Mopek

Niee chcesz wiedzieć co robię jak oglądam fotki twojej Audi w jesiennej sesji.... Bajka. Pierwsza fota leci na tapetę. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Ja miałem w 98r również full fis. Tutaj mi się wydaje że go nie bylo. Po prostu takie zegary i tyle. Wyglądają trochę biedniej moim zdaniem niż te przedliftowe z tymi dwoma dodatkowymi wskaźnikami. Ciekawe czy podejdą te stare do lifta? Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Mi też ten licznik coś nie pasuje... Muszę sprawdzić jakie roczniki jakie liczniki miały. Okaże się, że był tam full FIS i jest cała instalacja a taki szitus tam siedzi. Po VIN można sprawdzić jaki licznik tam powinien być? W sensie że VIN by wykazał, że np. MFA/FIS albo coś w tym stylu? edit: Chociaż tak patrzę na OLX to te liftowe właśnie tak wyglądają. Te przedliftowe mają jeszcze wskaźnik od aku i temp. oleju.

Podziwiam, że chciałeś się w to bawić. Jeszcze jak wpadła kaska z AC albo OC to pół biedy. Ale jeśli robiłeś to za swój hajs to na prawdę gratki.

Nooooo, trzeba przyznać, że środeczek ładnie odpicowany. W porównaniu z tym co było to niebo a ziemia.

Siemanko. Już na forum dzialalem kiedyś z moją byłą srebrna a4 b5 quattro. Teraz wyszło, że znowu kupiłem Audi. Tym razem a4 b5 polift. Auto od roku w Polsce, super stan. Zero rdzy, świeci się jak psu jajca. Środek również nie zniszczony, dość fajne wyposażenie. Jedynym minusem jest brak podłokietnika i 110km. Ale jedzie na pewno jak zdrowe 110km. Dane techniczne: Rok produkcji: 1999 Kolor: LY9B Silnik: 1.9 TDi AFN Nadwozie: Avant Przebieg: 300.000 Wyposażenie: - 2x El. Szyby, - El. Lusterka, - Podgrzewane fotele, - Podłokietnik z tyłu, - Radio 2din, - Schowek na narty, - Lampka z tymi małymi lampkami :-D - Fotele regulowane w 3 płaszczyznach, - Zmieniarka, - Oryginalny subwoofer, - Halogeny, - Gniazdko 12v w bagażniku, - Koło zapasowe alu, - Alufelgi letnie 15 ( będą na zimę) - Podświetlany schowek, Plany: - Sprężyny obniżające CZEKAJĄ NA MONTAŻ - Alu 17/18" DONE - Podłokietnik z przodu DONE - Dokładka Cupra, - Halogeny w żółtą folię, DONE - Ramki w zegary, - Końcówka tłumika na prosto, - Obrysy USA, - Zderzak przód na gładko, - Jakieś skóry albo kubełki (Najlepiej RS4, ale pewnie budżet nie pozwoli) DONE - Tempomat, - Osłona miski oleju, - Ramka grilla w czarny mat/połysk, DONE - Duże lusterko prawe, - Przelot 2.5" - FMIC - Wtryski 216, - Pompa 11mm - Turbo AWX - Pod wszystko powyżej program - Zestaw żarówek BOSMA lub Xenon HID w soczewkę i BOSMA na długie, DONE - Dbać i pieścić. Na pewno dojdzie więcej planów. Wszystko zależy od budżetu. Autko na razie bardzo mi się podoba bo jest mega dobry stan. Blacharka jak z salonu, silnik jak z salonu i zawieszenie również. Także daj Boże żeby tak zostało na długi czas! Zapraszam do oceniania i podrzucania różnych pomysłów Fotki: 24.09.2016 1.10.2017 Alu 18" + Wlepa firmowa 26.10.2017 Czarna ramka grilla, HID, Halogeny w żółty 12.02.2017 Alu 17" 224/45/17 7J ET 35 26.02.2017 Kubełki + podłokietnik

Haha, nie no ja chcę kupić normalną farbę albo szpraja specjalnie do zacisków Fura sprzedana, temat do zamknięcia. Wpadło a4 b5 FL. Niedługo powstanie temat

Hej hej hej. Autko właśnie stoi u mechanika na wycięcie kata i wymianę plecionki . Z racji takiej, że kumpel z roboty poleciał w kulki dzisiaj, mam wolne ! Także mogę coś podłubać. Wymyśliłem sobie, że może by odnowić zaciski. Tylko teraz mam dylemat, potrzebuję jakiś fajny kolor... I nie wiem jaki może to być. Nie chcę żeby rzucał się jakoś super w oczy, ale chcę żeby był widoczny... Podobają mi się generalnie czerwone, ale to już moim zdaniem taki "sportowy" kolor, więc w przypadku mojej kozy to odpada. Myślę, że wpadnie po prostu jakiś srebrny, co o tym myślicie?

