MrTea

No właśnie, bez mojej zgody było grzebane w aucie przy rzeczoznawcy. Nikt mnie o zgode nie zapytał. Masz jeszcze jakies Ale kolego Reniek? A najlepiej leć na skargę do Pana Golisa. . Kolejny argument po mojej stronie, po za tym przez tydzien jak jeden rzeczoznawca powiedzial mi mogli juz slady swojej nieudolności zatrzeć.

Moje turbo zaczęło przeładowywać, wiec po krotkim czasie jak tylko zauważylem tą nieprawidłowość oddałem auto na czyszczenie kierownic (turbinia od AJMa) Dodam że wcześniej auto nie brało jakoś dużo oleju (w granicach 0,5 - 0,7 l od wymiany do wymiany co 15 tys km) Przy okazji miał zostać zamontowany kolektor z silnika 1.9tdi 130KM oraz przelot zamiast EGR W sobote podjechałem do warsztatu zapytać jak im idzie i powiedzieli że skladaja auto i na poniedzialek bedzie, na moje pytanie w jakim stanie jest turbina uslyszałem że luz na wiriniku jest minimalny wszystko jest ok. W poniedziałek 21 lutego dostałem rano telefon że jest problem z moim autem, pojechalem na miejsce i dowiedziałęm się że 4l oleju przeszło przez turbine w wydech a turbina zakończyła swój żywot. Uslyszalem że to przez to że turbina teraz zaczela sie krecic "normalnie" a nie tak jak wczesniej czyli wolno , oczywiscie powiedzialem że nie było niedoładowania wiec to bzdury co mówią, zaczęli się jąkać i stwierdzili że czasem sie tak dzieje jak się turbo wyczyści. Ale przecież nie "dobierali sie do samej turbiny" tylko ją czyścili! 26 lutego pojechaem na rozmowę wraz z moim ojcem. Szef warsztatu stwierdził że turbo się samo zepsuło a mógł się do tego przyczynić kolektor wraz z przelotem EGR. Zostało więc ustalone że ja dostarcze turbinę i olej a oni poskładają wszystko do kupy, dodatkowo właściciel warsztatu powiedział że zamontuje oryginalny kolektor z wersji 115KM wraz z EGRem. Poszukiwania turbiny trwały 2 tygodnie, po rozmowie z kilkoma osobami zajmującymi się turbinami wybór padł na turbo od wersji 1.9 TDI 130KM które jest po prostu trwalsze od tego stosowanego w wersji 1.9 TDI 115KM. Turbine dostarczyłem do warsztatu 9 marca, położyłem ją na blacie w warsztacie, i nie zostały wobec niej zgłoszone jakieś uwagi. Obiecano że auto zostanie poskładane do końca tygodnia tj, do 12 marca. 12 marca w okolicy godzin południowych dostałem telefon że jest problem z autem i jestem proszony o przyjazd do warsztatu. Zjawiłem się prawię natychmiast na miejscu , auto stało w warsztacie, maska była otwarta, pod spodem widziałem wytarte ślady po oleju, po środku z przodu auta również był olej ale tylko wolno kapał. Kolektor o dziwno nie został zamontowany taki jak miał być czyli z wersji 115KM tylko cały czas siedziałkolektor z wersji 130KM. Czekałem na szefa, żaden z pracowników nie chciał mi nic powiedzieć. Po ok 20 minutach przyjechał właściciel, myśląć że sprawa nie jest poważna zapytałem czy "będzie jeździć", odpowiedź zabrzmiała "nie". Właściciel warsztatu zaczął opowiadać co się stało, że zamontowali turbo, wszystko poczyścili, odstawili auto na zewnątrz na biegu jałowym żeby turbina się ułożyła. Po jakimś czasie auto zaczeło strasznie dymić na biało-szaro. Były problemy ze zgaszeniem, wkońcu podobno zdusili go wysokim biegiem. Pokazane zostały mi świeże żarowe, jedna z nich została zwęglona. Dowiedziałem się rózwnież że auto później zostało uruchomione jednak bardzo nie równo pracowało wręcz silnik chciał wyskoczyć, więc zostało zgaszone. Na tym zakończyła się rozmowa. Kolejna odbyła się 6 dni później tj. 18 marca. Głównym jej założeniem było dogadanie się i załatwienie całej sprawyc z polisy OC warsztatu. Podczas rozmowy właściciel twierdził że turbina była wadliwa, i że zwróciła olej do silnika. Na moje słowa iż rzeczoznawca powiedział mi że takie zdarzenie może dojść przez niewyczyszczenie układu dolotowego i IC właściciel nic się nie odezwał, tylko po chwili powiedział że turbina podała olej do układu dolotowego. Oświadczenie nie zostało podpisane. Dowiedziałem się również że samochód może sobie stać nawet i rok. Zaznaczył że nic nie było wyjmowane ani nie ruszane. Miał się namyśleć i odezwać wtorek-środa. Dzisiaj tj. 22 marca pojechałem odebrać polise OC i AC z warsztatu. Dowiedziałem się że sinik był rozkręcany, bo właściciel sprowadził jakiegoś rzeczoznawcę, był robione zdjęcia itd. Doszło do narusznie mojego dobra bez mojej zgody! ... Ot cała historia. Przestrzegam wszystkich przed tym warsztatem. Dowiedziałem się że to nie jest pierwszy przydadek gdy umywają ręce od odpowiedzialności. Ale to juz inna historia.

