Cześć wszystkim

Mam pytanie odnośnie wymiany wahacza przedniego górnego tylnego prawego. Nie mogę wyciągnąć go od strony sworznia tzn. odkręciłem nakrętkę tej śruby co trzyma oba sworznie wahaczy. Pytanie moje jest tego typu czy ta śruba jest cała która trzyma oba sworznie wahaczy czy z jednej strony jest inna a z drugiej inna???

Jeśli jest cała to napewno się urwie od strony śruby nie nakrętki, wogóle nic nie drgnie. Mam nową taką i nie wiem czy jak wytnę kątówką to wybije starą???

Fotki:

witam: kolego śruba jest jedna,spróbuj opukać to wszystko delikatnie(nie pisze żebyś użył wd40 bo widzę że czegoś tam użyłeś-mokre jest)no i wybij ją.powodzenia

palniczek w ruch

wybijesz, te k**wy strasznie mocna siedzą

walenie młotem u mnie nie pomogło i musiałem wyciągnąć całą zwrotnice i do prasy 50tonowej ledwo dało radę

biłem kiedyś młotem dobre pół godziny i dopiero po takim czasie zmęczony jak hu.. sie udało ......

kup sobie taką śrubę od razu bo NAPEWNO zniszczysz

Dzięki za podpowiedzi.

To będę dalej się męczył

pewnie na palniku sie skonczy... jak duzy mlotek nie pomaga to szkoda ze meczyc na darmo.

u mnie tyż palnik i pomoże na pewno

Wymieniałem kiedyś w Passacie B5 wachacz i też był problem ze śruba. Jedna strona zajęła mi 2 dni zalałem wszystko specyfikami i po całej nocy dopiero puściło

:wallbash:nie pryskaj na gumy!!!!!!!!!!!

Wybiłem tą śrube ale prałem młotkiem i zalewałem cały czas odrdzewiaczem. :>

tylko to teraz ładnie wyczyść

no u mnie też poszła w jednej ręce młotek w drugiej odrdzewiacz około godiznki wolnego czasu i musi pujść

Wybiłem tą śrube ale prałem młotkiem i zalewałem cały czas odrdzewiaczem. :>

Nasmaruj śrubę na całej długości smarem do przegubów. Ma właściwości wodoodporne i nie będzie problemów przy ponownym jej odkręceniu.

Trzeba pryskać 2-3 dni przed odkręcaniem po 2 razy dziennie i zawsze pomaga.

Potwierdzam, przed wymianą należy kilka dni wcześniej psikać odrdzewiaczem, idzie bez problemów. Kiedyś podszedłem do tematu z marszu i d*pa długa śruba na górze zwrotnicy nawet nie drgnęła.

Wybiłem tą śrube ale prałem młotkiem i zalewałem cały czas odrdzewiaczem. :>

Nasmaruj śrubę na całej długości smarem do przegubów. Ma właściwości wodoodporne i nie będzie problemów przy ponownym jej odkręceniu.

A ja polecam smar miedziany od kad go uzywam żadna mi sie nie zapiekła, niby zastosowanie do prowadnic klocków hamulcowych, ale pozniej duzo mniej roboty i nerwów