W_I_T_E_K

Kurde oringi wymieniałem 2 lata temu

A dlaczego ostatni tak daje ostro w plus. Drygi go musi ostro korygować. To normalne?

Witam. Panowie czy jest się czym przejmować? Nagrałem film. Takie są korekcję na poszczególnych pompkach. Auto ma moc ale powyżej 1700-1800 obr. Dość głośno pracuje i wydaje mi się że pojawiają się wibracje. https://drive.google.com/file/d/14Jpze2j0eWDb3u85VMbdeRn6sS9j8PQk/view?usp=sharing DRIVE.GOOGLE.COM https://youtu.be/xzTWtzlf9bM

Ok. Dzięki za pomoc postaram się to dziś ogarnąć. Mam nadzieje że dojdę do tych śrub od góry. Mam dość tej osłony silnika.

Masz jakieś wskazówki jak to ustawić?

Zamiennik wyjąłem, Meyle czy coś takiego. Po tym jak silnik był podniesiony na podnośniku typu żabka, przez dwa dni jest ok. Potem silnik jakby się opuszczał ( nie wiem jak to opisać ) i stopniowo zaczyna przenosić. Jeszcze jedna sprawa. Podczas jazdy na po 4- 5 biegu i dodawaniem i odejmowaniem gazu buja silnikeim.

Fakt, za drugim razem kupiłem zamiennik ale żadnych zmian, wiec przełożyłem spowrotem na oryginał. Kurde tak myślę żeby włozyć na próbę ten nowy zamiennik na strone poduchy z czujnikiem. Co to jest za czujnik w tych poduszkach?

Witam, zwracam się z prośbą o pomoc w zlokalizowaniu przyczyny przenoszenia wibracji na karoserię. Wymieniłem już wszystko co było do wymiany. Jak kupiłem to auto ok 7 lat temu , wiedziałem że do wymiany jest poducha silnika z czujnikiem. Kupiłem obydwie i wymieniłem i był spokój. Ostatnio borykam się w wyżej opisanym problemem. W zeszłym miesiącu wymieniłem poduszkę skrzyni oraz kupiłem jeszcze raz, jedna poduszkę tę bez czujnkia. To nie to. Co dziwne gdy podnoszę silnik, żeby wymienić poduszkę skrzyni czy to żeby podmienić jeszcze raz poduche bez czujnika przez jeden - dwa dni jest ok. Ostatnio wymieniałem też łącznik elastyczny rury wydechowej - i to samo przez jeden dzień ok i potem znów drgania na karoserii. A żeby wyciągnąć katalizator z łącznikiem musiałem podnieść silnik. Wymienione: poducha z czujnikiem (7 lat temu) - komp teraz nie wywala błędu poducha bez czujnika (7 lat temu i 2 tygodnie temu) - to nie ona poducha skrzyni łącznik elastyczny rury wydechowej odbijak z przodu silnika praktycznie całe zawieszenie przód + amory i poduchy (łożyska amorów) dwa lata temu sprzęgło Skończyły mi się pomysły. Pompki mają korekcje w normie , bipy niskie. Olej co rok zmieniany, bez względu na przebieg. Na wolnych silnik pracuje idealnie

Cześć, potrzebuję pomocy odnośnie zlokalizowania wycieków oleju z mojego silnika. Zaczyna mi coś kapać na posadzkę w garażu. Próbowałem dojść sam i oglądałem silnik wiele razy ale nic z tego. Jakiś miesiąc temu wymieniałem uszczelkę pokrywy rozrządu, myślałem że gdzieś się poci. Pokrywa i pod pokrywą sucho. Nagrałem dość kiepski filmik, może któryś z was potrafił by dojrzeć to czego ja nie widzę. Pod koniec filmu natrafiłem na jedno większe zapocenie ale nie potrafię stwierdzić co to za element. Zapocenie występuje w tylnej części silnika. Obstawiałem uszczelkę od vacum pompy ale nie jestem pewny. Film Po dłuższej analizie widzę że większa ilość oleju jest przy króćcu wody z tyłu silnika, ale skąd ten olej może spływać?

Ja mam u siebie z wtyczką jakby skośną tu są proste i nie wiem czy wejdzie

7H0 919 275 E https://b.allegroimg.com/s400/018322/2675d9834610883789059d6d3dfb

Może wiecie czy do b7 podejdą czujniki od A6C6 ?

Witam, Przepraszam za mały odkop. Padł mi czujnik w tylnym zderzaku w mojej b7 sedan. Wg etki posiadam 7H0919275D. Do kupienia mam za pare groszy w kolorze 7H0919275 bez literki D. Podejdzie?

Wrzuć zdjęcie jak to wygląda

Żadna fotka nie działa

Masę z modułu masz gdzieś przykreconą? Czy nie ma masy? Ja miałem taki moduł że masę trzeba było przykrecić do obudowy radia. Więc separacji masy nie było. To generowało zakłócenia u mnie. Teraz nie mam tego problemu.

Dzieki za odpowiedź. Kupiłem tego phonocara i dźwięk jest bardzo dobry. Żadnych trzasków i zakłóceń w głośnikach. Dzwoniłem do producenta żeby się dowiedzieć jak to jest separowane. I jest na transformatorkach. Te co podałes też są, ale informację dostałem już po zakupie phonocara.

Szkiełkowanie turbiny 500zł.

Popielniczki 1din nie ruszasz. Obcinasz jedynie tą półeczkę za popielniczką. Tak to wygląda u mnie:

Cześć ja jestem po zabiegu , obcinałem dremelkiem z allegro za 100zł. Tą część trzeba obciąć: Jak byś coś jeszcze potrzebował to pisz. Zgromadziłem dość dużo informacji dotyczących przeróbki z 1din na 2din

Witam, zmieniłem radio na nie fabryczne. Tył gra ale cicho. Zakupiłem adapter za jakieś 30zł żeby grał tył z subem i po podłączeniu dziwięk jak z odpustu. Tragedia, zniekształcenia , trzaski i generalnie kupa. Rozebrałem to a tam 4 kondensatory i kilka rezystorków. Żadnej separacji. Naczytałem się że najlepszy jest moduł z galwaniczną separacją czyli na transformatorkach. Chcę kupić moduł PHONOCAR 4190 http://allegro.pl/interfejs-do-systemu-bose-tylne-glosniki-sub-i5482023290.html lub http://allegro.pl/tylne-glosniki-subwoofer-modul-audi-a3-a4-a6-a8-tt-i5652244771.html , ale nie chcę się znowu władować na minę. Czy ktoś z forumowiczów ma taki moduł i mógł by sprawdzić jak to jest zrobione?

Panowie a czy tan czujnik odpowiedzialny jest za rozruch auta? Tzn nie muszę wciskajc sprzęgła że by odpalić auto - tak jest u mnie. Oczywiście zawsze wciskam podczas rozruchu, ale przyjechał do mnie szwagier A3 i tam nie odpaliłem nie wciskając sprzęgła. Posiadam tempomat i wszystko jest ok. Po wciśnięciu sprzęgła natychmiast się dezaktywuje, czyli czujnik sprawny

Witajcie, posiada ktoś może ten szablon który odwzorowuje ile przyciąć tunel od kolegi antonio ? Fotka wygasła, może ktoś mógłby podrzucić fotkę

Nie musisz. Ściągnij maskownice i będziesz widział wtyczkę.

Panowie podajcie jak możecie wymiar tej śruby, u mnie musiałem pociąć śrubę i włożyłem jakąś zwykłą. Nie zmierzyłem a przydało by się dać śrubę wzmocnioną i nakrętkę na klej.