniał samą tarczę w Golfie 1.6, założył jakieś najtańsze gówno typu topcraft/hart i miał podobny objaw, po czym przypalił je trochę i z każdym przejechanym kilometrem objawy zanikły.

    Wskaźnik temperatury silnika w A4 B8 2.0TDI, nie pokazuje 90*C

    w Audi A4 B8

    Opublikowano

    witam!

    Jestem po wymianie tego małego wręcz mitycznego termostatu, który nie widnieje w żadnej ETCE dla mojego silnika, a panowie w ASO robią takie miny :slina: jak im się zaczyna mówić o drugim termostacie w 2.0 CR. Zamontowałem BEHR BTH 5 75 (fabrycznie zdrapane logo AUDI) no i oczywiście nic to nie dało... Niemniej jednak zmieniłem trochę styl jazdy, a mianowicie jak już silnik złapie z 70 stopni to zaczynam zmieniać biegi pod 3tyś obrotów, aż dojdzie do roboczej i wtedy nawet później przy PSJ  trzyma prawie te 90. Bo jak od początku jazdy będę zmieniał biegi w okolicy 1.8tyś (tak jak podpowiada efficiency) to nigdy nie dojdzie do temp 90. Warunki -3* na zewnątrz dmuchawa 2gi bieg ustawiona na 22*. Jazda miejska.

    Montaż mgiełkowych spryskiwaczy przedniej szyby 2012-2015

    w Audi A4 B8

    Opublikowano

    Jeden z najszybszych DIY gdzie efekt widzimy natychmiast :) a więc do rzeczy:

     

    • Zdobywamy mgiełkowe spryskiwacze, grzane bądź nie (ASO, używki, od skośnookich z AliExpress - ja zamówiłem dokładnie takie                   )
       
    • Jak przypłynie już statek z Chin i odbierzemy je z poczty, bo listonosz przecież zawsze przychodzi jak nikogo nie ma w domu, a nawet jak ktoś jest to zostawia awizo, demontujemy swoje, podważając od strony wylotu, wypinamy wtyczkę od grzałki oraz odpinamy wężyk zwracając uwagę na czarne zabezpieczenie.


       
    • demontaż.JPG

       
    • Przy pomocy płaskich szczypiec, wyciągamy białe kolanko z wężyka (zaznaczone na zdjęciu) i bezpośrednio pod sam wężyk podpinamy mgiełkowe, dzięki temu mamy trochę więcej miejsca na regulację.


       
    • s-l1600.jpg

       
    • Podpinamy wtyczkę od grzałki i regulujemy w maksymalne górne położenie nie trzeba żadnych adapterów.
       
    • Wpinamy w maskę w odwrotnej kolejności
    • Pomoc techniczna 1

    Wskaźnik temperatury silnika w A4 B8 2.0TDI, nie pokazuje 90*C

    w Audi A4 B8

    Opublikowano

    Mam prośbę do osób które mają dobrze działające układy chłodzenia, a mianowicie gdy auto jest zimne zaobserwować po rozruchu wzrost temperatury płynu w VCDS grupa IDE00025 - temperatura płynu chłodniczego, w stosunku do IDE00192 temperatura płynu na wyjściu z chłodnicy.

    W moim przypadku gdy zimny silnik w obu grupach ta sama temperatura (-5*C). Parę minut po rozruchu IDE00025 pokazuje 34*C a IDE00192 17*C

    Jeżeli możecie sprawdzić te wartości w swoich autach i napisać jak u was.

    OBROTY

    w 2.0TDI

    Opublikowano

     

    Jak przesłuchanie na komendzie :kox:

    1 godzinę temu, okti napisał:

    pierwszy raz się zapaliła i od razu przestał wchodzić na na obroty

     

    1 godzinę temu, sitar napisał:

    Nie mów że od razu.ile przejechałeś z ta lampka???

     

    1 godzinę temu, okti napisał:

    przejechano jeden kilometr

    Kolego okti oszukujesz na forum, a to nie ładnie. Tak na serio to pewnie padł Ci "słynny" napęd pompy i silnik zatarty do remontu albo szukaj już innego.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...