siemian

filtr paliwa wymeiniony 3 miesiące temu po raz pierwszy i przez przypadek miesiąc temu na przeglądzie po raz drugi. Nic to nie dało. Listwa zasilająca pompki... właśnie to dość często się pojawia w opiniach i chyba ją poprostu wymienie i zobaczymy. Myslałem że uda mi się znaleźć na podmiane żeby sprawdzić ale chyba bede zmuszony poprostu ją wymienić. Co do płynu chłodniczego to dziwne jest to że teraz zrobiłem 500 km od ostatniego uzupełnienia i wydaje się że nie zniknęła nawet kropla...

Zieluch u mnie od zawsze tak nisko temp. trzymał. Nie kopci praktycznie w ogóle...[br]Dopisany: 07 Grudzień 2011, 22:41_________________________________________________zresztą widać to po wczorajszych logach trzyma temp. 81 a podczas logowania wzrasta ona do 84. Potem polejny pomiar znowu 81 i w góre...

wiesz co on zawsze trzymał nisko temperature ok. 81.7 Teraz po przejechaniu ok. 20 km przy temperaturze otoczenia koło 0 po podjechaniu pod dom miałem na vagu 79. Musiałem go troche potrzymac na gazie żeby podrosła do tego 81 ale wiecej nie chciał... Po czym wnioskujesz Wojtuś że druga pompka swankuje? Jeśli mówisz to na podstawie bipów to jak się przypatrzysz to zobaczysz że na wszystkich pompkach prędzej czy pózniej bipy zaczynaja szaleć. Tutaj akurat widać skoki na 2 i 4 pompce ale przy dłuższym obserwowaniu pojawiają się również na 1 i 3.

były wszystkie uszczelniacze wymeiniane. korekcja PD 1,5 to sporo, a na - czy +, jak z resztą chętnie obejrzę wykonane logi. Bip'y -80 ok.. w BLB, lecz skok do -128 już prawie ociera się o notlauf... Pomimo większej tendencji liczbowej wobec 1.9 PD, a pobór oleju i płynu czytam ze zdumieniem {2.0TDi} Można wiedzieć ile lata na hybrydzie z takim programem? jest nagły skok na -128 na ułamek sekundy. Patryk twierdzi że wygląda to tak jakby pompka na chwile nie dostawała paliwa. Pobór oleju przez 3 lata wahał mi się miedzy litr na 3 a 7 tys. km w zależności od jazdy. Z tego co zauważyłem jest to nornalne zurzycie oleju w tych silnikach... Nie lata na hybrydzie tylko na turbie z BRD. Ile... hmmm jakośz 2 lata cztyli 100 tys. km [br]Dopisany: 07 Grudzień 2011, 16:09_________________________________________________zgodnie z zaleceniami zrobiłem logi statyczne: Tutaj logowanie podczas występowania szarpania przy jednostajnym dodawaniu gazu na biegu jałowym. Widać dziwne skoki bipów co jakiś czas na wszystkich pompkach... (widać to np w 11, 34, 41 sekundzie)

ja bede

No to zrob jakis log dynamiczny z 023 dla potwierdzenia. w sumie racja. nie wiem czemu tego jeszcze nie zrobiłem... Oglądałem w czasie jazdy na monitorze ale nie logowałem... dokładnie wojtuś ma takie urządonko. w piątek będzie mi to sprawdzał. Dziwne jest to że płyn raz znika raz nie. Teraz zrobiłem z 500km od czasu jak ostatnio ubyło płynu i nic nie znika... Spaliny raczej śmierdzą tak jak zawsze... Nie mam kata więc wszędzie je czuć... ok. Statyczne na jakich blokach pomiarowych? Auto ma turbine z brd i coolery z brd. Ostatnio był hamowany i spadła mu moc o ok. 15KM (181hp) w stosunku do tego co było rok temu i moment o ok. 40 Nm... (360Nm) Patryk z CS twierdził że wtryski już nie dają już rady i przez to turbo późno wstaje... no wojtuś też mówi że by zaczął od wiązki...

błedów nie ma. Szaleje czasem czujnik temperatury paliwa ale to podobno nie pominno mieć na to wpływu. Z tego co się dowiadywałem to te BIPy są całkiem niezłe

