GorylTST

Mała aktualizacja tematu ? Na wiosnę postanowiłem trochę odświeżyć front i pomalowałem grill oraz kratki zderzaka w czarny połysk - taka pierdoła, a cieszy ? Tutaj fotka z projektem ziomka (Fanpage: Seat Cordoba Hustler69TV by efebese) Wyciąłem też zaślepkę na USB w radiu w taki sposób, żeby po włożeniu pendrive nie było dookoła japy - to chyba mod stulecia ? W końcu zamówiłem dystanse na przód - 15mm - oczywiście z Dystomu ? Teraz spasowanie na froncie wygląda tak Jestem mega zadowolony, bo niby to tylko dystans, ale dał naprawdę dużo ?

Felgi dostały fejkowe nalypko-dekielki Porsche Zaliczyłem mój pierwszy zlot, już nie jako widz, ale jako uczestnik - VAG FEST 3 organizowany przez VAG Szydłowiec A tutaj kilka fotek z projektem mojego dobrego ziomka

Zależało mi na surowym i prostym wyglądzie, właśnie dlatego końcówki są tej samej długości i dlatego też kupiłem zwykła rurę, a nie gotowce. Nie będę ukrywał, że inspirowałem się ex Puchałkę Owszem, robiłem przymiarki z lewą końcówką schowaną o 0.5cm względem prawej (tak jak to było w oryginalnych końcówkach 1.8T), ale nie spodobał mi się taki wygląd

80mm Tylko taką fotkę jeszcze mam

Końcówki wspawane. Jest tak jak to sobie ubzdurałem

Dopiero dziś znalazłem czas na dłuższe posiedzenie przy Suce, a miało być "jutro"... Tył już zrobiony Uprzedzając pytania - to na budzie to krople wody

Dzięki Enczu za propozycję, ale będę z moim ziomkiem ogarniał temat odbojów, bo on też kmini do swojego projektu Za klocki przód dałem 130zł, a za tarcze 312mm dałem 240zł - tak jak wcześniej było w temacie - Ferodo. Jeżeli chodzi o jarzma to ja mam akurat z Audi TT, bo też pasują z aut na płycie podłogowej Golfa MK4. Jarzma wyrwałem za 150 zeta, bo koleś wiedział co sprzedaje Były w mojej mieścince, więc mogłem je pomacać i zobaczyć w jakim są stanie, no i nie musiałem bulić za przesyłkę, dlatego nie miałem oporów co do ceny. Łap temat odnośnie tych jarzm, gdzie masz w których modelach i przy jakich silnikach wychodziły te jamrza 451. Osłona z 288mm wystarcza w zupełności tak jak piszesz, u mnie musiałem delikatnie ją poodginać i tarcza wlazła elegancko

Nawet jak dam odboje to urwę z centa i to wszystko... Żeby zejść niżej musiałbym trzymać auto gdzieś na ulicy jakieś kilkaset metrów od domu, bo do siebie na osiedle wtedy nie wjadę najzwyczajniej Już nie mówię o tym, że nie dojadę w kluczowe dla mnie miejsca w mojej mieścinie. Może sezon 2k18 przyniesie jakieś zmiany, bo w tym roku mają zostać wykonane remonty ulic i sytuacja może zaczać sprzyjać większej glebie. Tu nie chodzi o to, że nie chcę zejść niżej, tylko o to, że nie mogę...

Hahahahaha! To już mam zamawiać te miski olejowe dla Was? xD Bo dojechać do mnie nie dojedziecie A tak serio to będę kminił coś z odbojami, porobię teściki i prawdopodobnie wtedy przód wystawię w końcu jak należy, żeby było tłusto Niżej nie zlezę raczej

Wyrosłem już z rezania kłatra w ośce xD Tak w ogóle to w końcu zabrałem się za heble. Na przodzie zawitało 312mm, które idealnie wypełnia moje przepiękne zimóweczki Jutro walka z tyłem

Pax między chrześcijany w moim temacie! Po ryjach se dawać na PW xD

Ramkę wyrwałem od chińczyka za 4 zł, a emblemat A4 został mi po wymianie klapy Co do hebli... Przy moim stylu jazdy myślę, że Ferodo mi w zupełności wystarczy Jednakowoż wszystko się okaże, gdy w końcu je zamontuje Edit: Gałka już na pokładzie. Chromowany pierścień, który był zniszczony odmalowałem w czarny połysk.

Może w tym roku przód wypchnę xD

Pobudki czysto estetyczne Po prostu bardziej mi się podoba od ori. Myślę, że odmłodzi wnętrze i wpasuje się w końcową wizję całego środka auta

Wpadł kolejny fant - gałka z A4 B6

Jest w miarę komfortowy. Ma to swoje wady - tył jest dosyć miękki. Jeżeli chce się zejść niżej i mieć spasy to wypada odboje już ładować. W zakrętach fajnie trzyma w porównaniu do ori -20mm. Jeżeli chodzi o stosunek cena/jakość to jestem zadowolony. No i plusem jest też to, że za cenę 1k ma się nowy produkt gotowy do założenia na auto

Przyszła paka od @Wandej! Tarcze Ferodo (245mm tył i 312mm przód) oraz do tego klocki Ferodo Premier

Coś tam jeździ czasami Sprawiłem sobie mały prezent i w końcu mam własne auto na półce Zakupiłem również rurę ⌀80, z której będę na wiosnę spawał nowe końcówki wydechu I najnowszy nabytek - jarzma 451 pod tarcze hamulcowe 312mm

Siema! Dzięki za dobre słowo! Ja mam końcowy serię 1.8T tylko końcówki w miarę wypolerowane. Średnica każdej rurki to 50mm, a ich odległość od siebie (rozstaw) to jakieś 23-24 mm. Jeżeli chcesz kupić rozgałęzienie z jednej rury na dwie to zastanów się nad większymi średnicami trochę. Dla mnie 50mm to trochę mało i planuję to zmienić. Zobacz u kolegi Ślepego w jego temacie http://a4-klub.pl/index.php?/topic/14470-b5-1z-a4-tdi/on ma z tego co pamiętam 80mm i to idealnie pasuje do B5. Więcej niż 80 bym nie pchał, bo będzie to wyglądało komicznie.

Dawno mnie tu nie było, więc czas na uzupełnienie tematu - głównie o zdjęcia, bo nowych modów póki co nie było Odwiedziłem też zakończenie sezonu organizowane przez VAG Ostrowiec i Nocne Spoty Starachowice Zimówki, które miałem w zeszłym roku przejął mój tata, a ja sprawiłem sobie zimowe ogumienie na moje ex-lato - AEZ Wave 16 Ostatnia fotka na letnim setupie Tu już na setupie zimowym, delikatnie podniesiona

Ostatnio wysyp ciemnych B5 na kole z rantem Dobrze, że każdy ma inny rotor MAM MT1? Ładnie siadły. I tak jak Enczu pisał - dawaj parametry rolki

Z tyłu lajtowo wchodzi to moje koło bez rolki - praktycznie nadkole ma grubość blachy. Z przodu koła nie wystawiłem właśnie przez "szerokie" nadkole... Rolowanie przednich nadkoli i dobór dystansów na przód zostawiam na następny rok

Parę fotek, które ustrzeliłem

D*pa już wygląda tłusto

Artec Turbo P w 19 calach kosztuje jednak swoje i jeżeli auto jest sprzedawane razem z felgami, to trzeba wziąć to pod uwagę