szyMarek

Elo. Chciałbym dowiedzieć się od posiadaczy tej instalacji, w jaki sposób gazownik ustawiał Wam instalację. Cała procedura ustawiania map itd. Taka wiedza przyda się do kontrolowania poczynań gazownika W moim przypadku wyglądało to tak, że do interfejsu podłączyli kompa, odpalili magiczny programik, zrobili kalibrację: - samochód na biegu jałowym bez obciążenia (klima OFF, światła OFF, koła prosto), obroty 800rpm, - samochód na biegu jałowym bez obciążenia (klima OFF, światła OFF, koła prosto), obroty 5000rpm, - samochód na biegu jałowym z maksymalnym obciążeniem (klima ON, światła ON, koła w maksymalnym skręcie), obroty 800rpm, - samochód na biegu jałowym z maksymalnym obciążeniem (klima ON, światła ON, koła w maksymalnym skręcie), obroty 5000rpm. I to wszystko, samochód cały czas stał. Zaglądając gazownikowi przez ramię widziałem instrukcje na monitorze, które mówiły: "przyspiesz samochodem do 5k obrotów" itp., Czyli samochód powinien jechać? IMHO wtedy dopiero możemy obciążyć silnik. Gdy wróciłem do gazownika ze stwierdzeniem, że autko na gazie muli, podłączył kompa do interfejsu i odpalił inny programik. Procedura wyglądała zupełnie inaczej jednak nie zarejestrowałem jak Teraz jeździ lepiej jednak czuć różnicę gaz/niePb. Może to sprawa tego, że mapy były tworzone przy stojącym samochodzie a nie przy jeździe? Jak to wyglądało u Was? Aha, i jeszcze jedno. Czy przełącznik benzyna/gaz można w jakiś sposób przeprogramować jeśli chodzi o wskazania napełnienia zbiornika? U mnie do 250km świecą wszystkie 4 diody a później lawinowo gasnął i przy 380km dopiero zaczyna mrugać ostatnia.

Mój wynik tak jak pod avatarem. Jazda 70% miasto, bez marudzenia między światłami, klima non stop. A wszystko na sekwencji od BRC

Witam. Przy jeździe po kostce brukowej coś w okolicach tylnego prawego słupka (na wysokości prawego ucha pasażera siedzącego na kanapie po prawej stronie z tyłu) wpada w rezonans i słychać dokuczliwe dzwonienie. Dźwięk przypomina koleboczącą się podkładkę na luźnej śrubie lub samą luźną śrubę tańczącą w otworze. Po małym rozeznaniu doszedłem do wniosku, że w słupku nie ma co się luzować (a może jest? poprawcie jeśli się mylę) i ten dźwięk może dochodzić od mocowania tylnego pasa. Czy ktoś wie, jak się do tego mocowania dobrać?

Witam. Autko mam dość krótko, więc mam nadzieję, że pytanie nie będzie lamerskie Na biegu jałowym, zaraz po odpaleniu, obroty wchodzą na 1k2 obr/min i lekko się wahają (odczyt z VAGa) a samochodem delikatnie rzuca/kołysze/szarpie. Po rozgrzaniu obroty spadają wg. VAGa do 840 obr/min, stoją jak skała a samochód delikatnie rzuca/kołysze/szarpie (ciężko opisać to odczucie). U znajomego w B5 VW nic takiego się nie dzieje. Macie pomysła, co to może być?

Hej. Przymierzam się do zagazowania swojej ADRki instalacją BRC Sequent 24. Gazownik z firmy ABART krzyknął za instalację 2k9 zł + 100 zł za zawór tankowania montowany pod klapką wlewu benzyny. Zaproponował mi również coś takiego jak Flashlube. Ta przyjemność kosztuje 300 zł i... no właśnie, myślicie, że jest warte tych pieniędzy? Z góry dzięki za odpowiedź. p.s. jaki największy zbiornik toroidalny wsadzę w miejsce koła zapasowego?

Witam. Rozglądam się za A4 1.8 lub 1.8T pod zagazowanie, stad moja obecność na forum. Czytam, czytam.. i muszę powiedzieć KAWAŁ DOBREJ ROBOTY Pozdrowionka