Nie będzie problemu bo to ewidentna wina warsztatu, i oni sciągną z niego kasę, więc nic nie tracą poszło na pw

Powiedzieli ze jest to uszkodzenie przez osoby trzecie, (skoro zajechalem sam bez pomocy lawety a teraz auto ma uszkodzony silnik co unieruchamia auto) i że dostane odszkodowanie z polisy AC a ubezpieczyciel będzie się dochodził o zwrot kosztów od warsztatu na podstawie regresu. No mniej więcej coś takiego powiedzieli.

Dobra, dzwonilem do ubezpieczyciela. Dzięki za pomoc. mozna zamknąć. pozdrawiam

Witam, Mam takie przykładowe pytanie. Załóżmy że oddałem auto do warsztatu na naprawę jednej z czesci wchodzącej w sklad osprzętu silnika, Część ta nie została naprawiona tylko uszkodzona, dostarczylem na swój koszt drugą część a warsztat nie dopilnował i na skutek niedbalstwa i niedopatrzenia uszkodził całkowicie silnik. Upiera się przy tym że to wina dostarczonej części (używana) Czy mogę się starać o wypłatę z polisy AC? A Ubezpieczyciel będzie się dochodził z warsztatem?

nie hula póki co...

Reniek żeby ludzie mieli takie problemy jak zerwanie naklejki ...ehh..... EOT

Namawiam kumpla co ma A6 AWX zeby wpadl na spota do nas. Bidaka nie może sie zdecydować na chipa i myślę że jak się przejedzie AWXem po programie to zmieni zdanie

a ja mozę w niedziele juz swoim przyjade bo jedzie do mnie turbo .. licze że w tym tygodniu mi mechanik auto złoży i będzie git [br]Dopisany: 07 Marzec 2011, 22:17_________________________________________________Malin, kiedy jedziesz na program do Rogala?

