czerwony baron

osobiście , najgorszy fiat to BRAVA kolega kupił , ciągle problemy z układem chłodzenia i olejem. mówiłem żeby kupił ode mnie seja taki mały 4 koła i silnik nie ma się co psuć.

to ja stane w obronie fiata :smile: miałem seicento od nowości 1.1 i mucha na nim nie siadała silniczek jak zegarek olej co 15tyś wymieniałem i śmigał aż miło przy sprzedaży stan licznika 155tysięcy km, oleju nie brał a różne rzeczy nim robiłem :biggrin: , czasem pogoniłem audi 80b4 .samochodzik widuje czsem i nowy właściciel też nie ma z nim problemu. sej-był bezawaryjny miło go wspominam. no ale jak moją bym miał od nowości to po 155tysiącach dizelek byłby dopiero dotarty ,a stan seja miałby przy 350 tysiącach ps.sej miał mocną zawieche przy 100tyś wymieniłem tylko amorki bo nie było żadnego stuku, aż na giełdzie się dziwili. [ Dodano: 19-04-2007, 21:28 ] fakt że jak teraz wsiadam do seja kolegi to jak taczką bym jechał takie to malutkie i twarde

.......Polska to taki dziwny kraj...... ,w morde . ciekawe co zrobili z tymi radiami na rynek lokalny, lombard komis , czy na allegro nam przybędzie sprzętu. w Polsce radio powinno być przyspawane do grodzi między silnikiem a kabiną :frown:

a to nie jest szkodliwe dla lakieru?nie zejdzie razem z taśmą :biggrin: . swoją obkleje białą taśma i jeszcze coś narysuje albo zbiore podpisy mieszkańców i polatam do pierwszego deszczu :biggrin:

cześć .jak kupiłem a4 to do afn zalałem olej castrol magnatec 10W40 , teraz jeżdże na mobilu 10W40 i właśnie przykumałem ze nie ma tej normy505,01 tylko 505,00 . na mobilu zrobiłem 5 tysięcy kilometrów i silnik chodzi normalnie . teraz jak bede zmieniał to czy moge bez obaw wrócić do castrola? lub innego dobrego oleju 10W40 ?( na mobilu z normą 50500 nie zauważyłem różnicy w jeździe i ubytku na bagnecie też nie)

ptasiekm , a gdzie kupiłeś autko i jak długo jest w Polsce? nie martw sie jak autko nie robi 4 śladów i fajnie pomyka, mało pali to tylko jeździć i nie myślec o tym. możesz pojechać do mechanika uzupełnić to czego brakuje w silniku, jak pisze murzyn pompki, kup osłone ze znaczkiem TDi i śmigaj dalej :biggrin: w sumie to tylko blacha i 4 koła , pojeździsz i zawsze mozesz sprzedać .pozdrawiam.

oglądam zdjęcie które wrzucił MURZYN -srebrny sedan, przychodzi ojciec i mówi co ty HYUNDAIA oglądsz? a ja yyyyyyyyy......... no :biggrin: a tu wrzucam zdjęcia nowej imprezy już w Polsce i już rozbitej http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2461324 TYŁ PODOBNY PRAWDA?

a ja mam taka historię tylko, że w dizlu afn, po wymianie poduszki silnik ''wzrokowo'' zaczą bardziej drgać widać to po osłonie z napisem TDI i bagnecie od oleju! mój brat w pasacie z identycznym silnikiem TDI też zmienił poduszke i ma to samo co ja. co o tym myślicie??????? nowa poducha jest wyraźnie sztywniejsza.

przepis : bierzemy subaru imprezę wrzucamy do miksera + jedno pikaczento + bmw1 + dowolny koreańczyk+ lampy od terenowego lexusa= mieszamy i mamy nową imprezę :biggrin:

http://www.autokrata.pl/lod/1425/oficjalne_zdjecia_nowej_imprezy/ chyba pomysł zaczerpniety z BMW 1? fuuuu........ dobrze że AUDI nie wydziwia :biggrin:

szyby odparowują raczej po właczeniu klimy :biggrin: WEBASTO włączam zima np: -12 stopni włącza sie o 7:00 przed pracą ,działa przez (zależy jak ustawisz u mnie są 3 programy) 45 minut - spala jakieś 0,3 litra ropy , wsiadam śnieg czy szron który był na szybach, dachu topi się, we wnetrzu dmucha już ciepłe powietrze(fajne wrażenie zimą kiera nie jest zimna :biggrin: ) odpala na dotyk i na krótkim odcinku jazdy silnik się dogrzeje. miłe urządzenie zwłaszcza w dizlu mrozy niestraszne

mam takie ale założone w dojczlandzie przez poprzedniego właściciela. tutaj kosztuje 3500zł. chyba samo, bez założenia.

robiłem przegląd po kupnie audi w salonie merca we wrocku i tam był taki bystry koleś mechanik diagnosta on może bedzie wiedział gdzie szukac dobrego majstra jak się dowiem to napisze

cześć ja mam taki rezonans po wymianie tłumika doskonale wiem o czym mówisz :biggrin: u mnie majster uszkodził siatke jak zakładał tłumik -kręcił nim stukał aż uszkodził siatke , tak mi się wydaje , bo przed wymianą cicho a po małe drgania kiery i rezonans tłumika który to powodował . jeżdze z tym juz 2 miechy wkurza mnie to ale nie ma u mnie dobrego szpeca . za tydzień jade do wrocka do rodzinki i myslałem ze tam coś wymotam ale po tym co napisałeś to się zastanawiam gdzie we wrocku jest dobry warsztat???????????

cześć . mam pytanie, kupiłem dzisiaj łaczniki stabilizatora i czy można je zmienić na kanale czy musze podnosić auto? wystarczy odkręcić dwie śruby założyc nowy łącznik, czy jeszcze coś trzeba odkręcić żeby go wymienić ? dzięki.

czyli jak jest walnięty łącznik z 2 stron to autko na wybojach może latać jak łódeczka? czy przenosi przeciążenia tylko w zakrętach?

cześć mam pytanie może śmieszne dla was , chcę sie dowiedzieć jaką ważną funkcję pełni stabilizator ( to ta czarna rurka do której przykrecony jest łącznik w kształcie litery C tak?) i łącznik stabilizatora. i jakie objawy oprócz stukania mogą być widoczne kiedy jest zużyty łącznik? . ps. człowiek uczy się całe życie :biggrin:

witam właśnie wróciłem z wymiany oleju i poduszek silnika. teraz mniej trzęsie jak gasze i odpalam jest tak jak powinno ,przy przyspieszaniu nie szarpie . miałem też drgania wydechu i o dziwo pozostały a nawet wydają mi się trochę większe :confused: (taki głuchy rezonans środkowego tłumika) teraz przyjdzie pora na siatke, tłumik drgań. I POBIŁEM REKORD za wymiane siatki zaśpiewali mi 500 zł bo niby śruby mogą się ukęcić i coś jeszcze wyjść - moja odpowiedź -panie idź pan w h... koniecznie siateczka do wymiany bo mnie to już strasznie męczy zabiera radoche z jazdy. za poduszki płaciłem 108 zł i 112zł.

hmmm....... jeździ szybko ale o chipie nic mi nie wiadomo, poprzedni własciciel miał 63 lata :biggrin: wiec chyba program jest seryjny.

a ja dalej nie wiem która to wtyczka , zajrzałem pod maske z prawej strony iii........ i nie wiem. mam webasto i nie chce tam nic pochrzanić. mam prośbę może ktos wskazać miejsce na fotce lub dokładnie opisć?

to musze poprosić koleżankę o wyciągnięcie wtyczki ma małe cieniutkie rączki i cała jest filigranowa :twisted:

panowie ten czujnik to można odłączyć po podniesieniu maski czy z kanału? też chce to sprawdzić a może ktoś napisze jak wygląda?

czytałem posty i tak pomyślałem ze może to przepływomierz ale autko ma buta więc to chyba nie to. pojawiła się też kwestia nastawnika i chłopaki w innym poscie pisza że maja trzęsawke auta więc skupie się na tym. SPANKY ty mnóstwo wiesz o tym silniku. a ja nie wiem o co chodzi: wskazujace na padniety lmm :redface: napiszesz jak pani w podstawówce dla pierwszoklasistów?

i ja nie czaje dalej gdzie jest ten nastawnik co i jak? :confused: może macie jakieś zdjęcia lub opiszcie. tam gdzie trzeba kliknąć na czyszczenie nastawnika(w linku) u mnie nie działa i nie mogę przeczytać.

ostatnio wyważałem jak zakładałem zimówki nówki oponki, a może felga jest leciutko skoszona? ale chyba nie :confused: a czy przy skoszonej feli nie byłoby czuć drgań na kierownicy przy mniejszych prędkościach? [ Dodano: 07-03-2007, 16:52 ] teraz jak jadę to nie czuć na kierownicy , tylko jakby to powiedzieć na całej budzie leciutko trzęsie