maluch16290

Dziękować Kolego panowie a co to za wartosc "wartosc lambda przyuczenia przepustnicy"?? grupa 008 3 pozycja?? wiekszosc czasu bylo 0% teraz mam -0,8%...przepustnica tez koryguje mieszanke??

Widocznie gazownik nie jest profesjonalistą, po zmianie filtrów jest delikatnie inna przepustowość tego paliwa, co za tym idzie inne ciśnienie dostaje się na wtryski itp itd i ja robię regulację po zmianie filtrów i auto chodzi jak pszczoleczka śmie twierdzić że na gazie są momenty że idzie lepiej niż na PB i nie glupieją korekty długie

Mój problem polega na tym że nie mogę jej nawet uzbroić :/ jak przekręcam kluczyk w niej to pika z sekundowymi przerwami...może po prostu jest zapsuta? Widział ktoś kiedyś takie cuda w takim alarmie? Pomocy

Tak wiem, ale podkierownica też jest jakaś centrala podobno z przekaznikami i dlatego spytałem, to mówisz wyjąć ja i przeczyscic styki? A Tobie też dioda przy kierownicy świeciła słabym ciągłym światłem? Lisu jak z tą diodą u Ciebie? jak chce uzbroic centralke to mi pika przerywanym sygnslem ;/ zajechany jestem tym alarmem, rozebralem dzis go posprawdzalem styki i wszystko gra ;/ nie wiem co jest grane z nim ;/

U mnie nie ma opcji przeglądów w LPG ja mam tylko w aucie inspekcję ale to ogarniam vagiem, a do wymiany filtrów nie jest potrzebny interfejs, jedynie do kalibracji od nowa po wymianie, ale to i tak musisz zrobić pełną regulację z testem drogowym, tak jak gazownik ci zrobił autokalibracje po wymianie to za dużo ci to nie dało, jedynie na wolnych obrotach lepsza kultura pracy silnika

Na pewno, tylko jeszcze program sobie ściągnij ze strony kme i zainstaluj...on będzie bardzo podobny do mojego to Ci pomogę jak co.. Także jak masz Kme to może być problem zimnego vaga, ale nie wiem dokładnie bo moze nevo ma już chyba korekty po temperaturze, i może one pomogą daj znak jak będziesz miał już interfejs ;D

A jaka masz instalacje LPG ? Może być ten, ja mam taki i nie narzekam tylko musisz podać gościowi z jaką końcówka potrzebujesz, ja akurat potrzebowalem do Diego http://allegro.pl/interfejs-usb-lpg-stag-kme-diego-esgi-bingo-led-7-i5858988344.html Ale możesz poszukać czegoś lepszego jak chcesz

Ale chodzi o centralke pod maską? Tam gdzie syrenka? Czy ta pod kierownica?

Jak masz kabel do LPG to spójrz co się dzieje w czasie dlawienia z czasami wtryskiwaczy i ciśnieniem w reduktorze skoro mechanicznie wszystko Ok, ja w mojej ADRce musiałem robić emulacje czujnika tmp. żeby pożegnać szarpanie i najlepiej żeby LTFT nie wzbogacalo

Przyznam że z lenistwa nawet nie patrzyłem w ten czujnik jak on działa spróbuje i dam znać co wyszło z tym alarmem a stacyjkę w syrence masz przekręcona w prawo tak? Ja jak ja przekręcamy to pika głośno yebana

Znam temat z lusterkami w zimę, kiedyś złożyłem i za 1,5 godziny już nie rozlozylem haha, to fakt że wadliwa opcja...w weekend spojrze pod kierownice w te przekazniki, a co powiesz na temat roztrzaskanego czujnika pod maską? Zawrzeć że soba kable? Czy zaizolować je osobno? Bo czujnik nie nadaje się już do niczego ;/

Nie wiem dokladnie, ale jutro sprawdze bo mam go za domem, miał znaczek Audi wypukl, jakis numer tambtez byl, to jakby oryginal no miałem szczęście ale reszta wahaczy jeszcze hula dobrze to nie był tak obciążony mocno może ?