Siemanko. Jutro przymierzam się do wycięcia kata i wymiany plecionki. Nie mieli 55x120, więc kupiłem 55x105, to nie przeszkadza, co nie? ;D

Ok, wtedy może być problem. :-D

No właśnie to nie będzie problem wtedy. Tylko żeby nie były zbyt miękkie. Chce żeby te -20 wyszło około -30

Siemka. Mam mały problem. A bardziej ciekawostkę. Posiadam a4 b5 1.9 tdi 110 quattro avant i chce je DELIKATNIE obniżyć. Chialem około 30mm. Na przód znaleźć springi to nie problem, aczkolwiek z tyłem juz zaczynają się schody. Dorwalem od chlopaczka z forum 1be na tył do quattro ale sedana. I z tego co wiem to 1be jest niższe od 1ba o 2cm tak? To skoro ja mam avant, czyli czysto teoretycznie jest cięższy od sedana, myślicie ze to się jakoś zgra sensownie? Zgra w sensie -30mm na przód a tyle 1be od sedana oczywiście.

Wezmę to pod uwagę. Zobaczę czy ta wymiana filtrów coś pomoże, jak nie to będę szukał przyczyny dalej. :-) Wymiana filtrów i oleju zaliczona. Jutro z rana odstawiam do majstra który mi go podkreci, jeżeli silnik mu na to pozwoli. I zobaczymy ile z niego wykrzesa. Jeszcze zrobi pomiar 0-100 przed i po programie. Niestety wykresu z hamowni nie dostane, bo hamowany nie będzie :-D A druga sprawa, to jak mówiłem, wpadł znaczek quattro w grill. Mała rzecz, a cieszy :-) https://www.dropbox.com/s/z0aqexwwwtwo9c5/20150718_194255.jpg?dl=0 Edit jeszcze jedna sprawa. Nie ogarnę kasy na gwint, wiec wpadną chyba spreżyny. I znalazłem spreżyny na tył 1be a na przód jakieś -30mm. Ale te 1be za od sedana, wiec powinien usiąść niżej niż sedan, prawda?

Właśnie się zastanawiałem nad wycięciem albo wybebeszeniem kata... Nadal się zastanawiam. Myślę, że to zrobię, aczkolwiek nie chcę żeby był głośny ;/ Edit: Ale generalnie silnik jest igiełka. Chodzi równo, temperatura dobra, wtryski dobrze, rozrząd dobrze, wszystko dobrze. Nic się nie poci, olej od wymiany full, wszystko jest jak najbardziej cacy. Zakopci na czarno przy ok. 4,5-5k obrotów, także chyba ok? Nie wiem co to może być... Zbliża mi się wymiana oleju, więc wymienie olej i wszystkie filtry, może coś da. Zobaczymy. Może tego kata się wytnie, może się pierdzielnie coś młotkiem. Czas pokaże. Emblemat quattro już w grillu, nie zrobiłem fotki bo mi się nie chciało. Zrobię jak pojadę do dziewczyny.

