nowakd14

niestety, to nie te :/

Właśnie o to chodzi, że nigdzie ich nie ma. Mechanik mówi, że takie uszczelki dostanę tylko w ASO, mechanicy na ogół używają na te kolektory jakiś uszczelek w tubach, lub wycinane z arkuszy.

Witam. Mam problem ze znalezieniem w internecie uszczelek na kolektor ssący do mojego audi a4 b6 2.5 TDI AKE quattro 180km. Możecie pomóc coś znaleźć?

u mnie na boki się nie da, trochę do przodu wyjdzie, ale to mam już za sobą, mam dostęp już do całego rozrządu no właśnie jak to jest z tym blokowaniem, wyminiając wałki muszę coś tam blokować??? skrzynię korbową chyba, a reszta? przecież wałki (stare) i tak muszę wyjąć

224 tys. Też zamierzam zrobić to sam. Czy mógł byś mi mniej więcej opisać jak, co po kolei zrobić, żeby wymienić te wałki i popychacze, jak zablokować rozrząd. Mam już rozebrany przód, pochyloną chłodnicę do przodu (tak by nie uszkodzić żadnych przewodów) zdjęty filtr powietrza z dolotem (do silnika), zdjęta plastikowa osłona rozrządu. Pora by wziąć się chyba za demontaż wałków, napinaczy itd. pasków wieloklinowych, później chyba blokada i rozbieranie pasków zębatych. Co będzie mi potrzebne do zablokowania rozrządu, czy można użyć do tego przedmiotów zastępczych, typu wiertła, śruby, itp. Czy będę musiał później jakoś ustawić te wałki (jak to zrobić?) wymiana oleju Castrol EDGE na MOTUL 5W40 nie poniesie za sobą żadnych konsekwencji ?

Czy mogę wlać Castrol EDGE Turbo Diesel 5w40 http://www.directupload.net/file/d/4077/3enh2jel_jpg.htm

Dokładnie. Jak bym go odpalił i usłyszał klekoczące 1.9.... Ehhh nie chce nawet myśleć Wolę włożyć trochę kasy w to 2.5 Poza tym moc 1.9 - 115km??130?? 2.5- 180km

Mam to samo.dźwięk jakby uciekahaxego powietrza pod ciśnieniem. Okazało się, że odleciały trzy dzwigienki pod pokrywą zaworów. Do wymiany wałki popychacze, dzwigienki, filtr odmy, który jest odpowiedzialny za utrzymywanie stałego ciśnienia w silniku, wydaje mi się, że ten dźwięk, to właśnie przez zawalony filtr. U mnie koszta to: wałki z popychaczami dzwigienkami i pestkami 2500+ 1000 rozrząd (paski, rolki itd.) 300zl filtr odmy do tego wymiana oleju z filtrem pewnie też z 300-400zl uszczelki pod pokrywy 100zl i robocizna jeszcze dojdzie, strzelam, że z 1000zl

U mnie też nie działają. Podobno jak spali się jeden czujnik, to reszta się wyłącza. Pytanie jak znaleźć ten spalony.

Dzięki wielkie. Ja mam auto od miesiąca, gdzie połowę z tego czasu stoi :/ Ale przez te dwa tygodnie 4 tys km. Jaki masz przebieg w swoim ?

Witam Jakiś czas temu zorientowałem się (stukot pod jedną z pokryw zaworów), że pod pokrywą "latają mi trzy dźwigienki. Krzywki wałków w miejscach, gdzie odleciały dźwigienki są lekko wytarte, pozostałe krzywki są idealne (widziane gołym okiem, bez żadnych pomiarów). Główka (miejsce gdzie na popychacz wchodzi dźwigienka) jednego z tych trzech popychaczy była ułamana. Zamówiłem nowy zestaw KOLBENSCHMIEDT 4 wałków rozrządu, 24 popychaczy, dźwigienek i pestek, od razu zamówiłem również nowy rozrząd (paski, napinacze, itd). Rozbierając samochód przy okazji zauważyłem, że w prawym (tym po str pasażera) intercoolerze mam sporą dziurę. Zamówiłem używany intercooler. Domyślam się, że trzeba będzie od razu wymienić olej wraz z filtrem i uszczelki pod pokrywy zaworów. Mam do Was kilka pytań: 1. Co sądzicie o tych zestawach, tzn zes. wałków i zes. rozrządu (poniżej linki) 2. Czy wymienić od razu 4 wałki, 24 popychacze, pestki, dźwigienki (nie wiem jak wygląda druga strona, nie zdejmowałem pokrywy) zakładając, że po drugiej stronie wałki będą dobre (przypominam, że posiadam już 4 nowe wałki, więc nie będzie to dodatkowy koszt)? 3. Co najprawdopodobniej było przyczyną wytarcia wałków (trzech krzywek) i odpadnięcia dźwigienek, wraz z pęknięciem jednej końcówki popychacza? 4. Słyszałem też coś o odmie, dlatego pytam. Co to jest ta odma, czy muszę ją wymienić? 5. Jaki olej, ile litrów do silnika, jaki filtr oleju? - Słyszałem, że te silniki są bardzo czułe na słabej jakości olej. Auto ma przejechane 224 tys. km 6. Czy muszę na coś zwrócić uwagę zakładając używany intercooler? Czy przez tą dziurę mogło się coś uszkodzić? 7. Dodam, że komputer pokazuje, iż mam do wymiany prawą poduszkę pod silnikiem. Czy może to mieć coś wspólnego? Czy jest taka możliwość, żeby był uszkodzony wał napędowy, który by uszkodził poduszkę? Jeśli jest coś jeszcze na co powinienem zwrócić uwagę, bądź coś co dodatkowo powinienem wymienić, to bardzo proszę piszcie. Linki: 1. Zestaw wałków KOLBENSCHMIEDT http://allegro.pl/walki-rozrzadu-kolbenschmidt-vw-audi-2-5-tdi-a6-p-i5428078327.html 2. Zestaw rozrządu http://allegro.pl/rozrzad-kpl-paski-pk-rolki-audi-a4-a6-a8-2-5-tdi-i5571277871.html

Model silnika to AKE, myślicie, że trzeba wymienić wraz z popychaczami wałki ( nie wyglądają źle, są delikatnie wytarte na dwóch zaworach, na pozostałych gładkie gładkie)

Jaką firmę byś polecił / obstawił, że będzie dobra?

Nie mam pojęcia, auto mam od dwóch tygodni... Taki zestaw powinien załatwić sprawę?

Co dokładnie składa się na całą hydraulikę ????

Witam. Moje a4 b6 2.5tdi 180km quattro straciło cześć mocy i zaczęło pukac coś w silniku, okazało się, że wypadły trzy popychacze zaworów. Moje pytanie, co może być przyczyną? Czy po wymianie samych popychaczy sytuacja się nie powtórzy ?? Ratujcie...