nowakd14

Witam! Na weekend planuję zmienić olej w swoim aucie. Niestety trochę za późno zorientowałem się, że przejechałem już 10tys km i mam olej do wymiany, za późno o jakieś 3 tys. km. Czy można jakoś ustawić przypomnienie, żeby na FISIE po przejechaniu 10 tys km wyskakiwała jakaś informacja, że mam olej do wymiany?

Witam. Nadchodzi czas na wymianę przednich klocków w mojej a4. Klocki (przód i tył), oraz tarcaze hamulcowe (przód) wymieniałem jakoś półtora roku temu, wszystko było z firmy TRW, tyle pamiętam, natomiast nie pamiętam jakiej wielkości klocki kupowałem i nie wiem jakie teraz wziąć. Wszedłem na str INTERCARS-a wybrałem w katalogu swój samochód, silnik, itd. i wyskoczyło mi kilka kompletów, którymi byłbym zainteresowany. Pytanie tylko, czy te klocki mi podejdą? Poniżej podaje modele klocków, oraz ich specyfikację ze str INTERCARS. Pierwszy komplet: TRW GDB 1307 cena: 248,07zł długość [mm]: 156,4 grubość [mm]: 19,5 wysokość [mm]: 74,2 długość złącza ostrzegawczego [mm]: 210 ograniczenia producenta: ATE ilość wskaźników zużycia okładziny [na oś]: 2 oznaczenie kontrolne: E9 90R 01107/054 styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia kierunkowa system hamulcowy: nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych, tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi Drugi komplet: TRW GDB 1366 cena: 248,30zł długość [mm]: 119 grubość [mm]: 19,4 wysokość [mm]: 69,5 długość złącza ostrzegawczego [mm]: 210 ograniczenia producenta: TRW ilość wskaźników zużycia okładziny [na oś]: 2 oznaczenie kontrolne: E9 90R 01107/089 styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia Trzeci komplet: TRW GDB 1307 DTE cena: 306,29zł długość [mm]: 156,4 grubość [mm]: 19,5 wysokość [mm]: 74,2 długość złącza ostrzegawczego [mm]: 210 ograniczenia producenta: ATE ilość wskaźników zużycia okładziny [na oś]: 2 oznaczenie kontrolne: E9 90R - 02A1062/0725 styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia system hamulcowy: nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych, tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi, również dla nawiercanych tarcz hamulcowych, okładziny hamulcowe o zredukowanym pyleniu Ostatni komplet: TRW GDB 1366 DTE cena: 306,60zł długość [mm]: 119 grubość [mm]: 19,4 wysokość [mm]: 69,5 długość złącza ostrzegawczego [mm]: 210 ograniczenia producenta: TRW ilość wskaźników zużycia okładziny [na oś]: 2 oznaczenie kontrolne: E9 90R - 02A1062/0089 styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia system hamulcowy: również dla nawiercanych tarcz hamulcowych, okładziny hamulcowe o zredukowanym pyleniu

No właśnie kabel obd już mam, ale niestety padła mi akurat teraz matryca w laptopie. Jutro postaram się podjechać do kolegi pozyczyc laptopa. Apropos VAGA, nie wiecie może przypadkiem, czy dziala on na systemie Windows 8, Windows 10?

Witam! Od jakiegoś miesiąca mam problem z wyskakującą kontrolką ESP. Kontrolka zapala się po upływie ok. 10min na odpalonym silniku (tak jak na zdjęciu). Nic nie wskazuje na to żeby ESP i ABS w tym czasie chodzily jakoś niewłaściwie. Jaka może być tego przyczyna? https://drive.google.com/file/d/0B2uhlO7B2znUYW0tekMzVmVVWm8/view?usp=drivesdk

Oooo fajna rzecz, a ja się cały czas meczylem z nagrywaniem plyt CD.

Mam filmik. Zaraz podeślę link.

Witam! Jakiś czas temu, stojąc w korku mój samochód zgasł. Próbowałem go kilkakrotnie uruchomić, ale niestety bez skutku. Rozrusznik ledwo kręcił silnikiem, tak jak by był bardzo słaby akumulator lub silnik stawiał jakiś spory opór. Następnego dnia "wrzuciłem" pod maskę inny akumulator w pełni naładowany, lecz niestety nic to nie dało - auto zachowywało się tak samo jak dzień wcześniej. Na trzeci dzień przyjechałem po auto lawetą, gdyż stało na parkingu. Po krótkiej chwili zorientowałem się, że nie mam w aucie tego wkręcanego uchwytu do holowania i będzie problem z załadowaniem go na lawetę, dlatego postanowiłem spróbować odpalić samochód jeszcze raz. Po przekręceniu kluczyka rozrusznik nadal ciężko kręcił, ale o dziwo samochód zapalił za pierwszym razem. Wjechałem więc nim o własnych siłach na lawetę i zawiozłem na podwórko, udało się też zjechać z lawety o własnych siłach. Otworzyłem maskę i zauważyłem, że z okolic rozrządu unosi się trochę dymu. Zgasiłem auto, ściągnąłem osłony rozrządu, ale nie zauważyłem nic dziwnego, wszystko raczej wyglądało normalnie. Czy jest możliwe żeby blokowało się jakieś koło pasowe, np. od sprężarki klimatyzacji, a może macie jakieś inne pomysły?

Dzięki za te kilka słów otuchy Myślę, że nie ma czego się wstydzić. Trzeba być realistą i racjonalnie oceniać stan rzeczy, choćby dlatego żeby jeszcze bardziej nie być stratnym i kiedyś nie żałować, że się czegoś nie zrobiło. Co do wyposażenia, to naprawdę sam jestem w szoku, że do auta z 2002r wkładali takie rzeczy, choć dziś w 2016r brakuje mi trochę w tym aucie możliwości włączenia muzyki z telefonu lub jakiegoś portu USB.

Słabo, dosyć dużo małych rysek, ale bez uszkodzeń warstwy "bazy", raczej są na klarze, przydało by się polerkę zrobić.

Oczywiście weekendy jak najbardziej mogę poświęcić temu autu, sama przyjemność "dłubać" przy aucie. Myślę że najrozsądniej było by wpompować w niego jeszcze trochę, żeby wyglądał

Pezez niektóre takie osob naprawdę odechciewa się zakładać jakiekolwiek tematy na tym forum, bo zamiast normalnej pomocy otrzymuje się wiadrem wody w twarz, od osób, które chyba myślą że złapały Pana Boga za nogi kupując swój samochód. Nawet gdyby tak było, to chyba nie jest normalnym rzucać komuś odpowiedziami typu "twoje auto napewno jest od turasa", unosząc się swoim egoizmem. Po co takie stwierdzenia? niech jest... Kupiłem to auto od turasa, ale to nie jest odpowiedz na moje pytanie. Oczywiście nie mówię tu o wszystkich, a o małej części forumowiczów, bo jednak wíększość okazuje się być pomocna i założeniem oczywistym jest fakt, że na forach technicznych ludzie mają możliwość pytania na co odpowiadająca osoba powinna odpowiedzieć, a jeśli nie ma nic do powiedzenia na dany temat, bądź ma odpisywać rzeczy nieistotne, to lepiej niech w ogóle nie pisze.

Skoro wiesz lepiej niż ja od kogo auto było kupione i którym jestem właścicielem, to super hehe... Ludzie założyłem ten temat, żeby dowiedzieć się ile to auto może być warte w całości, a ile mógłbym dostać ssprzedając go na części, a część z Was bezsensownie wciska mi swoje historyjki, które nawet jeśli byłyby prawdziwe, to mało mnie na tą chwilę interesują. Nawet jeśli auto ma najechane 800tys, to co z tego skoro pod maską jest wszystko wymirnione, tak samo zawieszenie, hamulce....

Super! Dziękuję :-)

Tak, ale jesli auto faktycznie stalo w salonie, to strach pomyslec ile osob dziennie do niego wchodzilo, tak wiec przebieg w tym wypadku może nie być miarodajny.

Jakiej firmy kupiłeś wałki? Bo słyszałem, że niektóre potrafia się wytrzeć po 15tys km Ja zmieniałem wałki jakoś rok temu i zrobiłem na niech ok. 35tys km, do dzis wszystko jest OK. Kupiłem wałki KOLBENSCHMIEDT,zmieniłem od razu cały rozrząd z pompą wody, termostatem. Zagladałem do odmy,ale byla czysta.