Również się cieszę, a dzisiaj może będzie więcej niż latać . Podjadę do chłopaków z Tune-up i Turboelity z Gdańska i jeżeli cena programu będzie przystępna, to oczywiście wkręcimy go na troszkę więcej . Ogłoszenia parafialne. Wczoraj byłem u majstra u mnie w okolicy co chipuje autka. I przed pisaniem programu pojechaliśmy sprawdzić audi. I generalnie jest dobrze... ALE, mój afn jest jakiś zamulony. Do setki 15.7s według komputera oczywiście. I rzeczywiście czułem ze jest słabszy niż mojego kumpla a4 ale słyszałem plotki ze to przez quattro. Nie podejrzewałem ze jest tak słaby. Powinien mieć z tego co wiem ok. 12s to jest ogromna różnica. Program generalnie napisał ale coś audi nie odpalilo, dałem mu chyba za mało czasu. W niedziele rano go odstawiam i wieczorem po pracy odbieram. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Jak macie jakieś pomysły dlaczego może mieć takiego mula to proszę piszcie. Myślałem żeby go "przepalic" ale nie wiem czy to coś da, z reszta nie wiem jak to zrobić dobrze. Zobaczymy co on tam ustruga. Poprawił mi kąty wtryskow, coś tam z rozruchem. No i program generalnie jest inny, ale przyrost mocy to szacowane 3-5% także nie wyczuwalne dla mnie przynajmniej. W dodatku doszedł znaczek quattro w grill, wiec będzie się za chwilę prezentował jak trza. :-D

Autokorekta telefonu. Sorki:-D. Generalnie nie wiem. Nie ja to robiłem. Mechanik mi powiedział, że jakoś tam przez wydech do turbiny. A było w tym miejscu, gdzie są te wszystkie takie małe zapadki w turbinie. Ja się na tym nie znam, wiec ciężko mi powtórzyć co mi powiedział mechanik.

Myślałem ale tak pasują do nadwozia. Srebrny rzeczywiście jest uniwersalny i ten ly7w ma sporo plusów. Tylko ja chciałbym odrobinę ciemniejszy od tego co mam a ly7w jest jaśniejszy. Dlatego mam jeszcze dylemat. Patrzyłem na ly7q ale chyba będzie zbyt ciemny. Z nudów postanowiłem rozkodowac wyposażenie. X0A = National sales program germany B0A = Poj. bez szczególnych krajowych wymogów techn. C8N = Obręcz koła ze stopów lekkich 6 jx15h2 et45 G0G = Ręczna skrzynia 5-biegowa H6S = Opony 195/65 r 15 v J0R = Akumulator M6N = 4-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa 1,9 l litera kodowa Q1A = Siedzenia normalne 0JG = Klasa masy pojazdu os przednia >> zakres mas: 1329-1428kg 1AH = Abs i eds 1G3 = Kolo zapasowe normalne zamiast dojazdowki 2PG = Kierownica do inst.pod.powietrz. 5RQ = Lusterko na wysięgniku (konvex) str. prawa 5SL = Lusterko na wysięgniku (konvex) 1f52 T1R = Silnik 4-cylindrowy wysokoprężny turbo 1,9 l litera kodowa 0YR = Klasy ciezaru-os tylna >> zakres ciezaru: 15 3S2 = Relingi dachowe 4UE = Lewo/prawo 0G1 = Przedłużenie okresu przeglĄdu 8UD = Radio 8GL = Alternator 8RN = Eight speakers (active) 1LB = Faustsattelbremse przod 3FA = Bez wkładu dachu (dach pełny) 1BA = Pakiet zawiesz. komfortowe Edit: Takie fanty znalezli majstrowie w mojej turbinie :-D Podał mi jakąś nazwę tego, ale zapomniałem. Coś tam z głowicy. Ale okazało się ze głowica była robiona i najwyraźniej te elementy wpadły przez wydech do turbiny a tego oczywiście nie sprawdzili :-). Dziś odbiorę audi i się okaże czy będzie ciągnął jak trza :-D. A w dodatku dzisiaj odsprzedam w końcu moje ori alu 15". 5szt za 400 zł. Także cena mega okazyjna :-P https://www.dropbox.com/s/kkx8lvv6tf0xz5g/20150711_110917.jpg?dl=0 Edit Audi odebrane. Ciągnie jak trzeba. Juz nie będzie strachy wyprzedzać :-D Edit GNIAZDO ZAWODOWE ! Tak to się nazywało co znalazło się w turbinie.

Wiadomo ze moja fura mój wybór. Ale chodzi mi o jakieś pomysły i rady. Twój pomysł mi się podoba z tym kolorem z polifta i tymi późniejszymi zmianami elementów. :-) Wpadły dekielki. :-) https://www.dropbox.com/s/fo8ncn7xz3xoups/20150704_204510.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/okurl1pvnjwipds/20150704_204540.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/bbpncdki3i2z8ad/20150704_205215.jpg?dl=0

No ja mam chinczyki i dałem 500zl :-D co prawda stargowalem 250. Ale jednak. Także twoja cena różni się troszkę od mojej ;-)

To dobrze ;-).

