stiwi50

dziekuje bardzo za odpowiedzi, pozdrawiam silnik jakos dziwnie klekotał ( dosc głosno) i myslałem ze może cos z wtryskami A jeszcze mam pytanie z innej beczki. Dzis chciałem wymineic poduszke silnika od strony pasazera , pouzowałem makrętki na poduszcze i podniosłem silnik na desce lewarkiem za miske olejową , ale to ani drgnie, Myslałem nad odkreceniem Łapy która ją trzyma, ale ciężki dostęp jest do niej. znacie może jakies sposoby na wymiane ( to poduszka bez elektrozaworu) .

Witam, może ktoś mi to przeanalizowac ? https://postimg.org/image/epxlq3s8d/

Ok Piotr dziękuje za odpowiedz. Cały temat wydrukuje i zbiorę sobie do kupy co do tych borkow. Mam nadzieje ze nic nie bede musiał wymieniać i wezmę sie za to jak sie ociepli. Szkoda tylko, ze jak wymieniał mi mechanik walek to nie wiedział o tym ze cos takiego istnieje. Chociaz byłem u pewnego mechanika ustawiać zbieżność to nie miał pojęcia ze cos takiego istnieje jak Broki , tylko powiedział ze chodzi jak by miał wytarty walek .. Heh . Witam ponownie, panowie jak sprawdzic kat synchronizacji walka czytałem o normach ale stwierdziłem ze najlepiej bedzie jesli zapytam, a także jak spraedzic ciśnienie oleju? Na jakim kanale przez VCDS sprawdzę ten kat ? Miałem na myśli prawdopodobnie kąt wtrysku czytałem se Normy (-2.9 do -3.4). A ktoś ustawił 0,9 i auto chodziło o wiele ciszej

mam pytanie jeszcze, jesli rozbiore te pokrywe z góry to jak z olejem ? musze wlac nowy ?

Bede potrzebować jakas uszczelkę , lub jakies inne części ,do posprawdzania tych borkow ? Czy odkręcam pokrywę i sprawdzam ?

Piotr odpływ był zapchany , po wyczyszczeniu go wszystko jest ok dziekuje za informacje . A co do walka , Borki ? Dam radę to sam poskładać pozniej? http://fs5.directupload.net/images/151219/mkcyoc6x.jpgZałącza zdjęcie wiecie moze od czego jest ten luźny wężyk? Przy odłączaniu akumulatora na niego trafiłem.

Panowie prócz klekotania , dzis jechalem zapalila mi sie kontrolka od ESP i od swiec zarowych , auto nie reaguje na dodanie gazu, blad skasowalem , po 100metrach to samo .. wiece co może byc ? zalaczam bład z VCDs , http://www41.zippyshare.com/v/2M8gJptv/file.htmlprosze o pomoc, w miare możliwosci szybko.. pozdrawiam

Zalany Motulem u mnie pracuje ładniej, ale dudni wciąż , może faktycznie należy ustawic jakos synchronizacje, VCDS mam w razie potrzeby , licze na waszą pomoc

http://www89.zippyshare.com/v/1Jgm0QQv/file.html tylko audio jak naraize, ale nie slcyhac wyraznego dudnienia na tym nagraniu.. postaram sie zrobic jesli bedzie to konieczne lepsze w najblizszym czasie . walek bym Kolbenschmidt , hydropopychacze INA , i panewki Glyco . wymieniał mi to mechanik , ktory wczesniej wymieniał mi rownież kpl rozrząd. szczerze nie mam pojecia, nie wiem czy w ogóle ten mechanik miał pojecie że cos takiego jest , czy tylko wyciagnal stare włozył nowe..

Witam! Jakies pół roku temu wymieniłem wałek rozrzadku , popychacze i panewki , ( wymieniał mi to mechanik) , auto chodziło glosno klekotało jak na wytarty wałek , problem w tym że wymieniłem wał a auto dalej chodzi tak samo głosno.. zalany olejem motul .

Witam, posiada a4 b7 1.9 BKE problem polega na tym, zauważyłem ze audi jest słabsza kiedy osiąga 90stopni na zimnym silniku lepiej przyspiesza.. Mowie o zwykłym przyspieszeniu .. Wiecie co moze byc przyczyna tego.

witam , jak myslicie gdzie kupic najtaniej ten olej choc zastanawiam sie jescze nad http://allegro.pl/motul-8100-x-clean-c3-5w40-5l-litrow-filtry-40-i5148833466.html? warto ? Tak żeby trafic na oryginalny , pewne zródło.. ?

siema, niestety nie . trafily mi sie zimowki 205/60/16 a na lato pomysle o zmianie na te felge 17stke dopiero ,

Chyba zostanie mi ściągnięcie tapicerki.. Ma ktoś jakiś instruktażowy filmik ?

No tak myslalem ze bezpiecznika nie ma od takiego czegoś.. Ok kable sprawdzę Posprawdzalem te przelotowke tam sa wszystkie kable ok ... Niestety wciąż nie dziala..

Witam, przestal mi grać głośnik dolny w drzwiach przy kierowcy .. Jest możliwe ze spalony jest jakiś bezpiecznik ? Czy musze rozbierać tapicerkę ? Nie chciałbym tego robić.. Wie ktoś co mogło sie stać ? Wczesniej cały czas grał..

Witam zakupiłem dwie nowe zaroweczki h7 do swojej b7 mam pytanie jak najsybciej i najlepiej wymienić je ? Musze ściągać reflektory ? Czy da sie jakos bez tego ?

WItam, zrobilem skan Vag i wyskoczyły mi błędy: Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl Part No SW: 8E0 920 901 B HW: 8E0 920 901 B Component: KOMBI+WFS 3 H12 0110 Revision: 0110 Serial number: AUX6Z0E0097740 Coding: 0006041 Shop #: WSC 80093 222 69422 VCID: 24470A1BE42E243ED0B-5072 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 004 - No Signal/Communication - Intermittent Address 25: Immobilizer Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl Part No SW: 8E0 920 901 B HW: 8E0 920 901 B Component: KOMBI+WFS 3 H12 0110 Revision: 0110 Serial number: AUX6Z0E0097740 Coding: 0006041 Shop #: WSC 80093 222 69422 VCID: 24470A1BE42E243ED0B-5072 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 004 - No Signal/Communication - Intermittent Proszę o pomoc , pozdrawiam .

Witam poszukuje diagnosty do audi a4 b7 1.9 2005 w aucie ponoc był robiony program na podniesienie mocy , niestety fatalny . Załączam temat http://a4-klub.pl/index.php?/topic/329789-prosze-o-analize-logow/?view=getnewpost Potrzebuje wgrać serie jak narazie , auto od czasu do czasu sie zbiera a nie kiedy wyje i leciutko przyspiesza . Czekam na odpowiedzi, szukam tunera w okolicach Opola, Kępna, Ew Wrocławia .

Aha.. A w takim razie cóż tych logow wychodzi ? I jak mam zrobic serie ? I jak w tej chwili wyglada to z mocą ? Właściwie to zastanawiam sie dlaczego tak zaczęło sie robić autu.. Jak go kupowałem to praktycznie na każdym biegu po dodaniu gazu wciskalo w fotel.. Pozniej pojechałem do mechanika wymieniłem rozrzad i okazało sie ze musze wymienić jeszcze walek rozrzadu , zrobiłem to, przy tym popychacze i panewki. Glosna praca silnika była i mechanik zauważył ze walek moze byc juz zuzyty audi ma 320tys przebiegu. Jak auto straciło moc to kupiłem nowy zawor N75 nic to jednak nie dało, Posprawdzalem szczelność węży było wszystko nigdzie nie syczalo nie było przestać, ( choć węże mam nowe w garazu zakupione) . Podłączylem pod komputer wyskoczył błąd "zawor EGR zbyt niski sygnał" myslalem ze auto przez to straciło moc wlasnie . Z nadzieja ze to ta cześć jest wadliwa kupiłem nowy ( Zawor strasznie drogi.. ) . Ale nie stety to nie pomogło ... Choć ciut lepiej jest . Ale to nie to samo co było gdy kupowałem auto. Dziekuje za wszystkie dotychczasowe odpowiedzi .

To duzo tych logow .. A na 3 biegu mogą byc.? Tutaj Cienko z droga.. http://vaglog.pl/log_229206.html http://vaglog.pl/log_229207.html http://vaglog.pl/log_229208.html tyle co udalo mi sie zrobic, niesettety jedna grupa na 3 biegu..

Jestes w stanie stwierdzić o ile moc jest podniesiona ..?

Kupiłem je takie nic nie grzebalem w tym N75 i EGr wymieniłem na nowe ( pierburg). Pytając o soft masz na myśli ze ktoś podnosil moc auta czy jak mam to interpretować ? Prosze o wyrozumiałość, ale to moje pierwsze poczynania z diagnostyce i w oogle w silniku diesla . a logi z grupy 08 zrobię po 15 jak wrócę z pracy . A jeszcze mam pytanie , sam wylot od tej karbowanej części filtra powietrza ( obudowy) mam nie szczelny z boku nie trzymają mi zatrzaski jest mały prześwit, czy to ma wpyl na moc auta ? Chodzi mi o obudowę filtra powietrza cała cześć lkarbowana jest w porządku.

Witam czy ta czesc ma znaczenie na moc auta i powinna byc szczelna ? http://allegro.pl/dolot-filtra-kierownica-powietrza-audi-a4-b6-b7-i4847971072.html bo u mnie w aucie pourywane sa przy tym zatrzaski i nie jest to szczelne?

A nie moze byc na 3 biegu ? W pobliżu moze zabraknąć drogi.. Na 4-ke.. Udało sie zrobic na 4tym biegu . Logi osobno poprawione. http://vaglog.pl/log_229083.html http://vaglog.pl/log_229084.html