siemian

miron bo Ty zawsze tylko potwierdzasz co ja mówie... Jest pare firm tuningowych w Polsce pod którymi się moge podpisać dwoma rękami i czynnikiem decydującym powinna być cena i odległość. Niestety znam ludzi z BB którzy jeżdzą przez pól Polski żeby sobie program gdzieś zrobić i vice versa. Widze auta z Wrocka z Wawy u Compotów...

ja też mam: :polew:

????? Trzeba było drażnić konduktora?

ja jeszcze w pracy siedze...

spoko. Jakby co to zapraszam. Porównamy furki. Zobaczysz jak kiedyś będzie wyglądała Twoja ale będzie Cie to kosztowało duuużo pracy, jak mnie :>

hmmmm... a w opisie piszesz że miałeś Mini Cooper S 1.6 198 PS... To powinno jezdzić już jakoś...

to musi to być jakiś kompletny dyletant, ponieważ z odblokowaniem FISa poradziłoby sobie dziecko z podstawówki jak tego nie potrafi to niech się lepiej zajmie repasacją pończoch a nie Vagowaniem aut... Skąd jesteś? Widze że gdzieś ze Śląska Jeśli sobie nie poradzi to zapraszam na spocika do Bielska to Ci to wszystko pokoduje.

tych silników nie można porównywać ponieważ w a4 i a3 140 konne wersje to są PDki a w b8 są już CRy... A po drugie osiągi to rzecz subiektywna. Ty piszesz że masz a3 2.0 tdi i chodzi baaaardzo fajnie. Ja jezdziłem dwoma a3 2.0 tdi kumpli i dla mnie jeżdzi to jak kupa. Troszke lepiej jest po wirusie ale żeby to fajnie miało jeżdzic to musiałoby mieć z 200 kucy. A baaaardzo fajnie to przynajmniej z 280-300

a to z czym masz kłopot przy kodowaniu?

[...] Dla pszyszłych wirusowców nie ma znaczenia do której firmy pojedziecie czy Dynosoft, Compsport czy Mr-motors. W każdej z nich zostaniecie obsłużeni bardzo dobrze i na pewno wyjedziecie zadowoleni Nareszce ktoś kto wie co mówi. :good:

hehe, musiał się zareklamować [br]Dopisany: 27 Styczeń 2010, 16:40_________________________________________________Ale rzeczywiście polecam częsci od Czakiego bo to sprawdzony sprzedawca, kupiłem od niego już pare rzeczy (Czaki numer konta poszedł na PW, przelej tyle ile się umawialiśmy :polew: ) ....nie no z tym numerem konta żartowałem. Naprawde polecam

Most Difficult Languages - Polish I've read about the supposed difficulty of many languages. Some I don't know at all (like Chinese or Arabic, which I'd imagine are difficult), but I did have the opportunity to learn one of the hardest, and supposedly the most grammatically-complex Slavic language, Polish. It is certainly harder than Croatian, which I already knew when I started to learn Polish. Here's one (somewhat trivial, but illustrative) example of the relative complexity of languages: the number 2. English, Spanish, Dutch: 1 form (two, dos, twee) Portuguese: 2 forms (dois/duas) - depending on gender (2 - masculine & feminine) Croatian: 7 forms (dva, dvije, dvoje, dvojica, dvojice, dvojici, dvojicu) - depending on gender (3 - masculine, feminine, and neuter) and case in one specific form. There were other variants historically but they're not used anymore. Polish: 17 forms. Depends on gender (3), case for all forms. Pretty much all these forms occur in regular speech (6-11 less often than the others) Dwa palce 17 grammatical forms for the number 2 dwa dwie dwoje dwóch (or dwu) dwaj dwiema dwom (or dwóm) dwoma dwojga dwojgu dwojgiem dwójka dwójki dwójkę dwójką dwójce dwójko[br]Dopisany: 27 Styczeń 2010, 16:34_________________________________________________ Miron chyba musiał d*pę pokazać to chyba żeby włączyli... :polew:

Ze względu na serwis techniczny oraz złe zachowanie Mirona forum zostaje wyłączone na kilka chwil. Przepraszamy za utrudnienia. /Administracja padłem jak to przeczytałem. :polew:

to nie projekt. To auto demo :polew:

http://www.sadistic.pl/gameboy-micro-reklama-vt29727.htm :polew:

ja usłyszałem wczoraj w ASO w Szczecinie następującą frazę (na pytanie czy pomogą wyregulować bixy): "Nie ingerujemy, nie tykamy aut z dokładanymi bixenon-ami, na takie auta nie ma miejsca w naszym serwisie" takim autom mówimy stanowczo NIE :polew: :polew:

bo jesteś brzydki :polew:

przeciez Miro(n) nie ma tipa :>

Pablo stroboskopy sobie zamontuj z przodu. Będziesz jak Chuck Norris w Strażniku texasu... ....a masz nawet szanse go zawstydzić... Doklej sobie metalowe dywaniki na przód to zrobi się efekt lustra i będzie jeszcze bardziej widać :polew: :polew:

a ja mam tu i tu

Mam podobny dylemat, tylko jeszcze biorę pod uwagę Bielsko-Biała. No i zastanawiam się jak tip poradzi sobie z wirusikiem. :good: Rozumiem że mówisz o CompSporcie tu bym polemizowal

no no no.. ładnie

ja nie dam rady... praca do 21...

myśle żę warto było by założyć temat "Jaka największą głupote usłyszałeś w ASO" :polew: Myśle że moglibyśmy przeczytać wiele "perełek" [br]Dopisany: 25 Styczeń 2010, 13:41_________________________________________________Po zrobieniu logów potwierdziły się moje przypuszcenia że po wymianie wydechu zmniejszył się minimalnie lag. Podczas gdy wcześniej turbina wstawała przy 2200 obr/min teraz wstaje przy 2050obr więc jest gites.

Panowie spokojnie, po co te przepychanki...