Panowie pomocy. Coś dziwnego zaczyna się dziać z moim silniczkiem. Może ktoś będzie wiedział gdzie szukac przyczyny. Sprawa zaczeła się około 3 miesięcy temu. Przy jednostajnej jezdzie głownie na 2 i 3 biegu w okolicy obrotów 2000-2500 pojawiło się czasem lekkie szarpnięcie. Poprostu auto na ułamek sekundy przestawało jechać. Po podpięciu Vaga i sprawdziliśmy korekcje i były powiedzmy w miare ok. (największa na pierwszym wtrysku 1,5). Bipy wahały się w przedziale -80 do 0. Zaobserwowaliśmy że w czasie szarpnięcia bipy na ułamek sekundy spadają do -128 na 1 lub na wszystkich wtryskiwaczach. Co ciekawe w tamtym okresie ubyło pól zbiorniczka płynu chłodniczego (od przeglądu zrobiłem 10 tys. km więc w tym przedziale). Zaciekawiło mnie a raczej zaniepokoiło że auto przestało prosić o olej. Wcześniej dolewałem litr na 4-5 tys. km a wtedy zrobiłem 12tys. i dopiero zaświeciła sie kontrolka. Wymieniony został pierwszy wtryskiwacz i wszystkie uszczelniacze. Sytuacja się jednak nie poprawiała. Auto szarpało. Po jakimś czasie szarpanie jednak znikneło, płynu chłodniczego nie ubywało, szczerze mówiąc zapomniałem o całej sprawie (to było około miesiąc temu). Płyn chłodniczy sprawdzałem mniej więcej co tydzien i było ok. 5 dni temu auto zaczeło znowu szarpać tym razem dużo mocniej. Co ciekawe okazało się że znowu znikneło pól zbiorniczka płynu chłodniczego. Zaobserwowałem że auto po odpaleniu przez chwile jedzie ok a po około minucie zaczynają występować objawy. Jako że od przeglądu który był miesiąc temu przejechałem 5 tys. km postanowiłem sprawdzić stan oleju i okazuje się że jest poziom maximum co mnie bardzo niepokoi bo nie ma szans żeby ten silnik nie brał oleju, więc przypuszczam że coś tam się musi dostawać. W oleju nie ma białego osadu, na moje oko wygląda on normalnie. Dolaliśmy płynu chłodniczego po ubytku i narazie drugi dzień nie ubywa (nie zauważyłem oczywiście żadnych wycieków). Auto z godziny na godzine coraz bardziej szarpie. Wcześniej szarpane można było zaobserwować przy jezdzie ze stałą prędkością w okolicach 2000-2500 obr. Wczesniej były to takie kruciutkie szarpnięcia a teraz objawia się to tym że auto jakby dławiło. Jest to podobne uczucie do podmuchu wiatru, tyle że mocniejsze.2 sekundy jedzie, sekunde jakby nie ciągnał albo ciągnął słabiej, znowu jedzie itd.... Teraz nawet na 6 biegu przy wciśniegtym gazie do oporu czuć że auto nierówno się rozpędza. Ogłos silnika jest normalny nic się w tej materii nie zmieniło. Zaobserowałem też że jak rozpędze się np. do 130km/h i trzymam gaz w stałym położeniu to po paru sekundach zaczyna szarpać i auto wytraca predkosc do ok. 120km/h nie jest w stanie utrzymać poprzedniej prędkości (chyba że dodam mocniej gazu). Nagrałem jeszcze filmik jeden. Na postoju jak wkręce go na obroty w okolice 2000 obr/min. to nie jest on w stanie ich utrzymać. (widoczne od 12 sek.) Poniżej wklejam logi: (każde robione podwójnie) Błagam pomocy!

nie wierze już w takie ori czesci. Ja kupiłem takie "ori" zawieszenie. i odsyłałem...

Kerczi odnosnie iphona pogadamy dzis wieczorem z tymi kucykami powyżej 210 był bym b. ostrożny why???? Jaro4444 zrobil na tych samych gratach 216 na maxa pycic nie chce....ale w nadziei jestem [br]Dopisany: 05 Grudzień 2011, 20:05_________________________________________________Cub, zamowiles mi KIBLOSZ??? ciekaw jestem co wyjdzie Z tego co ostatnio widziałem to autka nie trzymają programów przez syf w paliwie który zabija PD...

:hi:

:polew: :polew:

:decayed:

:decayed:

No to mówimy o takiej samej. Ja mam z tego samego zródła co oni. Jak byś chciał to daj znać Ciekaw jestem czy do b7 dałoby się jakoś taką wsadzić żeby chodziła MF

hmmm.... tam jest ta pod nową multifunkcje?[br]Dopisany: 04 Grudzień 2011, 14:18_________________________________________________jesli tak to miałem taką w ręce, śliczna, ale obawiam się że były kłopot z MF w B7

to tylko u Siemiana możliwe jakbyś umial czytać to wiedziałbyś że te łopatki za niedługo znikną... Poproś żone niech Ci wcześniejsze posty też poczyta przeczytałem [br]Dopisany: 04 Grudzień 2011, 13:59_________________________________________________ a co w tej sztuce się nie gryzie no to widze że chyba podwyżke dostałeś skoro tyle czasu spędzasz w jedynej kafejce internetowej w Knurowie. Alvaro kiera jest tego samego koloru co tamte. Na zdjeciu to tak wyszło.

to tylko u Siemiana możliwe jakbyś umial czytać to wiedziałbyś że te łopatki za niedługo znikną... Poproś żone niech Ci wcześniejsze posty też poczyta

dam do obszycia sraczkowatą alkantarą... będzie wersja ekskluziw :polew: :polew: ...przepraszam sam okleje wyjdzie złotówke taniej :polew: [br]Dopisany: 04 Grudzień 2011, 12:54_________________________________________________ e tam Dzo-Dzo milion km to wcale nie tak dużo :polew: :polew:

też to zauważyłem. :decayed: Powiem tak, zastanawiam sie intensywnie nad gałą od rs4

jeszcze jedna foteczka

:hi:

:decayed: czemu akurat takie?[br]Dopisany: 03 Grudzień 2011, 21:11_________________________________________________pytam powaznie

Hammerszczyzna czy coś porządnego? W sensie od tego dostawcy co wszystko? :decayed: [br]Dopisany: 03 Grudzień 2011, 21:00_________________________________________________swoją drogą bida skoro zamiast o modach zacząłeś pisac tutaj o wymianach eksploatacyjnych.. :decayed: Dopisz to jeszcze do modów na pierwszej stronie :naughty:

coś tam dalej nie halo stuki są dalej Za mało trocin :tongue4: :tongue4: nie brak kolanka od rurki do gazu pod maską... :polew: