gsa

Witajcie Wczesniej bylem posiadaczem A4 B8 z 2010r. z silnikiem diesla o mocy 120KM. Juz wtedy bylem BARDZO zadowolony z jakosci na ktora niektorzy psiocza, a moge powiedziec ze w aucie przy przebiegu 250 tys. km nic nie trzeszczalo itd., poszczegolne elementy nie nosily praktycznie sladow zuzycia, spasowanie bylo naprawde dobre. Bylem tez zadowlony, jak mi sie wtedy wydawalo, z dynamiki (a tak serio to auto dawalo rade). Przyszedl czas na zmiany i juz 800km za mna w B9 Avant. Poki co brak powodow do narzekania Z wazniejszych rzeczy: - wersja sport + s line zewnetrzny - 245KM - quattro ultra (na bezrybiu i rak ryba) - musze przyznac ze na mokrym ciagnie jak glupie, zobaczymy w zimie - matrixy - asystenty na trase - + troche innych pierdolek Pozdrawiam!

Heh 14tys drozej wyszla konfiguracja w porownaniu do tej ktora zamowilem w lutym (na + wieksze i dotykowe - co wazne dla android auto MMI + vcockpit hd). Reszta lacznei z mild hybridem juz byla.

Heh no w KRK 2/2 zrodla mowily ze srodek co najwyzej lekko zmodyfikuja wiec naprawde nie wiem skad byly te informacje. Ciekawe ile to bedzie u nas kosztowac. W DE jest drozej. Jeszcze wprowadzenie FoD. Co do MMI - "zaslepienie" pokretla wyglada faktycznie jakby bylo zrobione na predko, za to samo MMi - moze i trzeba sie przyblizyc za to na plus dla mnie jest dotykowe Android Auto + bardziej rozbudowane komendy glosowe.

Wg mnie na plus: - lampy - kolor terra gray - nowe multimedia i full hd w vc - spoiler w avancie Z minusow: - grill (taki fordowsko hyundaiowy sie zrobil) - jeszcze wiekszy tablet (jak k..., jak ktokolwiek na cos takiego pozwolil????) - ceny (przynajmniej te ze strony DE uwzgledniajac roznice w podatku, dzisiejszy kurs i rabat jaki dostalem)

Hmm i znow mozna konfigurowac i zamiawiac A4

Hej, Tak - chodzilo mi o wieksze zmiany wnetrza w B10. Dotykowy moze i bedzie ale z moich zrodel wiem, ze dalej to bedzie wystajacy tablet (100% pewnosci nie ma no ale...). Heh - cos czuje ze sprzedawca sie zarzeka zebys nie kupil czegos innego bo na ten moment nie ma mozliwosci zamowienia avanta. Co do roznic - napewno przeswit ok. 2cm na + dla allroada oraz plastikowe nakladki (nie wiem czy tak jak w A6 sa tez metalowe na przod/tyl dla podwozia).

Zmiany wnetrza beda w B10 A4 Allroad znow dostepne w konfiguratorze Zmian nie widze.

Heja, Pewnie. Nie bylem specjalnie aktywny gdyz problemow z B8 nie mialem - jedynie rzeczy eksploatacyjne. Kodowanie dodatkow to juz inna sprawa

Witam Wszystkich Na forum jestem od 01.2015 - wtedy to zakupilem A4 B8 z 2010r. (120KM, 2.0 TDI, sedan). Watkow nie bylo bo i auto specjalnie problematyczne nie bylo (nie to co Alfa 156 - chociaz i tak jest to troszeczke mit - po prostu jak dbasz tak masz). Z B8 rozstalem sie 12.2018, a teraz czekam na odbior B9 (2.0 TFSI, quattro, avant)

Heh - co do czekania - i tak i nie. Tu 2 m-ce, to jeszcze chwila i bedzie B10. I tak przeskok bedzie dosc mocny z B8 120KM TDI

Spokojnie tez nie sledze. Po prostu na etapie zamawiania bylem i fartownie dzien przed blokada wygenerowalem finalna konfiguracje ktora jeszcze szlo zamowic 20 lutego. Podobno to przez WLTP - ile w tym prawdy - nie wiem. Lift - tez bedzie na rocznik modelowy 2020 wiec pewnie w Q3 najwczesniej auta beda dostepne (wg 2och roznych ASO). Moglem czekac ale tak to nigdy bym nie zamowil....

Avanta nie mozna skonfigurowac od 19 lutego wiec troche dluzej niz "kilka" dni. Swoja droga ciekawe, ze w DE caly czas konfigurator dziala.

hehe tez mam CAGC. 198k km na blacie (poki co 10k zrobione osobiscie) i 0 prolbemow. Poki co program jeszcze bardzo nie kusi

Bylem - poki co tylko olej i ogolna diagnostyka, ale polecam (pewnie za niedlugo bedzie robiony tam rozrzad )