gadi

A4 B5 sedan TDI AFN 1996 rok

Mogło ci jakieś zwierze wleźć pod maske i przegryźć przewody.

Przy wymianie żarówek w lampie tylnej lewej (spalona od stopu) zobaczyłem ze nie działa mi światło przeciwmgielne lewe. Sprawdziłem żarówki i bezpieczniki ok, prąd dochodzi do światła przeciwmgielnego w prawej lampie, przycisk po włączeniu podświetla się. Dodam że swiatło wcześniej było.

Ale spojler jest dobrze przymocowany do zderzaka, tylko sam w sobie jest powyginany od tego zaczepiania.

Ostatnio kilka razy zaczepiłem spojlerem przedniego zderzaka, tak że prawie całkiem mi odpadł. Teraz spojler jakos tak mocniej odstaje i jest powyginany, dodam że nie mam osłony dolnej silnika. Czy można go jakoś przymocować aby tak nisko nie zwisał ?

Gdzie mogę dostać chlapacze przednie (podróbki) do A4 B5 z 1996 roku z wycięciani na plastikowe listwy na progach. Nigdzie takich nie znalazłem, na allegro widziałem podobne oryginalne do skody octavi 1 http://allegro.pl/chlapacze-przednie-skoda-octavia-i-oryginalne-i2053064769.html http://allegro.pl/chlapacz-chlapacze-przod-skoda-octavia-kpl-org-ahj-i2065250323.html http://allegro.pl/chlapacze-przod-skoda-octavia-i-oryginal-komplet-i2069844421.html

Tak miałem zamienniki, ale myślałem że są jakieś bardziej elastyczne w dobrej cenie.[br]Dopisany: 03 Sierpień 2011, 23:42_________________________________________________Czy są takie elastyczne zamienniki ?

No i znalazłem wreszcie końcówkę do mojego haka, chyba to była jedyna w POLSCE Cena 60 zł razem z przesyłką

Czy gdzieś można dostać przednie nadkola wykonane z mniej sztywnego plastiku (oprócz ASO) Moje ostatnie były bardzo sztywne i szybko popękały, dodatkowo słabo pasowały

Chyba jeszcze zatrzaski po bokach zderzaka.[br]Dopisany: 29 Czerwiec 2011, 10:08_________________________________________________W bagażniku mam tylko po 2 śruby na stronę

No i niestety okazało się, że to wina zapieczonych łopatek. Dziś zdążyłem tylko wyciągnąć, wyczyścić i poskładać turbinę, bo musiałem odkręcać razem z kolektorem. Miałem mocno zapieczone śruby mocujące turbo, aż zaczęły mi się klucze ślizgać.[br]Dopisany: 18 Lipiec 2011, 19:06_________________________________________________Wszystko zamontowane i śmiga wspaniale, teraz jak włączę klimę to mam wrażenie że autko zbiera się lepiej niż gdy klima jest wyłączona

Jutro napiszę co było przyczyną skrzypienia.

Jutro postaram się odkręcić gruszkę i zobaczę co skrzypi

A jak i czym ja wyciągnąć tą zawleczkę ?[br]Dopisany: 17 Lipiec 2011, 18:51_________________________________________________Chyba łatwiej jest odkręcić te 2 śruby zaznaczone na zielono i wyciągnąć gruszkę, niż te 3 zaznaczone na czerwono. [br]Dopisany: 17 Lipiec 2011, 21:12_________________________________________________Dodam że to tylko zdjęcie poglądowe.

Dostęp aby rozruszać ręcznie sztangę jest dobry, tylko jak to robię coś głośno piszczy i wydaje mi się że ten dźwięk dochodzi z gruszki. Wczoraj popryskałem gruszkę od spodu odrdzewiaczem, a potem olejem ze strzykawki. Skrzypienie trochę się zmniejszyło, ale dalej jest i sztanga ciężko chodzi (nie odbija sama)

Tylko czy się da, jest tam strasznie zły dostęp.

Ale wiesz to na pewno, czy tylko tak ci się wydaje ?

Czy da się wyjąć gruszkę sterującą łopatkami turbiny bez wyciągania całej turbiny ?

W jaki sposób zdjąć tylny zerzak (sedan) z auta, które ma zamotowany hak ? http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=39547.0;highlight=hak

A wymieniałeś łączniki stabilizatora i te gumy na nim ?

Podczas gaszenia silnika trzeba zobaczyć czy wirnik alternatora zatrzyma się obrazu, czy wykona jeszcze jakieś 0,5 obrotu względem zatrzymanego paska i sprzęgiełka. Najlepiej jak robią to 2 osoby

Okazało się ze padnięty jest wahacz dolny tylny prawy (banan) Ma luzy na przegubie i dopiero na szarpakach wyszło

Trzeba pryskać 2-3 dni przed odkręcaniem po 2 razy dziennie i zawsze pomaga.

Zobacz jak lekko wciśniesz pedał hamulca czy nadal słychać te stuki (jadąc powoli)

No i ja mam taki objaw że na mniejszych i większych wybojach coś stuka. Dziś byłem u kolegi na warsztacie, ale nic nie znalezliśmy. Wachacze były wymieniane niecały rok temu, łączniki, gumy i końcówki drążków jakieś 1,5 roku temu. Jadę dziś jeszcze na szarpaki i sprawdzanie amorów.