Wrzucaj instalacje europejską na rurę nie ma tak dużo roboty najwyżej dorzucisz kilka kabli brakujących. Jeśli chodzi o nawiewy to angielski panel climatronic różni się od europejskiego stąd twoje problemy tak samo jak podmienisz instalacje na Europę musisz zmienić również panel klimy ogólnie prosty zabieg napisz może co Ci nie działa to pomożemy
musisz mieć lampy razem z wkładami. A jeśli chodzi o spot to jak by nie padało to może być WTC tylko dobrze by było eby było kilka osób bo tak to nie ma sensu.
Na początku podstawowa diagnoza czy są poprawne napięcia(4,5 masa 7 linia K , 16 +12) na gnieździe diagnostycznym. Następnie można się próbować wpinać w linie diagnostyczne bezpośrednio przy module badanym
wyświetlacz nie ma nic do immo więc ktoś CIę robi w :gwizdanie: .
\\\A działą ci kontrolka imo ? w tym z 2001?
Kontrolka od immo została unicestwiona nie ma możliwości jej zgasić jeśli masz immo 1 jak w autach do 97r i nie radzę jej wydłubywać. I przecież to tylko jest jedna kontrolka.
Nosb patrzyłem na te twoje logi i za bardzo nic z nich nie widać jedynie co to słabo coś zmienia się napięcie na sondzie lambda obczajałeś jak to wszystko wygląda i jak grzałka?? AA i coś jak by przepływa słabiej mierzyła przy wyższych obrotach lub gdzieś słabo turbo ssie
Heh 15-16 to ja pewnie będę w warsztacie grzebał jakiegoś parcha ale jak by było kilku chętnych to może bym sie wyrwał no to co chłopaki jacyś chętni?? Oczywiście przy tej temp zlocik w galerii dolny parking różowy sektor