Dominik93

Ja wlaczalem myjnie bo tak jest w regulaminie. Jeśli będą robili problemy to będę się z nimi sądził bo nie odpuszcze tematu . Pracownik dzwoniąc przy mnie do kierownika powiedział cytuje " Kierowniku znowu czujniki się pomyliły i porysowalo samochód dla klienta " czyli to nie pierwsza taka sytuacja na tej stacji.

Nie tylko drzwi i listwy są porysowane ale i nadkola wszystkie czyli łącznie jest 12 elementów porysowanych.

Zgadza sie, trzeba liczyć około 3500zl za wszystko. Pytanie jest takie czy ubezpieczalnia będzie chciała wypłacić takie pieniądze za straty.

Może i by po polerce zeszło to ale nie zmienia to faktu iż elementy karoserii są uszkodzone (porysowane) i będę chciał żeby zostało to policzone jako do lakierowania .

Witam Panowie, miałem wczoraj nieprzyjemną niespodziankę na myjni shell -Suwałki. Po zatankowaniu paliwa zdecydowałem się na automatyczną myjnie i po ustawieniu samochodu w odpowiedniej pozycji wysiadłem z auta i włączyłem program myjący. Po skończeniu programu zacząłem oglądać auto i niestety szczotki które myją felgi pomyliły pozycję kół i zamiast koła szorować przyrysowały mi każdy element drzwi + listwy drzwiowe. Wezwałem pracownika Shell, spisaliśmy oświadzcenie,zdjęcia porobione i jutro mam spotkanie z kierownikiem Shell w spisaniu dodatkowego protokołu do ubezpieczalni. Macie może jakieś rady co zrobić w takiej sytuacji i na jaką kwotę mogłbym się zgodzić od ubezpieczyciela Shell? 4 pary drzwi kwalifikują się do malowania . Wstawiam zdjęcia poniżej. http://www.directupload.net/file/d/4659/ohd6joyl_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/4659/bzws625p_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/4659/j9n6k2uj_jpg.htm

Co to numerów to nie odpowiem na Twoje pytanie ale ja u siebie napinacz wymieniałem na zamiennik firmy vaico i od 5 tkm cisza mimo to że zima była teraz. Firma vaico jest ceniona w USA i wstawiają ja ludzie do 1.8t i chwalą.

Też mi tak się wydaje że to może być przeplywka albo czujnik położenia pedału sprzęgła .

Cześć Pany, mam problem z zawieszeniem w swoim aucie. Mianowicie mam z przodu gwint nie wiem jaki bo już kupiłem auto z takim zawieszeniem a z tyłu jakieś siedzą sprężyny obniżające żółte bo d*pa siedzi niemiłosiernie nisko że opona chowa się w nad kolu.Chciałbym ogarnąć tylne zawieszenie tak żeby samochód z tyłu stał tak jak przodu czyli -30mm . Jaki zestaw polecacie - sprezyby, amortyzatory? Słabo znam się na zawieszeniu i chciałbym rady co muszę zrobić żeby to ogarnąć . Z forum kolega pisze że ma zestaw ori sprezyny+amortyzatory od B7 s-line czy warto brać taki uzywany zestaw na tył ? Proszę o pomoc bo jestem w tym zielony..

Program będę dopiero robił za parę miesięcy . Narazie jest seria a sprzęgło i dwumas jest od awx bo robiłem przekładke skrzyni z multi na manual i odrazu taki zestaw wleciał ciut mocniejszy .

Problem został rozwiązany. Winowajcą było sprzęgiełko alternatora..

Panowie,macie jakieś sugestie żeby sprawdzić/wymienić żeby wyeliminować piszczenie ? Auto od piątku stoi u mechanika i rozkłada ręce .. Panowie a czy piszczenie podczas redukcji może być spowodowane np. Zużyta rolka albo paska klinowego ?

Powiem że od początku nie było żadnego piszczenia ( może delikatne ledwo słyszalne) tylko jak przyszły mrozy to zaczeło coś piszczeć mocniej . Byliśmy na szarpakach (ręczny zaciągnięty i puszczanie sprzęgła z 1,2,3 ) i było słychać delikatny zgrzyt i diagnosta twierdził że centralna poduszka skrzyni a mechanik stoi przy swoim że poduszką nowa została wstawiona .. Ja zrobiłem około 800 km i nic się nie ułożyło. .

Miałem robioną przekładkę z multi na manual 5B ze sprzęgłem i dwumasem od AWX i mamy problem z piszczeniem podczas brania sprzęgła i jest b mocny pisk gdy sie strzeli ze sprzęgła. Obstawiamy na poduszkę ale poduszką była nowa wstawiona ( zamiennik) . Masakra.. Ogółnie wszystko fajnie chodzi, pedał sprzęgła lekko chodzi ale to piszczenie ..

Rozwiązałeś problem piszczenia ? Mógłbyś sie podzielić wiedzą co było Powodowem do piszczenia ?

Mnie również nie było stać na ori napinacz i kupiłem zamiennik vaico. Od 15tkm cisza i spokój także polecam .

Wtryski z koncowka 012 nie będą p@p do 1.8t?

Te wtryski z saaba 2.3T z koncówką 023 to są 380cc przy 3barowym regulatorze paliwa ?

.

A czy jeśli nie ma zamontowanego czujnika położenia pedału sprzęgła to będzie wisiał jakiś błąd w ECU ?

Po dzwieku na filmiku wydaje mi się że napinacz albo łańcuch napinacza rozjechany gra .

Odświeże temat, panowie dla mnie wychodzi na 12tkm około 3L oleju. Olej zalewam Motul 5w40 x-cess , zamierzam teraz zrobić płukankę i obserwować czy dalej będzie olej brał i nasuwa się pytanie. Czy wymieniać uszczelniacze zaworowe? Czy zmniejszy się pobór oleju czy odrazu i też prowadnice zaworowe wymieniać? Doradźcie żeby nie brało oleju. Jak wymieniałem katalizator-wstawiłem DP to turbo oraz katalizator było sucho bez śladowych jakichkolwiek oznak oleju. Proszę o rady

Jak to sprawdzić czy butla jest zamontowana do jazdy na wstecznym ? Gazownik z dobrymi opiniami na lgp forum i czy by taki prosty błąd popełnił gdzie wszędzie zrobił pełna profeske .

Halo,czy nikt nie ma informacji o jakim oznaczeniu skrzynie szły do 1.8t 5b Ośka ?

Panowie, gdzie znajdę oznaczenia skrzyń manualnych 5b które były montowane w Audi a4b6 1.8T Bfb Ośka ? Szukałem w internecie i nigdzie nie mogę znaleźć . Szykuję się na przekładke skrzyni i potrzebuje oznaczeń skrzyń 5b.

Witam, mam podobny problem mianowicie mam nowy gaz wstawiony zrobione 12 tkm na instalacji i od około 6 tkm czasami podszarpuje podczas przyspieszania i dosyć często potrafi przełączyć na benzyne podczas ostrego przyspieszania. Niedługo zbliża się mi sie serwis gazu i chciałbym wiedzieć co powiedzieć dla gaziarza. Zestaw to lpg tech,faro 13mm, wtryski pojedyncze barracuda 115 nl zasilane z obu stron, reduktor kme tur (205) km. Chciałbym w następnym roku zwiększać moc na okolo 220 km ( przyszłościowo ok 250), zmieniać wtryski na 130 nl oraz reduktor brać staga r01 (250km) ?