maciejano

ja mam standard concert-a i zamiata, w porównaniu z tym co siedziału w poprzednim aucie, czyli bmw e91, tam to była tragedia... concert wg mnie baaardzo przyzwoity Więc albo większość z Was audi użytkownicy to zacni audiofile, albo faktycznie mascie jakieś oszukane te sprzęty grające

mądre forumowe głowy mówią,że to początki końca dwumasowego koła zamachowego.... ile w tym prawdy, nie wiem, nie zbadałem tematu

Polecam Ray-Ban-y z polaryzacją,różne modele, te z wyższej półki z domieszką carbonu, ale hitem do długich jazd będzie np Oaykley ze szkłami np S2 lub S3 i polaryzacją... ale koszty tych ostatnich od 140 do 250eur... A tak na co dzień, to Uvexy, np model 0134 4043197162614 spisuje sięw pełnym słońcu suoper, polecam, całe w plastiku, 3lata użytkowania i jeszcze nie pękły !!!

jak radio concert to max tylko 8 głosników zawsze? mój concert gra mega przyzwoicie, tylko nie wiem co pod maskownicą przy pod szybiu siedzi....

a co Ty byś chciał tu osłonić? kolumne kierowniczą? żeby jej cieplej było? ten typ tak ma,nie chisteryzuj

wejdź pod auto i poruszaj półosią lewą góra i dół i l prawo lewo, być może słynne łożysko półosi Ci dzwonić zaczęło,pocztaj na forum posty dtukot na biegu jałowym

płaciłem 460pln za rozrząd i 180pln za pompe ale SKF-a, rozrząd INA, aha jeszcze 2butelki płynu G12++ koszto ok 70pln

Witaj, co to znaczy oryginał?? to że na pudełku masz logo VW/Audi? ja włożyłem zestaw INA i jeździ, proponuję pompe wody HEPU/SKF lub jeszcze coś dobrego,może lepszego

w moim quattro wszystkie 4 oponki z 13roku, przód ok 5,6.. tył 6mm zawsze przód będzie Ci się szybciej zużywał, na pewno krawędzie !!! dodam że opony zakładane jako komplet razem.nie ma fizycznej możliwości,tym bardziej przy lekko "sportowej" jeździe,żeby przó pozostałw takiej samej kondycji jak i tył.z racji chociażby, że np w ruchu miejskim, kręcisz kierownicąw miejscu, i po np 2latach intensywnej jazdy różnice gołym okiem zauważalne.bmw do xd drive w przypadku "kapcia" jednej opony zaleca wymiane kompletu, ze względu na deliktaną elektronike srzynki rozdzielacza

Kolego,jak z górki pociskasz bez biegu, to wyświetli Ci się komunikat na FIS-ie że wysprzęglasz poniżej 1300obr/min wieć schodzisz biegami np.dojazd do ronda, schodzisz np do 2biegu praktycznie bez używania hamulca zasadniczego,chociaż powiem,że po moim quattro spodziewałem sięm lepszego hamowania silnikiem

witam Kolego nie,pasuje od Q5, inne mocowaniePotrzebujesz takie coś 8K9 071 151 C z C na końcu lub bez, nie gra roli,koszt w ASO ok 950PLN,jak trafiasz używke, to za maxi 500pln kupisz

Masz na bank ASR i ESP, przytrzymujesz przycisk na konsoli krótką chwile, wyłączasz ASR, przytrzymujesz dłużej, wyłączas ASR i ESP. opcja działa do ok 70kmh

niech się ktoś wypowie, co użytkuje autko w D i serwisuje w D, na bank ziomki zza Odry też mają te problemy, i pytanie czy tam jest problem rozwiązany

jest to luz łożyska półosi w skrzyni w razie info pisz [email protected] i to faktycznie to łożysko?? mam ten sam problem...