Arturoo

dzięki za spota Panno i Pany Tomasz Ciebie to faktycznie lepiej ubierać Miron jakby nie to ,że bałem się zostawić Mario w obcym terenie to bym Ci przegonił klekota

Czyli bedzie biemdablju ---------- Post dopisany at 08:23 ---------- Poprzedni post napisany at 02:43 ----------

Litr czystej jako kaucja i czteropak od godziny ---------- Post dopisany at 11:56 ---------- Poprzedni post napisany at 11:49 ---------- Litr czystej jako kaucja i czteropak od godziny

Żeby była jasność.....mam avanta i wiem jak się trzyma pisałem Szymonowi ,że wśród posiadaczy takich autek(avantów) może "wywołać" pospolite ruszenie na swe słowa ---------- Post dopisany at 02:12 ---------- Poprzedni post napisany at 02:12 ---------- Żeby była jasność.....mam avanta i wiem jak się trzyma pisałem Szymonowi ,że wśród posiadaczy takich autek(avantów) może "wywołać" pospolite ruszenie na swe słowa

dawaj foty

ja uhhmmmm ..................................do następnej imprezki w Nałężu

ja odpadam

a jak różnica duza?? duża.. ogromna teraz hamuja słabiej :grin::grin: bo układ jeszcze zapowietrzony jest i trochę miekki hamulec .. tzn hamuje niby normlanie ale kiedyś wystarczyło że dotknąłem pedału i już wyraźnie zwalniał a teraz jednak skok jest dłuższy.. majster powiedział żebym troszkę pojeździł i jak się dotrą klocki do tarcz to odpowietrzy to jeszcze raz maszyną jakąś ---------- Post dopisany at 13:05 ---------- Poprzedni post napisany at 11:45 ---------- ..... ..... ..... w ogóle po założeniu dystansów furka przy wyższych prędkościach stała się nadsterowna czułem się jakbym jechał avantem dokładnie jeszcze nie znam przyczyny bo oprócz dystansów w tym samym momencie zmieniane były hamulce a żeby zdjąć stare majster pomógł sobie palnikiem generalnie jeździłem na ciśnieniu 2,7-2,8 we wszystkich kołach (z doświadczenia na kołach 235/40/18 wiem że musiało być min. 2,5 bo poniżej tego cisnienia tył uciekał) więc teraz na gumach 225/45/18 miałem 2,7.. po założeniu dystansów tragedia była.. zmniejszyłem do 2,6 i jest minimalnie lepiej ale jeszcze jest nadsterowny.. Do tego nie jestem pewien bo ostatnio strasznie wiało ale przy wyższych prędkościach autko mi delikatnie myszkuje po drodze:doh: no poważnie jakbym jeździł nie swoim autem i na nowo się go uczę dokładnie tak jakby tył był niestabilny.. Wcześniej było idealnie czułem się pewnie dołownie jak w quattro zawsze przyklejony do drogi.. nie spotkał się ktoś z czymś takim? ciśnienie/rozmiar opon/dystanse/ może coś się rozhartowało? stabilizatory? wiem muszę wywalić dystanse to się sprawdzi ale może ktoś miał podobne doświadczenia? no nie wytrzymam

rewelka

cacy .....wypucowane to macie

sie szykuje impra

Przejechalem ze 30k od wymiany ,nie wiem ,czy jest sens wymieniać na już

Zmienili dawkę na nastawniku pompy tyle wiem ... ---------- Post dopisany at 12:40 ---------- Poprzedni post napisany at 12:37 ---------- Ponoć była na minimum ustawiona.

Wyząbkowane oponki ....może zamień tył z przodem