Arturoo

Zobacze jak po poludniu z czasem bede stal :gwizdanie:

Ale Ty możesz wyskoczyć na chwilke,a ja nie

Siemian to wpadnij do mnie do pracy na kawusie :gwizdanie:

Tyle godzin ,a oni jeszcze w betach :gwizdanie:

jeszcze tylko zmiana tyłu 245/10 na 256/22 i zobaczymy jak się avancik będzie zachowywał w zhamowywaniu zapędów swego kierowcy [br]Dopisany: 04 Lipiec 2011, 00:04_________________________________________________ [br]Dopisany: 04 Lipiec 2011, 00:05_________________________________________________

Założyłem je do gładkich tarcz 312 ATE, hamowanie ciche , pylić -właściwie prawie niezauważalnie pylą ,rozpędzony samochód ,dynamicznie się przemieszczający hamują bardzo ładnie,nawet kilkukrotne "grubsze" hamowanie(150-60) nie sprawia im problemu (skuteczność podobna za każdym razem) ,tarcze po przejechaniu prawie 1k km są gładkie. Ja jestem zadowolony. Polecam

siedzimy na allegro i szukamy tylnych hebelków z esy do avancika nagaro blue :gwizdanie:

to jest tryb awaryjny!

wariat :gwizdanie:

Dużo km zrobiłeś z takimi objawami ? Nierówno pracował w zakresie1600-2000? Ja przerobiłem coś podobnego u siebie, autko zapakowane na wakacje(wyjazd na Chorwację) ,w trasie na wolnych obrotach w/w szedł źle -myślałem ,że to wina złego paliwa , po 300 km przejechanych samochód wszedł w tryb awaryjny -zgasł 2 razy na D w Austrii (zaraz po przekroczeniu granicy czesko-austriackiej), wróciłem na granicę i już dalej nie pojechałem. Laweta do PL.Wymiana sprzęgła,konwertera,pompy,jakichś zaworków ,kasety sterującej. Rachunek ciekawy . Od tamtej pory skrzynia śmiga jak nowa.

mogę załatwić nowe ori w dość dobrych cenach :gwizdanie: ,potrzebuję numer z dekla

no pogratulować Robertowi :oklaski: :oklaski: :oklaski: przeszkolenia psiaka [br]Dopisany: 03 Lipiec 2011, 01:42_________________________________________________dobra , spadam wziąć "na oko" :gwizdanie: [br]Dopisany: 03 Lipiec 2011, 02:10_________________________________________________

to gdzie Ty jezdzisz ze tak sie zapycha wystarczy ,że spojrzysz miesiąc po wymianie jak on wygląda to zrozumiesz dlaczego wolę częściej niż rzadziej go wymienić (podobnie z resztą jaka filterek powietrza do silnika),robię koło 50k rocznie więc trochę syfu by odfiltrować musiał :gwizdanie:

u siebie wymieniam co 2 miesiące, koszt znikomy, a dmuchawa się nie męczy ciągnąc powietrze przez zapchany filterek

albo Ci szwankuje klimatronik albo silniczki klap niedomagają , ze wskazaniem na pierwszą opcję -podepnij vag'a on prawdę Ci powie

w sklepie z materiałami lakierniczymi dostaniesz taśmę samoprzylepną 5 mm dwustronną ,przeczyścisz miejsce do klejenia benzynką ekstrakcyjną i kleisz

Ja pierdziu robi ktos tak?? U mnie wlasnie wystepuje ten problem w jednych drzwiach, i napewno nie jest to blokada... jak bedzi eczas pewnie trzeba bedzie sie do klamki dobrac zawsze do sucha szmatką całe autko:tongue4:

by wyglądało lepiej niż coś uniwersalnego :gwizdanie: , by zbierało lepiej niż "zwykłe" dotychczasowe piórka , by było tańsze od dotychczasowego rozwiązania(komplet w aso wychodzi koło 160 pln) to w takim razie sprawdź to dla 2 osób już

sprawdź auto na podnośniku,szczególnie miejsce połączenia skrzyni z silnikiem

była już odpowiedź a tak poza tym sorki za OT

A jednak :gwizdanie:

szybki H4mm3R ,prawie mi uciekł i raz jeszcze :> [br]Dopisany: 02 Lipiec 2011, 23:25_________________________________________________ :oklaski: :oklaski: :oklaski:[br]Dopisany: 02 Lipiec 2011, 23:16_________________________________________________ja też coś od siebie w takim razie :gwizdanie: :gwizdanie:[br]Dopisany: 02 Lipiec 2011, 23:21_________________________________________________ :decayed: :decayed: Tinky Winky :polew: kolor zmienić i by Ci pasowała

:oklaski: :oklaski: :oklaski:[br]Dopisany: 02 Lipiec 2011, 23:16_________________________________________________ja też coś od siebie w takim razie :gwizdanie: :gwizdanie:[br]Dopisany: 02 Lipiec 2011, 23:21_________________________________________________ :decayed: :decayed: