Dominik93

Forum również jest do tego żeby dzielić się problemami, skoro przyszedłeś po pomoc a po drodze znalazłeś ją bez pomocy forum to możesz podzielić się jak rozwiązałeś problem .

Poszedł do żyda z Sokółki który będzie "klepał" auto . Skąd masz to zdjęcie ?

Ponoć EcuSpec ? Łomża .

Oj kolego, zaczerp informacji gdzie te oponki są produkowane a będziesz zdziwiony że jednak w fabryce Continentala i to nie jest fake

Słuchaj a co ma piernik do wiatraka ? Nie mamy takich ekstremalnych zim i opadów śniegu że potrzebuje koniecznie opon z klasy premium za 3k . Mam tę opony rok czasu i jak dla mnie spełniły swoje zadanie w poprzedniej zimy więc po co mam dopłacać kolejne 2 k żeby tylko były klasy premium ? Non sens . Chciałem zaczerpnąć informacji co myślicie o tych oponach a nie czy mnie stać czy nie bo nie o to było pytanie kolego..

Panowie a co powiecie o firmie paxaro winter ? Wyjeżdża to z fabryki bodajże Continentala i jest to made in france . Tak wiem że to opona budżetową ale komplet 18' 225/40 za 950 zł chyba warto

Tak z ASO... Ewentualnie manna...

Trochę lipny filtr wstawiles, tylko Ori się sprawdza z racji że posiada w sobie regulator paliwa. Logi napewno by pokazały że jest problem z paliwem .

Bardzo możliwe że pompa nie domaga. Na benzynie jak i na LPG masz ten sam problem ? Edit. Kiedy ostatnio filtr paliwa zmieniałes i na jakiej firmy ?

Suwałki LPG Shell - 2.48 zł, pniemy się w górę ...

Panowie ja u siebie mam dziwny przypadek , rok temu zakładany na tył na nowe spring eibacha -30mm amorki sachsa do sportowego zawieszenia kupione u dzika , po niecałych 1.5r użytkowania i przejechaniu około 12tkm pokazują po 52% , czy to nie jest za szybciej zuzycie amortyzatora ? Jazda lato/zima na 18r 225/40 Dla porównania na przodzie mam gwint -30mm 4letni i pokazują po 70%. Jaki wpływ ma szybkie zużycie się amortyzatorow ? Pozdrawiam

Tankowałem wczoraj na orlenie w Suwalkach gaz po 2.39 i zamieniłem słowo z pracownikiem stacji , stwierdził że do końca roku benzyna i ropa ma kosztować 6 zł a gaz 3 zł . To jest jakaś masakra .. !

Seryjna przepływka w 1.8t wzdłużnym na ilu g/s zamyka się ?

Lukasz13 odpierdala robotę na szacho ba ! Kolejny raz udowadnia ze jest nie do podważenia a inni tjunierzy w Polsce powinni jeździć do niego na nauczki .. pozdrawiam !

Jasne, ' Mlozty ' tzn Michał Złotorzyński . Bedziesz chciał nr to dawaj na pw

Panowie ja u siebie mam tez dziwne objawy ze skrzynia biegów, mianowicie podczas cofania na samym sprzegle jest wszystko ok ale gdy cofam i dodam troche gazu na puszczonym sprzegle jest chrobotanie takie jakby coś o coś tarło.. Coś ktoś podpowie ? Następna sprawa gdy gwaltownie puszcze sprzeglo to jest stuk pod siedzeniem, obstawiam że to poduszki skrzyni? Mogłby ktoś doradzić zanim wezmę się za ten problem?? Pozdrawiam

Świeżo jest po wymianie płynu , nawet nie jest zrobione 40 km . Nie, magiel nie był ruszany

Panowie po wymianie płynu od wspomagania ( płukanka układu ) i zalany płyn lhm plus kierownica troszke ciężej pracuje jak przed wymiana płynu , czy to normalne zjawisko ? Na skręconych max kołach pompa nie zapiszczy czy zabuczy . Wcześniej jak się skręcało kierownicą i puszczała się ja to potrafiła wracać do swojej pozycji "wyjściowej " a teraz ma lekki problem żeby tak lekko sobie wracać. Czy to normalnej czy się unormuje ?

Panowie, rok temu mialem jazde z EPC migał i nie chciał odpalać samochod, wymienilem czujnik g28 na Boscha i był spokój na około półroku i problem znowu wrocił z odpalaniem auta. Za drugim razem zawsze za strzałą odpala, za pierwszy razem czasami odpali, czasami musze krecic z 5 s i odpali z takim trudem. Gaz wykluczam bo zakrecałem zawór w butli i jezdziłem tak 2 dni i obserwowałem i było bez zmian. Filtr paliwa wymieniony na manna. Teraz raz odpala za pierwszym raz za drugim , zazwyczaj jak jest cieply to za pierwszym razem odpali choć zdarza się że dopiero za drugim. Obstawiam że ten czujnik boscha( zamiennik) znów sie poddał ale nie wywala błedu w VAGU. Jak można chytrze sprawdzić czy znowu ten czujnik jest do wymiany ? Nie chce sie pakować w niepotrzebne koszta . Proszę o rady i pomoc gdyż meczę sie z problemem odpalania już od około roku czasu i recę mi opadają ? czujnik temp wymieniony 2x także odpada,aku nowy .Najgorsze jest to że w vagu nie ma żadnych błędów w sterowniku ? Pozdrawiam

Tak zielony korek z napisem only mineral. Zrobie tak, litrem lhm totalem przepłucze układ a ori wleje . dzięki panowie za info.

Wymienię i przeplucze cały układ tylko chciałem się dowiedzieć czy podczas dolewania płynu trzeba coś odpowietrzac. Przeczytałem parę stron wstecz tematu i trochę zgłupiałem jaki płyn kupić Ori mineralny , lhm totala ?

Panowie jeśli chciałbym dolać płynu do wspomagania to musze odpowietrzyć układ po dolaniu płynu ?

Zrozumiałem że seryjne k03s . Odrazu było napisać że hybryda ?

To wynik zacny patrząc na przepływ ? Btw. Nie lepiej było odrazu hybrydę pakować jak zmieniałes turbo ?