Ja żadnych niespodzianek nie miałem więc i u Ciebie nie powinny być.
Sprawdź jeszcze czy sterowanie multi w obu kierach ma taki sam numer - to ważne bo jeśli nie jest taki sam to na 100% spalisz moduł albo coś więcej, ponieważ sterowanie multi wchodzi w miejsce masy !!!!!!!!!!!
najlepiej po naklejce na kablu, lub po połączeniach między kostkami (przed rozebraniem kostek zrobiłem schematy połączeń)
U mnie:
4F0 971 589 A - 12 czarnych kabelków i żółtą kostkę z żółtą blokadą
8J0 971 589 B - 8 kolorowych kabelków i żółtą kostkę z fioletową blokadą
jednak najbardziej pewnym jest numer na naklejce.
KABEL KTÓRY ZROBIŁEM DZIAŁA TYLKO Z MODUŁEM 8E0 953 549 Q i TAŚMĄ 4E0 953 541 A!!!!!!
widziałem jak staliście na wyjeździe z carrefu'a i Wentyl akurat wysiadał z furki
Można się domyślać kto by gościa popchnął gdyby założył tablice rejestracyjną
Zrobił się korek z samych A4
Pojechałem do ASO i wymienili - ale zapaliła się kontrolna ESP i ABS więc wróciłem do ASO i okazało się że czujnik pedału hamulca podobno trzeba jeszcze odpowiednio wyregulować
Po 5 minutach dostałem kluczyki z powrotem i jak na razie wszystko OK
expert się znalazł
P.S. zmień sklep, bo w tym co się teraz zaopatrujesz to Ci chyba "podróbki" sprzedają skoro zdązyłeś już tyle tarcz i klocków zajechać.
mnie też kolega z białej AUDI FMI..... uratował (poniedziałek) pod CASTORAMĄ gdyby nie On to bym stał ja głupek bo nikt nie chciał się zatrzymać i mnie wpuścić.
mnie niestety nie bedzie
w czwartek dostałem prezent za 112km/h na 50 - 400zł
a dzisiaj żonka też miała ponad 100 na 50 więc wobec nowych przepisów 1000zł
no i nie stać mnie na przjazd :polew: :polew:
znalazłem coś takiego może to coś pomoże
http://www.racingforum.pl/index.php?s=75b157346f3e95b2047a625da79b78c8&showtopic=20365&st=0&p=296560entry296560
mam to samo (delikatne wciśnięcie hamulca powoduje zapalenie ESP pomaga wyłączenie i włączenie zapłonu)
gdzie jest ten czujnik pedału hamulca ????
wystarczy foto telefonem
szukałem i nie znalazłem więc zakładam wątek
Czy może oriętuje się ktoś ile trzeba płynu hamulcowego kupić żeby wymienić całość w układzie
3.0 TDI Quattro
koszty - to zależy jak się trafi, od 250 do 1700 euro za kiere z poduchą.
Do tego mogą być potrzebne jeszcze: kable, taśma inna kostka, VAGowanie no i pewnie jeszcze coś wyjdzie w trakcie.
wszystkie foty w pełnej rozdzielczości są na skrzynce:
login: [email protected]
hasło: audia4
TYLKO NIE SKASUJCIE PRZEZ PRZYPADEK !!!
aaa... spakowane ZIPem około 50MB