Skocz do zawartości

Dominik93

Pasjonat
  • Postów

    325
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Dominik93

  1. W dniu 11.10.2018 o 20:36, crew512 napisał:

    Problem juz znaleziony...

    Forum również jest do tego żeby dzielić się problemami, skoro przyszedłeś po pomoc a po drodze znalazłeś ją bez pomocy forum to możesz podzielić się jak rozwiązałeś problem . 

  2. 4 godziny temu, H4mm3R napisał:

    Jak widzę te opisy na alledrogo gdzie niby te budgetowe opony są produkowane to nie mam pytań :facepalm: ale co drugi się na to nabiera. ..

    Oj kolego, zaczerp informacji gdzie te oponki są produkowane a będziesz zdziwiony że jednak w fabryce Continentala i to nie jest fake :)

  3. 2 godziny temu, nitroo napisał:

    Może kup kolego mniejsze koło, skoro Cię nie stać na opony?

    Słuchaj a co ma piernik do wiatraka ? Nie mamy takich ekstremalnych zim i opadów śniegu że potrzebuje koniecznie opon z klasy premium za 3k . Mam tę opony rok czasu i jak dla mnie spełniły swoje zadanie w poprzedniej zimy więc po co mam dopłacać kolejne 2 k żeby tylko były klasy premium ? Non sens . 

    Chciałem zaczerpnąć informacji co myślicie o tych oponach a nie czy mnie stać czy nie bo nie o to było pytanie kolego.. 

  4. Panowie ja u siebie mam dziwny przypadek , rok temu zakładany na tył na nowe spring eibacha -30mm amorki sachsa do sportowego zawieszenia kupione u dzika , po niecałych 1.5r użytkowania i przejechaniu około 12tkm pokazują po 52% , czy to nie jest za szybciej zuzycie amortyzatora ? 

    Jazda lato/zima na 18r 225/40 

    Dla porównania na przodzie mam gwint -30mm 4letni i pokazują po 70%. 

    Jaki wpływ ma szybkie zużycie się amortyzatorow ? 

    Pozdrawiam

  5. Panowie ja u siebie mam tez dziwne objawy ze skrzynia biegów, mianowicie podczas cofania na samym sprzegle jest wszystko ok ale gdy cofam i dodam troche gazu na puszczonym sprzegle jest chrobotanie takie jakby coś o coś tarło.. Coś ktoś podpowie ? 

    Następna sprawa gdy gwaltownie puszcze sprzeglo to jest stuk pod siedzeniem, obstawiam że to poduszki skrzyni?

    Mogłby ktoś doradzić zanim wezmę się za ten problem??

     

    Pozdrawiam

  6. Panowie po wymianie płynu od wspomagania ( płukanka układu ) i zalany płyn lhm plus kierownica troszke ciężej pracuje jak przed wymiana płynu , czy to normalne zjawisko ? Na skręconych max kołach  pompa nie zapiszczy czy zabuczy . 

    Wcześniej jak się skręcało kierownicą i puszczała się ja to potrafiła wracać do swojej pozycji "wyjściowej " a teraz ma lekki problem żeby tak lekko sobie wracać. 

    Czy to normalnej czy się unormuje ?

  7. W dniu 25.05.2018 o 09:30, Dominik93 napisał:

    Panowie, rok temu mialem jazde z EPC migał i nie chciał odpalać samochod, wymienilem czujnik g28 na Boscha i był spokój na około półroku i problem znowu wrocił z odpalaniem auta. Za drugim razem zawsze za strzałą odpala, za pierwszy razem czasami odpali, czasami musze krecic z 5 s i odpali z takim trudem. Gaz wykluczam bo zakrecałem zawór w butli i jezdziłem tak 2 dni i obserwowałem i było bez zmian. Filtr paliwa wymieniony na manna. 

    Teraz raz odpala za pierwszym raz za drugim , zazwyczaj jak jest cieply to za pierwszym razem odpali choć zdarza się że dopiero za drugim. Obstawiam że ten czujnik boscha( zamiennik) znów sie poddał ale nie wywala błedu w VAGU. Jak można chytrze sprawdzić czy znowu ten czujnik jest do wymiany ? Nie chce sie pakować w niepotrzebne koszta . Proszę o rady i pomoc gdyż meczę sie z problemem odpalania już od około roku czasu i recę mi opadają ? 

    czujnik temp wymieniony 2x także odpada,aku nowy .Najgorsze jest to że w vagu nie ma żadnych błędów w sterowniku ? 

     

    Któs doradzi gdzie zaglądnąć i jeszcze co sprawdzić żeby rozwiązać problem z odpalaniem ?

     Pozdrawiam

     

  8. Panowie, rok temu mialem jazde z EPC migał i nie chciał odpalać samochod, wymienilem czujnik g28 na Boscha i był spokój na około półroku i problem znowu wrocił z odpalaniem auta. Za drugim razem zawsze za strzałą odpala, za pierwszy razem czasami odpali, czasami musze krecic z 5 s i odpali z takim trudem. Gaz wykluczam bo zakrecałem zawór w butli i jezdziłem tak 2 dni i obserwowałem i było bez zmian. Filtr paliwa wymieniony na manna. 

    Teraz raz odpala za pierwszym raz za drugim , zazwyczaj jak jest cieply to za pierwszym razem odpali choć zdarza się że dopiero za drugim. Obstawiam że ten czujnik boscha( zamiennik) znów sie poddał ale nie wywala błedu w VAGU. Jak można chytrze sprawdzić czy znowu ten czujnik jest do wymiany ? Nie chce sie pakować w niepotrzebne koszta . Proszę o rady i pomoc gdyż meczę sie z problemem odpalania już od około roku czasu i recę mi opadają ? 

    czujnik temp wymieniony 2x także odpada,aku nowy .Najgorsze jest to że w vagu nie ma żadnych błędów w sterowniku ? 

     Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...