sebo93

Nie wiem jak tamte firmy ale ja kupiłem takie jak zaleca producent czyli Ngk dwu elektrodowe takie też były założone wcześniej, ja zrobiłem 35 tys na nich nie wiem ile poprzedni właściciel ale niby nie wymieniał świec więc myślę, że godne polecenia bo raz się zainwestuje i jest spokój i równa praca V6 ?

ładowanie masz ok tak jak napisał kolega Michał sprawdź czy coś Ci nie pobiera prądu możesz mieć gdzieś przewód przetarty i będzie robił zwarcie np. ten co idzie do lampek które są w drzwiach może zacznij od tego czy wszystkie świecą czy żadna nie przygasa lub nie mruga to jedna sprawa drugo to akumulator ma 2.1V na cele mamy ich sześć czyli powinien mieć około 12.6V jeżeli jest w pełni naładowany a twój pokazuje sporo mniej tylko nieco powyżej 12V a powinien więcej mogła się uszkodzić cela w akumulatorze przyczyn może być wiele ale zacznij od pomiaru prądu czy coś nie pobiera, co do aku 66 Ah to na pewno nie jest zbyt duży i alternator go spokojnie naładuje . Pomiar napięcia na aku rób zawsze po kilku godzinach jak mu odłączysz ładowanie bo tak to zawsze będzie błędnie pokazywał czyli więcej jak jest naprawdę. Pobór prądu nie powinien przekraczać 200mA góra 250mA jak jest więcej czyli coś pobiera prąd. Trochę taka moja odpowiedź rozsypana bo pisana na szybko ale myślę, że coś pomogłem daj znać jak tak sytuacja będzie wyglądać dalej

Witam

Z tych trzech to miałem Bridgestone w poprzedniej audi i te mogę śmiało polecić. A z innej firmy mogę polecić te co ja ma u siebie w aucie aktualnie czyli Toyo Proxes CF2 wydaje mi się że są cichsze od Bridgestona dobrze trzymają się drogi na mokrej nawierzchni a na suchej rewelacja na lepszych jeszcze nie jeździłem .

Ja mam 2.4 i mam dwa wiatraki jeden ten po lewej patrząc od strony kabiny ma pracować cały czas a drugi jest po prawej załącza się jak włączysz klimatyzację lub jak silnik złapie większą temperaturę czyli około 94 stopnie to się załącza . Może masz uszkodzony przez to nie chodzi ja mam aktualnie uszkodzony ten od klimy. Sprawdzałem porostu na krótko czy ruszy bo kiedyś mi się zagrzała a wentylator się nie uruchomił i to jest chyba najprostszy sposób moim zdaniem.

Co do żarówek to ja miałem osram NB unlimited a teraz mam tungsram +120 i świecą podobnie do NB a stosunek ceny do jakości dużo lepszy tylko z jedną różnicą ze przy NB lampa wyglądała ciut lepiej bo barwa światła była jaśniejsza ale czy to jest warte przepłacania to niech każdy sam oceni ja uważam ,że nie jest warte.

Witam wszystkich fanów audi Mam na imię Sebastian jestem szczęśliwym posiadaczem audi A4 b5 2.4V6 sedan 2000r. Znajomość z motoryzacją rozpocząłem z audi spodobało mi się i tak już zostało a więc teraz w skrócie co było 80 b3 2.0 1989r 80 b4 2.0 1992r A4 b4 1.8 1997r Pozdrawiam.