rosiel

Witam.szukam kodowania modulu komfortu do b9 w limuzynie dla modulu 8w0907064.Nie dziala tylna klapa a przyciski widac w wartosciach , zamek zapadka również jest widoczny w vcds.Wysterowac mozna ale i tak nie działa z przycisków

wlacznik swiatel.wyciagnij i zobacz od tylu wlacznika

masz zasilanie na bialo niebieskim przy wlaczniku?>

oddaj do tego co popsul.takie przypadki nie naprawi sie na odleglosc

masz parktronik w org?w b;lokach sprawdz odleglosci.wszystko bedzie jasne

ktos dobieral sie do zegarow

przeplywka nie ma opoznienia?

odchylony wlacznik .uszkodzony wlacznik.uszkodzony przewod.brak komunikacji z drzwiami(jesli masz sterownik w drzwiach)

wartość 550 dla LMM świadczy o ''zniszczonej'' przepływce na 100% jak jest podpięta... Pozdrawiam nie koniecznie.zamkniety egr i nieszczelny dolot zrobia to samo

na zimnym paliwo wykrapla sie na zimnych ściankach cylindra stajac sie mieszanka oboga, iskra jest rowniez slabsza na zimnym gdyz wilgoc, opory elektryczne mieszanki, opory ukladu zaplonowego sa wieksze

kostke sie wycina i lutuje.zalecenie serwisowe

sprawdz omomierzem zawor elektryczny,szczelnosc zaworka,przewodow,

gniazdo sie wyciera.Lancuch jak kazda czesc ulega zuzyciu ale nie spotkalem sie z usterka lancucha w napedzie walków( bo o nich mowa)newlargiczna czescia jest slizgacz i napinacze.nie widzialem zeby sie w szczegolny sposob zuzywaly.uklad juz z teorii jest glosny wiec nie ma co narzekac ze szumi.konstruuje sie specjalnie obudowy ktore glusza w jakims stopniu halas.

nie spotkalem sie z uszkodzeniami lancuchow.kola zebate sie nie wycieraja tylko problem jest z ustawieniem poprawnym luzu.jesli ktos zlozy nie tak (nawet fabryka wali bledy) rozsypuje sei wszystko.Czesto natomiast siada otwor w walkach do napedu pompy.Walki wyrownowazajace musza byc wymieniane z łożem.

09 to chyba nie max?problem moze byc w przyblokowanych dolotach smalcem, zawor N75, brudna turbina, czujnik cisnienia, zmieniony soft w sterowniku