Arturoo

Weekend prawie wolny

wszystkie szybki troszkę ściemnić :gwizdanie:

tyle rezania :gwizdanie:, nowsze do rezania szukasz już wrzosu :?:

Siemian no teraz to ledy obowiazkowo musisz rezac Obowiązkowo :slina: :kox: :evil:

Karbon :kox: :kox:

Nie po poludniu tylko wieczorkiem kolo 22

wpadnij tu wieczorkiem to pogadamy ,dam Ci znać na talku ,

i co 2 baki tankować ? nie stać mie ,no i dodatkowo bez T ,chociaż trza by się może przejechać :gwizdanie: i dopiero wnioski snuć ,ma ktoś u nas takie z takim motorkiem w takiej konfiguracji tip +Q :?: [br]Dopisany: 15 Lipiec 2011, 10:50_________________________________________________dobra zbieram się do pracy ,

no ,w końcu będzie wiedział co to mycie auta bo do tej pory to jak nie popadało to jeździł ufifranym :polew:

by mie to zeżarło

przy 150 km mielenie w automacie to tylko na śniegu da radę (moc jest rozłożona 40/60 - przód /tył) takie odczucie tylko można mieć ,że samochód jakby był tylnonapędowy (dobrze go tył "ciśnie" przy przyśpieszaniu ) te delikatne puknięcia(P->R i z N->R) to zapewne ,któryś zawór nie puszcza już tak płynnie jak powinien , chyba ,że to obserwujesz jak samochód stoi na lekkiej górce na P bez ręcznego i wtedy te puknięcia występują przy przejściu z P na R???? - wtedy proponowałbym Ci zostawiać zatrzymany samochód w ten sposób : - najpierw na N przyblokować dodatkowo autko na ręcznym , - dopiero po tym przejść na P. Odblokowywanie(samochodu na wzniesieniu lub zjeździe ) trzeba zrobić analogicznie odrotnie-na wciśniętym hamulcu nożnym zmieniać z P na R lub D i dopiero zpuszczać z ręcznego.

w automacie w praktyce nie istnieje pojecie turbodziury bo wdepniecie gazu przy niskich obrotach obrotow skutuje redukcja (nie mozna w praktyce uzyskac stanu pelny but i obroty np 2tys...)... a to, ze wiecej koksu szybciej rozkreca turbine to juz osobny temat można :gwizdanie: ,wajcha w prawo na tipa i nie zrobi redukcji

Zajefajnie się prezentuje

Dzięki Piotrek :> , chyba już zostanę przy nagaro blue :gwizdanie:

Siemian rasizm przez Ciebie przemówił ....... Na żywo piknie się to Twoje wozidełko teraz prezentuje

Jeśli z A6-tki to trzeba będzie delikatnie od góry zeszlifować .

Będzie ostro

No trochę nie po myśli wyszło ale zawsze to lepiej teraz niż później . Trzeba szukać innego. Graty wezmę dziś po południu (17-18) ,zadzwonię w tej sprawie do Zabełkowa :>.

Co tu u Was tak spokojnie ? Na wakacjach ludziska już są ,czy jak ?

Mogę być kolo 17:30

Dzięki za spota S4 z przodu nie ma ,tylko zwykłe 312 , opony identyczne rozmiarowo ,u Ciebie jak mówiłeś 2.4 nabite ,u mnie 2.8 . Twoje waży z Tobą 1470 z tego co mówiłeś ,mój wg.papierów 1655 plus ja 95= 1750 ,różnica jest mała ale jest. Ja różnicę zauważyłem znaczną na plus ,Ty po zmianie będziesz też miał pewnie takie odczucia . Siemian teraz już tylko poczuje różnicę jak wyrzuci kotwicę bo inne koncepcje mu się pokończyły. Siemian dawaj czarne foty na forum :gwizdanie:. [br]Dopisany: 14 Lipiec 2011, 00:32_________________________________________________Fot z majtami na głowie siemian nie wrzucaj bo nam zepsujesz wieczór . :gwizdanie: [br]Dopisany: 14 Lipiec 2011, 00:36_________________________________________________Plus u mnie seria z tyłu trw . Też się to przekłada na odległość ale już niedługo .

dzięki Sławku :>, do zobaczyska wieczorkiem, A fajerwerki na jaką okoliczność :?: [br]Dopisany: 13 Lipiec 2011, 13:34_________________________________________________To raczej szampana , a Ciebie powitamy chlebem i solą :> :gwizdanie:[br]Dopisany: 13 Lipiec 2011, 13:40_________________________________________________ chciałbym to widzieć ...........siemiana w "czerwonym" :decayed: