Szczerze powiem tobie szkoda było ładować kasy w przedlifta. Mogłeś sprzedać tego, i kupić albo s4 lub b5 w pakiecie s4 i do tego wsadzić 2.7
Będziesz musiał z 10lat tym jeździć jeszcze żeby dostać z 18tysiecy ? ludzie ciężko podchodzą jak słyszą swap
Ale ogólnie auto prezentuje się ciekawie, jedynie to bym felgi 18 zakupił, heble przód 345 a tył 330 czy ile tam można zrobić ?
U mnie też był problem z antena ale mam antenę z wbudowanym wzmacniaczem.
Kupiłem złączki od sat/TV, OBCIALEM stare końcówki od anteny i od kabla oba końce i zarobiłem nowe. Koszt operacji 4,40zl. A efekt taki ze w każdym zadupiu jest znowu fala.
Witam poszukuje kogoś z Wielkopolski co wyspawa całe orurowanie intercoolera z wspawaniem map sensora. Mogę odstawić auto aby wszystko zmontować.
Czekam na kontakt albo na namiary
Jest twardo i komfortowo(na 18) mega dobre tłumienie. Nie ma jakiejs jazdy jak w ciągniku. Czuć na aucie że to już wysoka półka gwintu, dodatkowo jak jezdze gdzies na narty czy nad morze na weekend i załaduje trochę w auto nie muszę gwintu podnosić czy później opuszczać-za to mega go cenie
Powiedzcie czy ktoś połączył grzana tylna kanapę w A4 b5? Jeśli tak to wpial się w instalację przednich czy jak? Jak z regulacją ogrzewania kanapy? Proszę o pw? zrobiłem u siebie grzane oraz w pełni elektrycznie regulowane kubly, została do zrobienia tylna kanapa tylko grzana
Pół osie pasuje od v6 "Półosie z przegubami dużymi o numerze 8D0 407 271 BB (pasują z kazdej V6 VAGa lub AJL)"
"nie mniej jednak, półosie z a6c5 są podobno dłuższe niż te w b5 i mogą (ale nie muszą) nie pasować."
Nowa koło 300zl sztuka.
-łożyska 8e0 498 625 B 2x
-rurki hamulcowe
4B3 611 721 C
4B3 611 722 C
-czujniki ABS 4B0927803B 2x
-wachacz (obojętne dwa z listy)
AUDI 4B3 407 151 C
AUDI 4B3 407 151 E
AUDI 4B3 407 151 K
AUDI (FAW) 4B3 407 151 C
AUDI (FAW) 4B3 407 151 K
SKODA 4B3 407 151 C
SKODA 4B3 407 151 E
SKODA 4B3 407 151 K
VW 4B3 407 151 C
VW 4B3 407 151 EV
W 4B3 407 151 K
No i te zwrotnice z b6/B7
Najlepiej to od razu załóż zestaw 345. A tył załóż 324 od dev. Ja zrobiłem błąd bo najpierw 312 potem 320 a teraz będę robił przód 345 i do tego tył 300 albo 324.
napewno zwrotnice, zaciski z jarzmem, tarcze, przeguby (zależy też od półosi) czujnik ABS chyba, wahacz któryś, jest to. Opisane w bardzo wielu miejscach
324 trochę dużo, tym bardziej że przód mam 320 a 345 może w przyszłym roku. Jak być dev miał coś w listopadzie jakieś 300mm, cały osprzęt daj znać. Odezwę się w listopadzie do ciębie na tel.