Od niemca, który kupił to auto w salonie. Aha słyszałem też, że wałki rozrządu wycierają się w tych autach przy przebiegu ok. 200tys km. Kiedy wytarły się moje, auto miało na liczniku 230tys km tak zrobię

Nie spieram się, bo nie Jestem w stanie niczego udowodnić. Tylko nie wydaje mi się, żeby niemiec cofał licznik

Motor już cały wyremontowałem, łącznie z wałkami. Co do wytartego fotela i potarganego fotela mam też swoją teorię, a mianowicie kolega kupił to auto w niemczech od prywatnego właściciela, który kupił auto w salonie po niższej cenie, lecz było to auto "wystawowe", ludzie sobie do niego wchodzili, macali, dotykali, itd, to by wytłumaczało przetarty fotel i przyciski. Potwierdzalo by to również wyposażenie tego egzemplarzu, na Allegro nie znalazłem drugiego takiego.

A można prosić o jakiś link do pobrania.

Dzięki za info. Nie naprawiam już auta u tego gościa. Wczoraj kupiłem Honde Accord 2.4 190km, Audi narazie stoi. Będę jeszcze myślał co z nim zrobić.

Racja. Auto kupiłem od kolegi akurat, nie od handlarza. A co do silnika, to generalnie wszystko w nim zrobiłem, oprócz kompresji, bo narazie niema takiej potrzeby, cisnienie na wszystkich cylindrach jest bardzo dobre Kiedyś od mechanika słyszałem, że Castrol może zostawiać jakś delikatny osad na silniku i proponował mi na następną wymianę przejść na Mobile 1 5w30

Mam zamiar tak zrobić. Rocznik 2002

Witam! Poszukuję pełnego schematu elektroniki całego auta - Audi a4 2.5 tdi AKE 180KM quattro. Potraficie mi w tym pomóc?

Jestem realistą, nie ma co zachwalać że bogate wyposażenie bo auto zniszczone i swoje najlepsze lata ma za sobą... Niech to będzie przestroga dla innych zanim kupią po taniości auto... Dasz mało na starcie potem wsadzisz drugie tyle i końca nie widać.Ekonomicznie rzecz ujmując chyba pozostaje Ci tylko dozgonna jazda... Szkoda, że kolega musi się uczyć na własnych błędach.. Masz racje. Mój przykład powinien być przestrogą dla innych. Najważniejsza rzecz, której nie zrobiłem przed kupnem, to zasięgnięcie opinii o danym silniku,a jak wiadomo 2.5tdi w audi nie cieszy się dobrą opinią. Jedyną rzeczą, która choć trochę rekompensuje poniesione straty, jest jazda tego auta, kultura pracy silnika, który nie cierpi na brak mocy, któą przenosi napęd quattro, pod tym względem wspaniałe auto. Szkoda, że ten silnik jest tak awaryjny, mimo zmiany oleju (Castrol EDGE 5w30) i filtrów co 10tys km.

Chyba macie racje żeby go jeszcze zostawić, będę w takim razie powoli go ogarniał. Jak myslicie ile może kosztować szycie tego fotela i regeneracja plastików/przycisków i jak przedewszystkim przywrócić im swoją dawną świetność. https://drive.google.com/file/d/0B2uhlO7B2znURFhNdHU3aW9RQ1U/view?usp=docslist_api https://drive.google.com/file/d/0B2uhlO7B2znULUYtR1NaZUlIclU/view?usp=docslist_api https://drive.google.com/file/d/0B2uhlO7B2znUT2hBUnd5czV1Zkk/view?usp=docslist_api https://drive.google.com/file/d/0B2uhlO7B2znUV0lCQVY2VXBjaWc/view?usp=docslist_api https://drive.google.com/file/d/0B2uhlO7B2znUbXJsRlhqWXZpUjA/view?usp=docslist_api https://drive.google.com/file/d/0B2uhlO7B2znUWmlNZUN1RkpfTXM/view?usp=docslist_api https://drive.google.com/file/d/0B2uhlO7B2znUTVo3TnRUQUlNdUU/view?usp=docslist_api https://drive.google.com/file/d/0B2uhlO7B2znUZjZkLWtDVm9sa2c/view?usp=docslist_api