A masz dwa rozstawy? 5x100 i 5x112?

Zarzucam info. Z racji takiej ze mam dość sporo elementów do lakierowania. Rdza, grube rysy, zły dobór lakieru poprzedniego właściciela, zle cieniowanie lakiernika itp. Jednak dość mocno mi to przeszkadza, wiec na zimę trzeba to zrobić. Mam znajomego lakiernika który zrobi mi to bardzo po taniosci. Aczkolwiek cygańskim sposobem, bo tylko z zewnątrz. Także obklei to co trzeba, zakonserwuje, zeszlifuje itp itd itc. I prysnie go. Dogadalem się z nim za robotę 1000 zł + lakiery. On ma zniżki w mieszalni i mówi że, mówiąc kolokwialnie, maksymalne maksimum za wszystko będzie ok. 1500 zł. Także myślę że bardzo przystępna cena. Mam tylko mała prośbę do tych co czasami zerkną w mój temat. Waszym zdaniem jakiś ładny kolor zbliżony do mojego, żeby nie była widoczna duza różnica, ale jednak żeby było coś innego. Myślę o czymś ciemniejszym, ale chętnie zobaczę wasze propozycje. Najlepiej jakbyście podesłali zdjęcia samochodu z takim lakierem.

Zwykły srebrny albo czarny. Nie ma co kombinować. Ciężko dobrać kolor do zielonego. Gratulacje zakupu s-line. Oryginalne czy chinczyki ?

Bardzo fajne felgi. Pasują super do A4 B5 , także dobry wybór W połowie przyszłego miesiąca chciałbym obniżyć audi. Myślę, że jednak będzie gwint, tylko, że nie mam tyle hajsu do wywalenia na gwinty renomowanych marek, a używki ciężko dostać do Quattro. Z resztą używki to loteria. TA ma za 1,4k do quattro i myślę, że będę zmuszony w taki zainwestować. Jeżeli nie ogarnę hajsu to dopiero na przyszły sezon. Ale chciałbym żeby już leżał na VW Manii :<

No przez chwilkę tak . Na razie pewnie przystopuję, bo muszę pospłacać długi i OC opłacić . Ewentualnie wrzucę springi -40 no i w czwartek oddaję na geometrię turbiny . W końcu będzie można normalnie jeździć a nie jak emeryt No więc chwilę mnie nie było, ale teoretycznie coś się wydarzyło. Co prawda same pierdoły, ale jednak coś się dzieje. Wymieniony komplet żarówek przód (halogeny, długie, krótkie) na Bosma Super White. Świecą elegancko, jest duża różnica. Ledowe podświetlenie tablicy rejestracyjnej. A w dodatku coś mi piszczało podczas skręcania. Więc postanowiłem po cygańsku wymienić płyn od wspomagania, czyli wypompowałem ze zbiorniczka stary płyn i wlałem nowy. Niestety wczoraj skręciłem kostkę w pracy, więc możliwe, że hajs przestanie się zgadzać więc będzie długa przerwa z modami. Aczkolwiek staram się to wszystko ogarnąć, żeby w poniedziałek normalnie pójść. PS. Ktoś mi może powiedzieć, czy to są springi od quattro? http://olx.pl/oferta/sprezyny-obnizajace-apex-audi-a4-b5-quattro-gleba-tuning-gwint-CID5-IDajQL7.html PS 2. W przyszłym tygodniu oddam felgi do lakierowania . No i może te sprężyny wrzucę. I w środę opłacę OC. Na tym hajsy się skończą xD Maly UP. S-line poleciały w białą perłe. Nie widać tego tak dobrze na zdjęciu ale fajnie wygląda ogólnie :-) https://www.dropbox.com/s/x0snjq3e5agzkir/20150701_131558.jpg?dl=0 Maly UP. S-line poleciały w białą perłe. Nie widać tego tak dobrze na zdjęciu ale fajnie wygląda ogólnie :-) https://www.dropbox.com/s/x0snjq3e5agzkir/20150701_131558.jpg?dl=0