Dopisuje kumpla na grupowy. 1)tomek23 2)kwaśniewski 3)exb 2,0TDI 4) egon golf V plus 1,9 tdi 5) makita golf V 1,9 tdi 6) QlaVR6 Leon ARl 7) Ponior LT 2.5tdi 8 ) jaceksteel 1.9 AHF 9) Carlos 1.9 tdi ASV 10) yzfan ASV 11) AUDI_A4_2.5TDI_V6_180KM 12) Tomson 1,9tdi AVF A4 13) gumis601 1.9 Tdi 110KM AVG A4 14)Gtados A4 90ps 15)jaro86glogow 1Z90ps A4 17)Ir-ek GOLF IV 1,9 tdi ATD 18) dogasso A3 1.9 TDI 130ps 19)ala283 AUDI A4 AVANT 2003 rok.silnik 1.9 Tdi 130km 20)pelo111 vw passat tdi 130ps 21)dominbr 3.0 TDI ASB tip. 22)RVN B5 1,9 TDi AVG 110PS VP 23) MrTea 1,9TDI PD AJM 116ps 24) combat 1,8T AEB 25)chapakostabakos audi a4 96r 1z wtryski 216 26)chapakostabakos seat ibiza 99r agr 90ps 27)sysek27 2.0TDI BPW 28) _Sidor_ VW Passat B4 1.9TDI AFN 29)sylwester_kram Audi A3 1.9Tdi AHF 30)Marcin9680 A4 1.9TDi AWX 31)Krolu 1,9 TDi zwykła pompa 32)Qper3 BKN 33)Stikmen A6 C5 TDI AWX

Ładnie się autko prezentuje na żywo, wczoraj na trasie kolega mnie minął jak furmankę a jechałem jakieś 150

nie chce BRD, i tak nie wykorzystam potencjału, najwiekszym jej plusem jest inna kontrukcja zaluzji przez co podobno geometria sie prawie nigdy nie zacina.

no Panowie, turbo nie nadawało się za bardzo do montażu, chociaż luz był minimalny i mieszczący sie w normie wyszczerbione łopatki według specjalisty mogłby by w niedalekiej przyszłości doprowadzić o zesrania turba, a do tego geometria sie przycinała. . Odesłałem je z powrotem. Teraz szukać czegoś innego.[br]Dopisany: 01 Marzec 2011, 20:02_________________________________________________Reniek, czy mi sie wydawało czy dajesz swojej kobicie ujeżdżać S3?

hehehe.... to był wypadek przy pracy,

aa..tam... cicho być :polew: ... juz nie ma co jebnąć,

awarie i wypadki prowadzą tylko do nowych modów, moje AJM z Awaxem Cie teraz objdzie Dżo

Oskar sie pytał czy już na forum dzo-dzo sie podniecał modami w swojej padlinie... potwierdzilem ze piszać post o modach pewnie ze 3 razy była u niego gruszka :polew:

Nie wierz kobicie i nic nie rób pod jej naciskiem odnośnie auta. Mialem wychuchaną A3 TDI i ją sprzedałem ja bo mi truła dupe że czerwona i że 3d, sprzedałem, kupilem A4 i po pol roku się rozeszliśmy :polew: :polew:

Michał obawiam się że nie prędko. Ja czekam teraz na przesyłkę, ciekawe w jakim stanie ono bedzie [br]Dopisany: 24 Luty 2011, 19:58_________________________________________________Poproszę o namiary na Oskara, telefon i adres.

nie uwierzylem mu, ale z glupim nie ma sie co kłocic bo on i tak wie swoje

nie oni, tylko "mo"j lokalny mechanik po tym jak wyczyscil kierownice w moim turbo i przeszło przez nią 4litry oleju z silnika.

jak czytam to nóż w kieszeni mi się otwiera. Czemu ktoś się berze za coś o czym nie ma pojęcia i próbuje wciskać kit innym. Szkoda tylko że właściciel Passka nie pojechał odrazu do Roba. mały Off...Ja np. dowiedzialem się dzisiaj że przez montaż kolektora AWXa z flanszą zamiast EGR, w moim silniku ajm robi się podciśnienie które wypycha cały olej z silnika na turbinę. .. koszmar..

Reniek, po co Ci te czerwone zaciski do czarnego S3? btw. co do mocy to mam nadzieje na 155-160km i na tym pass

thx Tymon, turbo zaklepane