On częściowo musiał się odłączyć bo w ręku można nim majtac bez problemu dwoma paluszkami, w boki, w górę, w dół, tak jakby go ta guma trzymała, ale już po problemie i bez szkód oprócz podartej twarzy ,

To trzeba pruć pod zegarami tak? A tam gdzie syrenka to jakie masz mikro piny w pozycji ON? Ja mam 1, 3,4 kiedyś gdzieś czytałem co oznaczaja, właśnie chyba coś z szybami związane.. Jak byś kiedyś ogarnął z tymi lusterkami to możesz sie odezwać

Dokładnie mój ojciec przyjechał nią z Włoch a to gdzie te przekaźniki są Kolego?? Na której płycie aż miło że ktoś już to przerabiał bo po malu traciłem nadzieję Ale i tak nie wiadomo czy rozwiąże to problem tych szyb z kluczyka, ale być może alarm będę miał policji też mam w kolorze drewna jak na panelach w aucie i też nie działa

Nie wchodzi :/ chyba problem będzie po stronie alarmu, od zawsze dioda przy zegerach lekko swieci ciągłym światłem, a pewno powinna mrugac, czujnik Pod maska zgnieciony, i jak chce uzbroić kluczykiem centralne pod machą to daje sygnał przerywany ;/?? A da się Vagiem go wyłączyć?? Dodam że mój software code to 00000.. I wchodzi tylko 16 i 32, no i 48 oczywiscie.. Co o tym myślisz??

Tak tak softCode wklepuje ale już nie wiem o co biega ;( kiedyś grzebalem przy tym alarmie, może to?? Wkurza jak nie działa opcja a jest a jak sprawdzić czy jest moduł komfortu??

Pewnie że się trafiają ale nie z otomoto czy komisów przydrożnych pozdrawiam, dodam że też nie muszę zmieniać jeszcze, ale zrobię to że względu właśnie na wiek pasek ma 6 lat i 30 tys nalatane, a graty 19 lat więc też już czas

Tak tak po wyjęciu akusa trzeba na Maksa otworzyć i zamknąć to wtedy działają automatycznie, wiesz ale gdzieś czytałem że te po pierwszym lifcie też miały i podobno opcja z powoli przygasajacym oświetleniem ma mK..ale nie wiem tego na 100%.. Jak wpisuje 64 to mi nie wchodzi, działa tylko 16 i 32 :/ dodam że mam alarm getronic 123 oryginal, aleee.... Nie działa :/ może tam też tkwi diabeł?? Nie wiem sam

Faktycznie 8 i 9 mam tę korekty chyba, Galetto a gdzie znajdę krótkoterminowe? Gdzieś niżej prawda?

witam forumowiczow, posiadam a4 adr z 97r i potrzebuje pomocy ;| kiedys dzialalo mi otwieranie i zamykanie szyb kluczykiem, i nie wiem czy to przez to czy akurat w tym momencie sie cos zwalilo, bo po wyjeciu akumulatora do naladowania juz przestala dzialac ta opcja, mam niby modul komfortu(zakladam ze mam bo powoli wygasa mi swiatelko wewnetrzne i mam przycisk ryglowania zamkow w drzwiach kierowcy) i denerwuje mnie to ze nie dziala w vagu w centralnym zamku mam coding 00000 i moge zakodowac tylko 16 i 32 i to wszystko, wie ktos jak moge przywrocic opcje ktora akurat umilala mi zycie w lato ;( czy moze padlo cos. pomocy

Dzięki koleżko, tam są w obydwoch blokach jakieś wartości lambdy, to teraz juz wiem ze to sa korekty, obydwie wartości są takie same, mam 7 %, czyli w miarę chyba co? Chyba że wzbogace trochę LPG i skasuje jakos te korekty i zobacze czy zjada do około 0 % ??? Tylko w jakich obciążeniach wzbogacać??

Witam serdecznie posiadam vag 311.2 full i nie mogę zlokalizować korekt w moim aucie, pomoże mi ktoś? Na kanałach od 30 w zwyz nie mam nic, puste pola,każde auto ma inaczej prawie i nie wiem gdzie ma to moja Adrka :/

Banan wymieniony, twarz pocharatana od breszki ale działa kolego quadral20004 w zwrotnicy w moim b5 nie było tulejki, na szczęście sworzeń nie nawywijal nic tam dzięki Panowie

To fajny sposób na pozbycie cię uciążliwego skrzypienia, jednak znacznie skraca Żywot sworzni wahaczy. W ten sposób dziurawimy gumowa oslone i rozrzedzamy fabryczny smar znajdujący się pod gumowa osłona, przez co łatwiej mu będzie uciec z tamtad, także bez sensu jest dziurawienie wszystkich wahaczy, jak mówiłem już metoda fajna ale tylko na określony element do czasu zakupu nowej części albo regeneracji